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El Acertijo Mindbender
Mind Bender (Six Flags Over Georgia) 04.jpg
Segunda gota de Mindbender
Six Flags Over Georgia
LocalizaciónSix Flags Over Georgia
Sección del parqueGotham City
Coordenadas33 ° 46′13 ″ N 84 ° 32′51 ″ O / 33.77028 ° N 84.54750 ° W / 33,77028; -84.54750Coordenadas : 33 ° 46′13 ″ N 84 ° 32′51 ″ W  / 33.77028°N 84.54750°W / 33.77028; -84.54750
EstadoBajo construcción
Fecha de apertura31 de marzo de 1978
Costo$ 2.8 millones
Estadísticas Generales
EscribeAcero
FabricanteAnton Schwarzkopf
DiseñadorWerner Stengel
ModeloDiseño personalizado
Diseño de pistaTerreno
Sistema de elevación / lanzamientoColina de elevación de cadena
Altura80 pies (24 m)
Largo3253 pies (992 m)
Velocidad50 mph (80 kilómetros por hora)
Inversiones2
Duración2:33
Ángulo vertical máximo62 °
Capacidad1200 jinetes por hora
Restricción de altura42 pulgadas (107 cm)
Trenes2 trenes con 7 coches. Los pasajeros se organizan en 2 filas en 2 filas para un total de 28 pasajeros por tren.
Pase Flash disponible
The Riddler Mindbender en RCDB
Imágenes de The Riddler Mindbender en RCDB

El Riddler Mindbender , anteriormente llamado Mind Bender , es una montaña rusa de acero ubicada en Six Flags Over Georgia cerca de Atlanta , Georgia . Considerada como "la primera montaña rusa de triple circuito del mundo" cuando se inauguró el 31 de marzo de 1978, Mindbender ha mantenido su popularidad desde su apertura. En su temporada del 30 aniversario en 2008, Mindbender ocupó el puesto número 15 por la revista Amusement Today en sus premios Golden Ticket Awards anuales , y fue una de las dos únicas montañas rusas construidas antes de 1980 en la lista; el otro era su "gemelo fraterno" , Shockwave , en Six Flags Over Texas . [1]

Historia

Diseñado por Werner Stengel y construido por Anton Schwarzkopf , Mindbender sería la última montaña rusa original que construiría el parque hasta la llegada de Georgia Scorcher en 1999. Desde su debut, Mindbender ha tenido tres esquemas de colores diferentes y se ha contado dentro de tres secciones diferentes de el parque. En su temporada inaugural, la atracción era parte de la sección de EE. UU. Y era de color plateado. En 1979, Mindbender se convirtió en parte de la nueva Jolly Roger's Island, una rama de la sección de EE. UU. La estructura fue pintada de marrón durante la década de 1980. A lo largo de sus dos primeras décadas, los trenes eran de color plateado, con una franja del color del arco iris a lo largo de ambos lados.

En 1996, se anunció que Jolly Roger's Island se convertiría en Gotham City para la temporada de 1997 con la incorporación de Batman: The Ride . [2] Mindbender fue pintado de verde para sugerir que fue la creación del archienemigo de Batman , The Riddler . Una cascada debajo de la montaña rusa se tiñó de verde, y ocasionalmente todavía lo es (aunque a veces conserva un color más natural). Los trenes estaban pintados de negro y cubiertos con signos de interrogación verdes, otro sello distintivo de Riddler. Durante las inundaciones del sudeste de Estados Unidos de 2009 , secciones del Mindbender quedaron sumergidas temporalmente bajo agua fangosa. El parque pudo limpiar y reabrir el fin de semana después de las inundaciones.

Diseño y operaciones

Como muchas montañas rusas modernas, Mindbender opera en el sistema de bloques con 5 bloques: estación, mesa de transferencia, colina de elevación, freno de reducción y freno listo. Estos bloques están controlados por un programa que se ejecuta en un controlador lógico programable para garantizar que los trenes no choquen entre sí. Para ayudar en el movimiento de los trenes a través de los frenos, la estación y la mesa de transferencia, una serie de motores de alimentación pueden mover un tren a velocidades lentas desde una parada completa.

Se fabricaron tres trenes para el viaje, aunque el sistema de control de viaje no está equipado para manejar los tres en la vía a la vez. Se usó un tren como repuesto y, ocasionalmente, solo uno está en la vía durante el funcionamiento normal. En la década de 1990, se desmanteló un tren para suministrar piezas a los dos restantes. Finalmente, el parque obtuvo trenes del antiguo Viper diseñado por Schwarzkopf en Six Flags Astroworld . Los trenes tienen siete vagones, cada uno con cuatro asientos dispuestos en filas de dos para un total de 28 pasajeros por tren. Los pasajeros están sujetos con una sola barra de regazo con trinquete.

La mesa de transferencia, ubicada entre la estación y la colina del ascensor, se utiliza para mover trenes hacia y desde el edificio de mantenimiento. Cuenta con un freno para asegurar los trenes en su lugar mientras la mesa gira; no se utiliza durante el funcionamiento normal. También hay un motor de alimentación ubicado en la mesa de transferencia.

El conjunto principal de frenos que detiene el movimiento de los trenes al final del viaje se conoce como frenos de reducción. Como resultado de no tener protección superior contra la lluvia, las condiciones de humedad pueden causar resbalones no deseados. El viaje se cierra ocasionalmente cuando estas condiciones se vuelven severas.

Hay dos juegos de frenos de compensación en el transcurso del viaje que reducen la velocidad del tren. La atracción se coloca en el costado de una cresta, y partes de la pista, incluido el segundo bucle vertical y una hélice, se encuentran en un barranco adyacente, lo que aumenta el cambio de elevación general de la atracción. La montaña rusa solía anunciarse como un "triple bucle". El paseo presenta dos bucles verticales con una hélice de buceo que en realidad no resulta en una inversión que a veces se considera el tercer bucle.

Experiencia de viaje

El viaje comienza con el tren saliendo de la estación de carga, pasando por la vía de transferencia y subiendo la colina del ascensor. Una vez que el tren ha llegado a la parte superior del ascensor, gira a la derecha en un giro en U mientras se desplaza ligeramente hacia abajo. Cuando el tren se acerca al final del giro en U, se desplaza hacia arriba y se acerca a la altura que tenía cuando alcanzó la cima de la colina del ascensor. Luego, el tren desciende por la primera caída e inmediatamente ingresa al primer bucle. Al salir del circuito, el tren sube una colina, se nivela y alcanza el primer juego de frenos de compensación.

A continuación, el tren gira a la izquierda en un ligero descenso antes de nivelar. Una vez nivelado, ingresa a la hélice de buceo en el barranco. Esto se logra cuando el riel izquierdo desciende mucho más abruptamente que el riel derecho a medida que el tren desciende en una hélice que gira a la izquierda. El tren comienza a subir y nivelarse después de llegar al fondo del barranco, produciendo fuerzas G positivas significativas. Después de salir de la parte superior de la hélice, el tren entra en una colina seguida de un giro en U y un segundo juego de frenos de compensación a medida que la vía se nivela.

Luego, el tren desciende por otra colina hacia el suelo y llega al bucle final. Al salir, el tren pasa a través de un túnel y sobre una colina hacia otro cambio de sentido descendente. El tren asciende ligeramente a medida que completa el giro en U y entra en el recorrido final del freno.

Accidente de 1984

El 3 de junio de 1984, un problema mecánico hizo que un tren se detuviera abruptamente, enviando a cuatro personas a un hospital. El viaje fue reparado y puesto en servicio sin más problemas. [3]

Premios

Premios Golden Ticket : las mejores montañas rusas de acero
Año199820002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Clasificación12 [4]16 [5]17 [6]22 [7]26 [8]21 [9]21 [10]19 [11]21 (empate) [12]15 [13]16 [14]14 [15]17 [16]20 [17]19 [18]20 [19]27 [20]27 [21]26 [22]25 [23]25 [24]

Ver también

  • Incidentes en los parques Six Flags

Referencias

  1. ^ "Premios Golden Ticket 2008" . Diversión hoy. 2008-09-03 . Consultado el 3 de septiembre de 2008 .
  2. ^ "Batman The Ride debuta en primavera en Six Flags" . El libro mayor de Gaffney . 31 de diciembre de 1996 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
  3. ^ "4 heridos en Six Flags Ride" . The New York Times . 1984-06-05 . Consultado el 28 de julio de 2006 .
  4. ^ "Top 25 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 7B. Agosto de 1998 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  5. ^ "Top 25 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . Agosto de 2000 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  6. ^ "Top 25 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 7B. Agosto de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  7. ^ "Top 25 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 7B. Septiembre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  8. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 14-15B. Septiembre de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  9. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 18-19B. Septiembre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 3 de abril de 2007 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  10. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 26-27B. Septiembre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  11. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 26-27B. Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  12. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 11 (6.2): ​​36–37. Septiembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  13. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 12 (6.2): ​​36–37. Septiembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  14. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 13 (6.2): ​​32–33. Septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  15. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 14 (6.2): ​​34–35. Septiembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  16. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 15 (6.2): ​​38–39. Septiembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  17. ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 16 (6.2): ​​36–37. Septiembre de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  18. ^ "2013 montañas rusas de acero Top 50 " (PDF) . Diversión hoy . 17 (6.2): ​​34–35. Septiembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  19. ^ "2014 montañas rusas de acero Top 50 " (PDF) . Diversión hoy . 18 (6.2): ​​46–47. Septiembre de 2014 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  20. ^ "2015 montañas rusas de acero Top 50 " (PDF) . Diversión hoy . 19 (6.2): ​​49–50. Septiembre de 2015 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  21. ^ "2016 montañas rusas de acero top 50" . Premios Golden Ticket . Diversión hoy . Septiembre de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  22. ^ "2017 Top 50 posavasos de acero" . Premios Golden Ticket . Diversión hoy . Septiembre de 2017 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  23. ^ "2018 Top 50 posavasos de acero" . Premios Golden Ticket . Diversión hoy . Septiembre de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  24. ^ "2019 Top Steel" . Premios Golden Ticket . Diversión hoy . Septiembre de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial