La pista Fernleigh es un multi-uso rastro del carril cerca de Belmont en Nueva Gales del Sur. La vía se construyó en el camino de la antigua línea ferroviaria de Belmont . El proyecto es una empresa conjunta entre el Ayuntamiento de Newcastle y la Ciudad de Lake Macquarie . La pista se extiende desde Adamstown hasta Belmont en una distancia aproximada de 15,5 km (10 millas). El antiguo ferrocarril cerró en diciembre de 1991. El primer tramo entre Adamstown y Burwood Road se inauguró en 2003. La construcción ha continuado por etapas y el tramo final entre Jewells y Belmont se completó en marzo de 2011. [1]
La línea ferroviaria abandonada de Belmont era una línea ferroviaria de transporte de carbón y pasajeros desde Adamstown a Belmont. En 1880 se construyó una línea de ferrocarril a Redhead y la línea se extendió a Belmont en 1916. En un momento se habló de extender la línea a Swansea .
Una característica de la conversión del antiguo ferrocarril en una pista de usos múltiples es la conservación de muchas características del patrimonio industrial. El sendero pasa por el túnel Fernleigh revestido de ladrillos debajo de la Pacific Highway .
En el sitio de la antigua estación de Kahibah , el carril bici es atravesado por Great North Walk , un sendero para caminar de 250 km (155 millas) que conecta Newcastle y Sydney . La pista también pasa por el centro de la cuenca de captación de Glenrock Lagoon .
Detalles de seguimiento
Estación / plataforma (distancia)
- Adamstown : (0)
- Fernleigh : (2.816 km (1.75 millas))
- Kahibah : (3.782 km (2.35 mi))
- Cruce de Dudley : (4.587 km (2.85 mi))
- Plataforma Burwood : (5,09 km (3,16 mi))
- Whitebridge : (5.774 km (3.588 mi))
- Pelirrojo : (9.274 km (5.763 mi))
- Pelirrojo Sur : (10.561 km (6.562 mi))
- Joyas : (12.130 km (7.537 mi))
- Plataforma John Darling : (12,392 km (7,7 mi))
- Belmont : (15,51 km (9,637 mi))
Seguimiento de estadísticas
- Pasos a nivel, 5
- Túneles, 1 (curvo - 181 m (594 pies))
- Sobre puentes, 2
- Conduzca a través de la alcantarilla, 1 (Little Flaggy Creek)
- Estaciones o plataformas, 10
- Cajas de señales, 4
- Grandes mineros servidos, 5
- Pendiente máxima, 1 en 40
- Elevación mínima, 5 m (16 pies) (estación nr Belmont)
- Elevación máxima, 88 m (289 pies) (en la línea principal)
- Longitud de la línea, 15,51 km (10 mi)
Historia de la linea
- 1880 - Línea ferroviaria abierta a Redhead
- Diciembre de 1916: extensión de la línea ferroviaria a Belmont
- 12 de octubre de 1922 - Un tren especial salió de Newcastle para la inauguración del "Soldiers 'Memorial Hall" en Kahibah.
- Enero de 1925: el nombre de Redhead Loop cambia a Fernleigh Loop
- 1967 - Último tren de vapor de pasajeros a Belmont
- 8 de abril de 1971 - A las 17:10 el último tren de pasajeros a Belmont vía Kahibah salió de la estación de Newcastle.
- 19 de diciembre de 1991: cierre de la línea ferroviaria
- 2 de febrero de 2003 - Se abre la etapa de Adamstown a la estación Kahibah de Fernleigh Track (ciclovía)
- Agosto de 2004 - Se completa la sección de Dudley Junction a la estación Whitebridge de Fernleigh Track
- 7 de mayo de 2005 - Se abre oficialmente la sección de la estación Kahibah a la estación Whitebridge.
- Noviembre de 2009 - Se completó la sección de la estación Whitebridge a la estación Redhead de Fernleigh Track
- Noviembre de 2010 - Se completó la sección Redhead Station to Jewels de Fernleigh Track
- 12 de marzo de 2011 - Fernleigh Track completamente terminado.
Referencias
- ^ "Fernleigh track completamente completo y abierto" . ABC Newcastle . 12 de marzo de 2011 . Consultado el 12 de marzo de 2011 .