El Valle de la Esperanza Perdida es una perdida 1915 de América en silencio occidental película dramática dirigida y protagonizada por Romaine Fielding . Producida por Lubin Manufacturing Company y escrita por Shannon Fife , la película retrata el surgimiento y destrucción de una " ciudad en auge" minera de orocreada por unnegocio inmobiliario falso. Otros miembros del elenco incluyeron a Peter Lang , Mildred Gregory y BK Roberts en los papeles principales. La producción fue filmada en locaciones de Philipsburg en Pennsylvania central y al de Lubin backlot instalaciones y estudio en Betzwood, ubicado aproximadamente a 20 millas al noroeste de Filadelfia . [3]
El valle de la esperanza perdida | |
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![]() Fotograma de la película del pastor Royce (Romaine Fielding), el villano abrumador Dick Flint (Robin Williamson) | |
Dirigido por | Romaine Fielding |
Guión por | Shannon Fife |
Producido por | Siegmund Lubin |
Protagonizada | Romaine Fielding Peter Lang Mildred Gregory B. K. Roberts |
Empresa de producción | |
Distribuido por | VLSE , Inc. |
Fecha de lanzamiento | 5 de julio de 1915 (distribución limitada); relanzado el 11 de octubre de 1915 [1] [2] |
Tiempo de ejecución | 5 carretes (aproximadamente 70 minutos) [2] [a] |
País | Estados Unidos |
Idiomas | Silencio, Inglés intertítulos |
La Biblioteca del Congreso incluye la película entre la lista actualizada de 2019 de la Junta Nacional de Preservación de Cine de "7.200 largometrajes mudos estadounidenses perdidos" producidos entre 1912 y 1929. [4] [5]
Gráfico
La trama de esta película perdida se desarrolló en la región occidental de los Estados Unidos a fines del siglo XIX. [b] Informes de producción y reseñas publicados en publicaciones comerciales y periódicos en las últimas semanas de 1914 y durante 1915, lo describen retratando los planes de un hombre de confianza de "hacerse rico rápidamente" llamado James Ewing (Peter Lang). Él, asistido por dos promotores, se hace pasar por un corredor de bienes raíces que circula informes falsos sobre ricos depósitos de oro en un valle árido y desierto. Para realzar sus mentiras, Ewing coloca pequeñas cantidades de oro en la tierra que él y sus asociados habían comprado, " salando " algunas rocas de la propiedad con motas del metal precioso. Luego atrae a la gente para que compre parcelas de tierra sin valor a precios inflados. Muchos hombres y mujeres son engañados por los argumentos de venta de Ewing, y una " ciudad en auge " surge en el valle a medida que más especuladores y buscadores de oro se apresuran en el área, junto con taberneros, jugadores, tenderos y otros comerciantes que esperan beneficiarse del brote de fiebre del oro .
El hijo de Ewing, Bob (BK Roberts), recién salido de la universidad, llega ahora y pronto se enamora de Dora (Mildred Gregory), sin saber que está casada pero separada de su marido, Dick Flint (Robin Williamson), frecuentemente borracho y abusivo. Dora también es hermana de Roland Royce (Romaine Fielding), el influyente pastor de la ciudad . Después de trabajar brevemente en el "negocio" inmobiliario de su padre, Bob descubre su verdadero propósito. Horrorizado, promete devolver el dinero a todas las víctimas del fraude. Los mineros y otros residentes de la ciudad también se enteran de la estafa, y convergen en el tren privado del anciano Ewing mientras se prepara para partir hacia el Este. Mientras tanto, el esposo de Dora, Flint, y dos de sus compinches se aprovechan de la ausencia temporal de la mayoría de la población del pueblo y roban la caja fuerte en la sala de juego. A pesar de la presencia de la multitud enojada, el tren de Ewing logra partir y alejarse rápidamente de la ciudad. Sin embargo, un tren de carga se acerca rápidamente por la misma vía y minutos después choca de frente contra el tren de pasajeros que escapa, matando a Ewing y sus cómplices.
De vuelta en la ciudad, Flint huye después de que se descubre el robo en la sala de juego mientras sus compañeros ladrones son asesinados. Flint, desesperado por escapar, crea una distracción al encender una enorme carga de dinamita en la cima de la montaña cercana. El deslizamiento de tierra resultante destruye la mayor parte de la ciudad, cubriéndola bajo toneladas de rocas y tierra. A pesar de la explosión masiva, el pastor Royce encuentra a Flint en el sótano de una cabaña y lo mata en defensa propia. Bob ahora regresa con el dinero estafado que recuperó del tren destrozado y se lo da a los mineros y otras personas que sobrevivieron al deslizamiento de tierra. Ahora viuda, Dora acepta casarse con Bob. La feliz pareja, acompañada por el pastor Royce y la madre recién "adoptada" de Bob, la vieja "Ma" Dean (Minnie Pearson), abandonan el valle en una "goleta de la pradera" ( vagón cubierto ) para comenzar una nueva vida en otro lugar. [6]
Elenco
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/7/73/Film_still_of_actors_Romaine_Fielding_%28second%2C_left%29_and_Mildred_Gregory_in_%22The_Valley_of_Lost_Hope%E2%80%9D%2C_1915.jpeg/220px-Film_still_of_actors_Romaine_Fielding_%28second%2C_left%29_and_Mildred_Gregory_in_%22The_Valley_of_Lost_Hope%E2%80%9D%2C_1915.jpeg)
- Romaine Fielding como Pastor John Royce [c]
- Peter Lang como James Ewing
- BK Roberts como Bob Ewing
- Mildred Gregory como Dora Royce
- Robin Williamson como Dick Flint
- Minnie Pearson como Granny o "Ma" Dean
- Bernard Siegel , papel indeterminado [7]
Producción
La filmación y edición de un primer corte de la película se completó durante el último trimestre de 1914, muchos meses antes de la distribución inicial de la película de cinco bobinas . Para mejorar el guión o el "escenario" de Shannon Fife, Fielding organizó dos secuencias de acción importantes durante la producción: la colisión de dos trenes y una inmensa explosión de montaña con un deslizamiento de tierra. El metraje del "tren aplastado" utilizado en El Valle de la Esperanza fue filmado en un lugar cerca de Philipsburg en el centro de Pensilvania en septiembre de 1914, 10 meses antes del estreno de la película. La notable explosión, las escenas exteriores adicionales y las tomas interiores se realizaron en las instalaciones del estudio de Lubin y en el backlot en Betzwood . [8]
Conjunto "Boomtown"
La pieza central de la trama de la película fue una ciudad en auge de la minería de oro, un elaborado escenario construido en Betzwood y poblado durante la producción por cientos de extras, incluidos muchos mineros genuinos de Pensilvania que fueron llevados a las instalaciones de Lubin. [9] En lugar de simplemente filmar escenas en un set completo, los camarógrafos de Fielding filmaron imágenes diarias de los carpinteros de Lubin mientras erigían la ciudad. Ese metraje de edificios en varias fases de construcción se editaron luego en el juego de fotos. Esa estrategia de filmación no pasó desapercibida para los críticos de cine y los reporteros. Después de ver una primera versión de la película en diciembre de 1914, Stephen Bush, el crítico del semanario comercial The Moving Picture World, compartió sus reacciones sobre el uso de las imágenes de la construcción:
Una de las escenas más bonitas que he visto en una obra de teatro en movimiento fue la visualización del nacimiento y crecimiento de una "ciudad en auge" tras el descubrimiento del oro. La avalancha de colonos, el afán de construir, el surgimiento de una ciudad en miniatura en casi unas horas, están retratados con una habilidad muy por encima de la media. Es literalmente cierto que vemos crecer la ciudad desde que se colocó la primera madera en bruto hasta la finalización del salón y la oficina de correos. [10]
En la edición del 10 de enero de 1915 de The Chicago Daily Tribune , el reportero de "Movie Land" del periódico, luego de una vista previa de la película, también complementa la descripción de Fielding de la construcción del set "durante la acción de la obra" en sí misma y por "mostrar cómo las ciudades de hongos surgen durante una locura de 'encontrar oro rápido' ". [11]
Tren descarrilado
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/a/ab/Train_collision_staged_by_Lubin_Manufacturing_Company_in_Pennsylvania_in_1914.jpeg)
El martes 8 de septiembre de 1914, Fielding organizó y dirigió la filmación de una colisión frontal de un tren de pasajeros de tres vagones con un tren de carga de siete vagones a lo largo de la rama de 15 millas de Altoona y Philipsburg del ferrocarril de Pittsburgh y Susquehanna . [12] Los trenes, cada uno viajando aproximadamente a 35 millas por hora, chocaron en el lugar del ferrocarril apodado "Alley Popper". [12] Fielding, sin perder una oportunidad de publicidad gratuita, programó el accidente para que coincidiera con un "gigantesco picnic del Día del Trabajo" celebrado en las afueras de Philipsburg y al que asistieron unos 10.000 espectadores. [8] [12]
Según los informes, Siegmund Lubin gastó más de $ 25,000, una suma monstruosa en 1914 para una sola secuencia de acción, para comprar dos viejas locomotoras de carbón, los carros de pasajeros y de carga necesarios, y para organizar el espectáculo. [8] A pesar del gasto, Lubin lo justificó como una inversión, ya que el estudio utilizó más tarde el mismo metraje de los restos del naufragio en al menos otras cuatro producciones. [8] [d] Fielding desplegó 30 camarógrafos con 12 cámaras diferentes para filmar la colisión, minimizando las posibilidades de perder imágenes óptimas del evento de una sola toma debido al mal funcionamiento del equipo u otros factores. [8] Nadie estaba a bordo de los trenes excepto dos "ingenieros ferroviarios experimentados" contratados por el director, quien les indicó que saltaran de sus respectivos trenes "un minuto antes del impacto". Después del accidente, Fielding también filmó las escenas necesarias de rescate de pasajeros alrededor de los restos humeantes. [12]
Explosión de montaña
Además de poner en escena el dramático accidente de tren, Fielding organizó y filmó una enorme explosión de dinamita y un deslizamiento de tierra como parte de las escenas finales de la producción. Sin embargo, esa secuencia de acción no se realizó cerca de Philipsburg; fue filmado en "una porción de acantilado de roca" ubicado en el extenso backlot en Betzwood. [9] El Chicago Daily Tribune informó que "se distribuyó más de una tonelada de dinamita desde la base hasta la cima de la montaña". [11] Al igual que con su puesta en escena de la colisión de trenes, Fielding desplegó una docena de cámaras para capturar otra oportunidad única. Se informó que cuatro de esas cámaras estaban "impulsadas por motores" y que la explosión y el deslizamiento de tierra fueron "espectaculares en extremo". [11]
Promoción y lanzamiento
El registro de derechos de autor de la película (LP5649) y las listas de lanzamientos publicados en publicaciones comerciales de la época indican que la función se preparó originalmente para su lanzamiento en diciembre de 1914 como cuatro bobinas. [13] [14] Ese lanzamiento, sin embargo, se pospuso y el tiempo de ejecución de la película se amplió a cinco carretes, probablemente con la intención de aumentar el potencial de taquilla de la producción alargando escenas relacionadas con sus secuencias de acción, que a menudo se denominaban "golpes "en los estudios y en los medios de comunicación durante la era del cine mudo. [11] Los anuncios de la película, las descripciones de su contenido y las reseñas comenzaron a aparecer en las principales publicaciones comerciales y periódicos a mediados de diciembre de 1914 y principios de 1915, más de siete meses antes de la distribución inicial de la imagen. [15] En su edición del 10 de enero de 1915, el Chicago Daily Tribune destaca para sus lectores las escenas de acción de la película "próxima":
¿Cómo son estos para "puñetazos"? Una explosión que derriba toda la ladera de una montaña, enterrando por completo un pueblo montañoso bajo toneladas de roca y tierra, y la colisión frontal de dos trenes son dos de las características sensacionales del próximo drama, "El valle de la esperanza perdida". , escrito por Shannon Fife y producido por Romaine Fielding del equipo de directores de Lubin. [11]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/3/33/Advertisement_for_current_and_upcoming_Lubin_films%2C_June_1915.jpeg/160px-Advertisement_for_current_and_upcoming_Lubin_films%2C_June_1915.jpeg)
Durante los siguientes tres meses, continuó la promoción de la película sin una fecha de estreno determinada. Finalmente, el primero de mayo, varias publicaciones comerciales importantes anunciaron "la semana del 5 de julio"; sin embargo, incluso en su edición de junio, la revista mensual Motion Picture Magazine para fanáticos de las películas todavía anunciaba que la duración de la película estaba en "4 partes", como una película de cuatro bobinas en lugar de cinco bobinas. [1] [16] Las proyecciones limitadas del drama comenzaron en algunos cines de las ciudades más grandes a principios de julio, pero una distribución más amplia de la película no comenzó durante otros tres meses, hasta el 11 de octubre. [2] [13] El director La razón del lanzamiento retrasado y luego escalonado de la película se debió a los ajustes de programación asociados con la nueva asociación de distribución de Lubin Manufacturing Company con otros tres estudios cinematográficos: Vitagraph , Selig y Essanay . Bajo el título incorporado " VLSE ", las empresas en 1915 comenzaron a coordinar sus programas de marketing y fechas de lanzamiento. Además, las circunstancias financieras y los calendarios de producción de Lubin se vieron seriamente afectados por un incendio desastroso en junio de 1914, un incendio que destruyó millones de pies de película en la bóveda de almacenamiento principal de la compañía en Filadelfia. [17] [18] Esas pérdidas, todas sin seguro, incluyeron una enorme colección de copias originales, negativos maestros de proyectos anteriores, suministros de material de archivo y película "en bruto", así como "varias funciones listas para su lanzamiento". [18] [19]
Recepción
Dos días antes del lanzamiento limitado de la película en julio de 1915, Motography lo describió como un "drama elaborado y espectacular" y predijo que "atraería fuertemente a todas las clases de público". [20] La función recibió reacciones en su mayoría positivas de los críticos, aunque tuvo algunos detractores. Como anticipó Lubin, la mayor atención de los críticos se centró en las dos secuencias más dramáticas de la producción. Más tarde, el 23 de octubre, después del segundo lanzamiento más amplio de la película, Thomas C. Kennedy de Motography la evalúa con mayor detalle y elogia las escenas que "llaman la atención":
El choque del tren es maravilloso. Las dos locomotoras avanzan de frente a una velocidad considerable y cuando chocan los vagones son lanzados por los aires. Este es un espectáculo que recordarán durante mucho tiempo aquellos que vean "El Valle de la Esperanza Perdida". Seguramente traerá un murmullo de sorpresa de todos. La explosión que destruye el campamento minero es otro escenario notable. La puesta en escena efectiva y el trabajo de un elenco capaz hacen que la película sea una valiosa adición al programa VLSE. [21]
En su reseña para Motion Picture News , Irene Page Solomon elogia la película como "una obra sensacionalista" con "fuerza en la trama" y "fuerza en sus personajes". [6] Solomon también quedó impresionado por el accidente del tren, aunque encontró que la dirección del trabajo de cámara de Fielding y sus decisiones de edición para la explosión de la montaña eran aún más efectivas, especialmente en un caso, contando cómo "un bebé que arrulla en medio del deslizamiento de tierra y finalmente sale ileso, alivia la tensión de la gran escena y toca el corazón de los espectadores ". [6]
Joshua Lowe, uno de los críticos del periódico de entretenimiento Variety , también quedó cautivado por las "'grandes' escenas" de la película, incluida su "explosión de dinamita de proporciones no insignificantes". [22] Sin embargo, consideró que la trama general del juego fotográfico era inconsistente y "demasiado prolongada" y que la primera parte de su historia "no tenía relación aparente con el resto de la narración". "Como una característica sensacional", escribe Lowe en su reseña del 23 de octubre, "echa de menos el fuego". [22]
Estado "perdido" de la película
No se conservan copias completas ni ninguna de las cinco bobinas de esta producción de Lubin en la Biblioteca del Congreso , los Archivos de Cine de UCLA , en la colección de imágenes en movimiento del Museo de Arte Moderno , el Museo George Eastman o en los repositorios de películas europeas. [23] En su lista de películas perdidas de 2019 estrenadas en los Estados Unidos entre 1912 y 1929, la Biblioteca del Congreso incluye El Valle de la Esperanza Perdida . [4] Las imágenes fijas de películas publicadas en revistas especializadas de 1915, como las que se muestran en esta página, proporcionan al menos un registro visual básico del contenido de algunas escenas de la producción. En otra película existen algunas imágenes breves del accidente de tren, en una copia sobreviviente de "A Partner to Providence", que es el episodio o "capítulo" 8 de The Beloved Adventurer , una serie de Lubin lanzada en los últimos meses de 1914. La impresión original de ese capítulo se conserva en la División de Cinematografía de la Biblioteca del Congreso. [24]
Notas
- ↑ Según la referencia How Movies Work de Bruce F. Kawin (Nueva York: Macmillan Publishing Company, 1987, págs. 46-47), un carrete completo de película de 1000 pies en la era muda tenía una duración máxima de 15 minutos. . Si bien las velocidades de las películas mudas variaron, generalmente se proyectaron a 16 fotogramas por segundo, mucho más lento que los 24 fotogramas de las películas sonoras posteriores. Además, la mayoría de los carretes, especialmente los carretes finales en lanzamientos de varios carretes, no se llenaron a su capacidad máxima.
- ^ No hay reseñas o descripciones de películas disponibles en las publicaciones comerciales y los periódicos de 1914-1915 que citan un período de tiempo para la historia, pero las referencias a "goletas de la pradera" ( vagones cubiertos ) y el estilo de las locomotoras anticuadas en las imágenes de los restos de trenes que sobreviven establecen el argumento las últimas décadas del siglo XIX.
- ↑ En las revisiones comerciales de 1915, las referencias a los nombres de los personajes principales a veces se citan de manera diferente. El papel de Fielding como John Royce se identifica como "John Dean"; El papel de Gregory como Dora Royce es "Helen Dean"; y Williamson es "'Snake' Richards". Esas variaciones ocurren entre el lanzamiento limitado de la película a principios de julio de 1915 y su distribución más amplia en octubre de ese año.
- ↑ Otros lanzamientos de Lubin que se sabe que incluyen imágenes del mismo accidente de tren son A Partner to Providence (1914), The Road O 'Strife (1915), Gods of Fate (1916) y The Hour of Disaster (1916) .
Referencias
- ^ a b "Anunciadas las fechas de lanzamiento" , Motography (Chicago), 1 de mayo de 1915, págs. [683] -684. Archivo de Internet. Consultado el 29 de enero de 2020.
- ^ a b c "Registro completo de películas actuales / programa VLSE" , fechas de lanzamiento y referencia de longitud de carrete para operadores de teatro o "exhibidores", Motography (Chicago, Illinois), 9 de octubre de 1915, p. 761. Archivo de Internet , San Francisco, California. Consultado el 13 de enero de 2020.
- ^ Eckhardt, Joseph P. "Betzwood: el paraíso de un director", El rey de las películas: Pionero de la película Siegmund Lubin . Madison, Nueva Jersey: Fairleigh Dickinson University Press; Londres: Associated University Press, 1997, pág. 144-148. ISBN 0838637280 . Archivo de Internet. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ^ a b "7.200 Lost US Silent Feature Films (1912-29) National Film Preservation Board" , lista actualizada (actualizada al 23 de octubre de 2019), "Valley of Lost Hope, The (1915), Romaine Fielding", p . 153, película número 7016. National Film Preservation Board, Biblioteca del Congreso, Washington, DC Consultado el 23 de diciembre de 2019.
- ^ "American Silent Feature Film: Base de datos del informe 'The Survival of American Silent Feature Films: 1912-1929'" , base de datos con capacidad de búsqueda que incluye casi 11.000 títulos en estados completos y parciales. Biblioteca del Congreso. Consultado el 13 de enero de 2020.
- ↑ a b c Salomón, Irene Page (1915). "El valle de la esperanza perdida" , Motion Picture News (Nueva York, NY), 26 de junio de 1915, p. 85. Consultado el 5 de febrero de 2020.
- ^ "Siegel, Bernard" , la filmografía del actor incluye The Valley of Lost Hope , "Studio Directory", Motion Picture News (Nueva York, NY), 21 de octubre de 1916, p. 57. Archivo de Internet. Consultado el 4 de febrero de 2020.
- ↑ a b c d e Eckhardt, pág. 188.
- ↑ a b Condon, Mabel (1915). "El valle de la esperanza perdida" , revisión, Motografía , 16 de enero de 1915, págs. 87–88. Archivo de Internet. Consultado el 24 de enero de 2020.
- ^ Bush, W. Stephen (1914). "Two Lubin Subjects / 'The Valley of Lost Hope'" , The Moving Picture World (Nueva York, NY), 26 de diciembre de 1914, p. 1853. Consultado el 31 de enero de 2020.
- ↑ a b c d e "In Movie Land", Chicago Daily Tribune , 10 de enero de 1915, p. E7. Periódicos históricos de ProQuest.
- ^ a b c d "Throwback Thursday: 1914 Alley Popper Train Wreck" , servicio "GantNews" del Gant Daily (Clearfield, Pennsylvania), 2 de agosto de 2018. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ^ a b "The Valley of Lost Hope (1915) , American Film Institute (AFI), Los Ángeles, California. Consultado el 25 de enero de 2020.
- ^ "El valle de la esperanza perdida" , listado de derechos de autor, Catálogo de entradas de derechos de autor: Motion Pictures, 1912-1939 . Washington. DC: Biblioteca del Congreso, 1951, p. 909. Archivo de Internet. Consultado el 5 de febrero de 2020.
- ^ "LUBIN" , anuncio de próximos estrenos, The Moving Picture World , 12 de diciembre de 1915, p. 1490. ProQuest.
- ^ "El valle de la esperanza perdida" , anuncio de lanzamientos de VLSE, Motion Picture Magazine , junio de 1915, págs. 2-3. Archivo de Internet. Consultado el 3 de febrero de 2020.
- ^ Eckhardt, pág. 182-185.
- ^ a b "$ 500.000 incendio destruye la planta de Lubin" Motion Picture News , 27 de junio de 1914, p. 25. Archivo de Internet. Consultado el 24 de enero de 2020.
- ^ Eckhardt, pág. 184.
- ^ "Programa VLSE" , Motografía , 3 de julio de 1915, p. 7. Archivo de Internet. Consultado el 5 de febrero de 2020.
- ^ Kennedy, Thomas C. (1915). "El Valle de la Esperanza Perdida" , Motografía , 23 de octubre de 1915, p. 857. Archivo de Internet. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ^ a b "Jolo" [Joshua Lowe]. "El Valle de la Esperanza Perdida" , Variety (Nueva York, NY), 8 de octubre de 1915, p. 23. Archivo de Internet. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ^ European Film Gateway , un punto de referencia y acceso en línea centralizado a los archivos de películas en toda la Unión Europea . Consultado el 14 de enero de 2020.
- ^ "Un socio de Providence" , episodio 8 de la serie The Beloved Adventurer (1914), Lubin Manufacturing Company. Betzwood Film Archive, un proyecto de historia digital de laFundación WordPress . Consultado el 8 de febrero de 2020.
Ver también
- Lista de películas perdidas
enlaces externos
- El valle de la esperanza perdida en IMDb
- El valle de la esperanza perdida en la base de datos de películas de TCM
- El valle de la esperanza perdida en el catálogo del American Film Institute