The Road Rights and Liabilities of Wheelmen escrito por George B. Clementson en el apogeo de la edad de oro de la bicicleta , en 1895, fue el primer tratado sobre la ley de bicicletas . En las décadas de 1880 y 1890, el problema legal predominante que enfrentaban los ciclistas (o ciclistas, como se les llamaba entonces) era la cuestión del derecho a la carretera. En una serie de casos seminales del derecho a la carretera, los ciclistas obtuvieron derechos legales que forman la base de los derechos legales de los ciclistas en la actualidad. Aunque la ley de bicicletas se ha desarrollado sustancialmente desde 1895, The Road Rights and Liabilities of Wheelmen continúa sirviendo como un recurso destacado para los primeros casos de derecho a la carretera.