La Worrell 1000 Race es una carrera de veleros en catamarán de playa de larga distancia en alta mar que se llevó a cabo del 6 al 18 de mayo de 2019 y que se llevará a cabo nuevamente del 9 al 21 de mayo de 2022. La carrera se desarrolla en las aguas entre Florida y Virginia Beach , Estados Unidos. La carrera cubrirá aproximadamente 1000 millas con paradas nocturnas en múltiples lugares a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. La autoridad organizadora de la Carrera Worrell 1000 2022 será Worrell 1000 Race Reunion Race, Inc., una organización sin fines de lucro 501(c)(3) , (dba Worrell 1000 Race). [1]
Los orígenes de Worrell 1000 se remontan a una apuesta en un bar en Worrell Bros., un restaurante de un resort de Virginia Beach entre los propietarios del bar, los hermanos Michael y Chris Worrell. [2] La apuesta era que era imposible navegar en un catamarán de dieciséis pies desde Virginia Beach hasta Florida. El 1 de octubre de 1974, Michael Worrell y su tripulación, Steve McGarrett, abandonaron el frente marítimo de Virginia Beach con la esperanza de llegar a Florida de una sola pieza. Aunque no ganaron la apuesta, navegaron a través de dos huracanes y tuvieron que hacer varias reparaciones en el barco. Después de veinte días, tuvieron que hacer escala en Fort Lauderdale debido a que su catamarán estaba en mal estado.
Más tarde, Worrell pensó en convertir el viaje de 954 millas en una regata regular . La carrera inaugural, llamada Worrell Bros. Coastwise Race, tuvo lugar en mayo de 1976. Cuatro equipos participaron en la carrera. Para esa primera carrera, limitada a Hobie Cats de 16 pies, había muy pocas reglas. Los participantes podían navegar día y noche, pero se suponía que debían bajar a tierra y llamar al restaurante una vez cada 24 horas. El recorrido se invirtió con la salida en Fort Lauderdale y la meta en Virginia Beach, para aprovechar los vientos predominantes. El único equipo que terminó la primera carrera fue el de Worrell y el equipo Guerry Beatson. Dos regatistas no lograron pasar de Georgia, sin embargo, el barco tripulado por Peter Guthrie y Alan Kramer mantuvo el liderazgo en Nags Head, Carolina del Norte. Sabiendo que estaban muy por delante, desembarcaron en el muelle de Nags Head para tomar un descanso. En la distancia vieron una vela muy al sur y corrieron a la playa para botar su bote para el viaje final a Virginia Beach. Sin embargo, no se dieron cuenta de cuán empinadas eran las olas y cuando intentaron lanzarse en las olas altas, volcó el bote y se rompió, lo que permitió que Worrell y Benson ganaran. La carrera inaugural tardó 13 días en completarse.
En 1985, se cambiaron las reglas para permitir cualquier catamarán dentro de una manga de 20 pies de largo y 8 pies , en lugar de solo Hobie Cats. En 1988, se cambiaron las reglas para permitir solo catamaranes de 20 pies.
En 1988, los nuevos propietarios World 1000. INC., George Hazzis y V. Alfred Etheridge Jr. se hicieron cargo. En 1988, el nombre se cambió a World 1000, para reflejar su desarrollo en un evento internacional que atrae a regatistas campeones de todos los Estados Unidos y de todo el mundo. La regata es más atrevida que nunca, se aferra a sus premisas básicas, simplifica las reglas. , tome lo mejor tanto del marinero como del equipo, e ingenio, coraje y determinación, mantenga a los Estados Unidos a la izquierda y vaya lo más rápido que pueda. Cada bote en el World 1000 no debe tener más de 21 1/4 pies de largo. Debe flotar si se vuelca, debe ser impulsado únicamente por el viento y las corrientes del agua, debe ser capaz de despegar y aterrizar de manera segura en la playa, debe pesar más de 400 libras.
Para 2019, las clases elegibles fueron Nacra F20 Carbon (de conformidad con las reglas internacionales de clase Nacra F20 Carbon de 2011 (Revisión 2018)) y la Fórmula 18. Para el evento de 2022, programado para el 9 al 21 de mayo de 2022, solo F18 se le permitirá competir. [3]