sifón térmico
Los sifones térmicos (alt. sifones térmicos ) son elementos de intercambio de calor en la caja de fuego o cámara de combustión de algunos diseños de calderas de vapor y locomotoras de vapor. Al estar directamente expuestos al calor radiante de la combustión, tienen una alta capacidad de evaporación en relación con su tamaño. Al disponerlos casi verticalmente, también tienen una buena circulación de agua por medio del efecto termosifón .
El concepto de un sifón térmico autocirculante comenzó con calderas estacionarias y tubos Galloway relativamente simples . Alcanzaron su apogeo en las calderas de locomotoras de vapor , donde la complejidad de un sifón se justificaba por la necesidad de un medio compacto y ligero para aumentar la capacidad de la caldera. Una de las formas más conocidas de locomotoras fue inventada por el ingeniero de locomotoras inglés John L. Nicholson , quien recibió una patente estadounidense. [1] [2] [3] La forma de Nicholson combinaba una forma compleja que proporcionaba más área de calentamiento en un espacio determinado que los tubos y embudos anteriores, pero era fácil de fabricar, ya que se doblaba a partir de una sola hoja de acero.
Las primeras calderas de alta presión eran un gran tambor con un tiro central , como las calderas de Cornish y Lancashire . Se insertaron tubos simples a través de este conducto. [4]
.jpg/440px-Galloway_tubes,_section_(Heat_Engines,_1913).jpg)
.jpg){kind=link}