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Thomas Stevens
Thomas Stevens bicicleta.jpg
Dibujo de Stevens montando su bicicleta de un centavo
Nació
Thomas Stevens

( 24/12/1854 )24 de diciembre de 1854
Berkhamsted , Inglaterra
Fallecido24 de enero de 1935 (24/01/1935)(80 años)
Londres , inglaterra

Thomas Stevens (24 de diciembre de 1854 [1] [2] - 24 de enero de 1935) fue la primera persona en dar la vuelta al mundo en bicicleta. Montó un Ordinary de ruedas grandes, también conocido como penny-farthing , desde abril de 1884 hasta diciembre de 1886. [3] Más tarde buscó a Henry Morton Stanley en África, investigó las afirmaciones de los ascetas indios y se convirtió en gerente del Teatro Garrick en Londres.

Orígenes [ editar ]

Stevens, conocido como Tom, [2] nació en Castle Street, Berkhamsted, [2] hijo de William y Ann Stevens. Su padre era jornalero. [2] Thomas tenía una hermana mayor, Bridget, y una menor, Jane. Fue a Bourne Charity School, luego se convirtió en aprendiz de tendero. Su padre emigró a Missouri en 1868 pero regresó cuando su esposa se enfermó y antes de que el resto de la familia también pudiera ir a Estados Unidos. [2] [4] Tom se fue con un medio hermano pero sin sus padres y hermanas [4] en 1871 y el resto de la familia lo siguió dos años más tarde. Se mudaron a Denver y luego a San Francisco, donde aprendió a andar en bicicleta.

Adventure Cyclist lo describió como "un hombre de estatura media, vestido con una camisa de franela azul de gran tamaño sobre un overol azul, que estaba metido en un par de leggings en la rodilla [y] bronceado" como una nuez. Un bigote sobresalía de su rostro. " [4] Decía: "Una temporada de dos años en una fábrica de ferrocarriles de Wyoming terminó cuando lo echaron de la ciudad después de que se supo que estaba importando trabajadores británicos a cambio de parte de sus salarios. Más tarde encontró trabajo en un Colorado el mío, donde se le ocurrió la idea de andar en bicicleta por todo el país ". [4]

La vuelta al mundo [ editar ]

La ruta de Steven alrededor del mundo

América [ editar ]

En 1884 adquirió un penny-farthing Columbia de 50 pulgadas "Standard" esmaltado en negro con ruedas niqueladas, construido por la Pope Manufacturing Company de Chicago. Empacó su bolso del manillar con calcetines, una camisa de repuesto, un impermeable que hacía las veces de tienda y saco de dormir, y un revólver de bolsillo (descrito como un "revólver bull-dog", quizás un revólver British Bull Dog ) y salió de San Francisco a las 8 en punto. 'reloj el 22 de abril de 1884. Desde Sacramento , Stevens viajó a través de las montañas de Sierra Nevada hasta Nevada, Utah y Wyoming. En el camino, fue recibido por miembros de clubes de bicicletas locales, sobre todo el presidente de un capítulo de la Liga de Wheelmen estadounidenses en Laramie, Wyoming.. Nunca había visto Norteamérica al este del Mississippi . [1] Llegó a Boston después de 3.700 millas por senderos de carromatos, vías férreas, caminos de sirga de canales y carreteras públicas, para completar el primer paseo transcontinental en bicicleta el 4 de agosto de 1884.

Harper's informó: "Más de un tercio de la ruta seguida por el Sr. Stevens tuvo que ser caminada. Ochenta y tres días y medio de viaje real y veinte días de parada por clima húmedo, etc., hicieron ciento tres y medio". tomó medio días para llegar a Boston, la distancia por carretera de carreta fue de unas 3.700 millas. Siguió el viejo sendero de California la mayor parte del camino a través de las llanuras y montañas, asombrando a los indios y encontrándose con muchas extrañas aventuras ". [1]

Thomas Wentworth Higginson, que escuchó a Stevens hablar en el Massachusetts Bicycle Club, dijo: "Parecía Julio Verne , contando sus maravillosas actuaciones, o como un Simbad el marinero contemporáneo. Descubrimos que la invención mecánica moderna, en lugar de desencantar el universo, Realmente había proporcionado los medios para explorar sus maravillas con mayor seguridad. En lugar de dar la vuelta al mundo con un rifle, con el propósito de matar algo, o con un paquete de tratados, para convertir a alguien, este joven audaz simplemente dio la vuelta al mundo. mundo para ver a las personas que estaban en él; y como siempre tenía algo que mostrarles tan interesante como cualquier cosa que pudieran mostrarle, se abrió camino entre todas las naciones ". [5]

Europa [ editar ]

Stevens pasó el invierno en Nueva York y contribuyó con bocetos de su viaje transcontinental a Outing , una revista de ciclismo . Lo convirtió en corresponsal especial y lo envió en el vapor City of Chicago a Liverpool . Aterrizó allí 10 días después, el 9 de abril de 1885. [3] Dejó su bicicleta en los almacenes subterráneos del London and North Western Railway y fue en tren a Londres para organizar su travesía por Europa e investigar las condiciones en Asia. Fue ayudado por un intérprete en la embajada china que lo desanimó de cruzar la Alta Birmania y China. [3]

Regresó a Liverpool el 30 de abril de 1885 y el 4 de mayo inició formalmente su paseo en la iglesia de Edge Hill, donde varios cientos de personas lo vieron partir. El escribio:

Un pequeño mar de sombreros se agita con entusiasmo; una oleada de aplausos escapó de 500 gargantas inglesas mientras subo en mi reluciente bicicleta; y con la ayuda de unos pocos policías, veinticinco ciclistas de Liverpool que se han reunido para acompañarme se separan de la multitud, montan y se alinean de dos en dos; y alegremente bajamos por Edge Lane y salimos de Liverpool ". [6]

Comenzó a llover en minutos.

Cabalgó, con un casco militar blanco [3] [7] a través de Inglaterra, pasando por Berkhamsted, donde había nacido. Él registró que las carreteras en Inglaterra eran mejores que en Estados Unidos. Tomó el ferry de Newhaven a Dieppe para cruzar a Francia y continuó por Alemania, Austria , Hungría (donde recogió un compañero de ciclismo temporal con el que no compartía idioma), Eslavonia , Serbia , Bulgaria , Rumelia , Turquía.

En Constantinopla descansó entre personas que habían oído hablar de Estados Unidos, reacondicionado con radios de repuesto, neumáticos y otras partes y una pistola mejor (una Smith & Wesson calibre .38 ), esperó a que los informes de bandidaje desaparecieran y luego pedaleó a través de Anatolia . Armenia , Kurdistán , Irak e Irán , donde esperó el invierno en Teherán como invitado del Sha .

Afganistán [ editar ]

Al haberle negado el permiso para viajar a través de Siberia , partió el 10 de marzo de 1886 a través de Afganistán, aunque sus fronteras estaban cerradas a los extranjeros y sus guardias tenían una reputación feroz. Al ingresar al país, Stevens fue arrestado. Mientras los guardias lo llevaban a su lugar de detención, los entretuvo con una demostración de su bicicleta, pedaleando muy por delante de ellos hasta que un oficial lo alcanzó a caballo y lo hizo esperar a que los soldados a pie lo alcanzaran. [8]

Lo mantuvieron en una villa donde lo alimentaron bien y le regalaron botas nuevas, jabón y galletas importadas de Inglaterra. Un hermoso caballo se guardaba en el jardín a un lado de sus aposentos para que pudiera disfrutar mirando. [8]

Finalmente expulsado de Afganistán, Stevens fue acompañado de regreso a Persia. Una vez más, se le permitió acelerar por delante de sus captores siempre que se detuviera y los esperara de vez en cuando. Sin embargo, al final, los soldados se pusieron nerviosos y desarmaron su bicicleta, amarrando las piezas a un caballo de carga, que luego colocó sobre la rueda más grande, rompiendo muchos radios, el daño más severo que experimentó el penny-farthing durante el viaje. Los armeros afganos perforaron nuevos pernos y estiraron nuevos radios. Algunos rayos permanecieron insatisfactorios, aunque suficientes para completar los miles de kilómetros que quedan por delante. [8]

Asia [ editar ]

Una representación dibujada de Thomas Stevens en Japón, del libro sobre sus viajes.

Tomó un vapor ruso a través del Caspio hasta Bakú ; ferrocarril a Batoum ; vapor a Constantinopla y la India . En el Mar Rojo, su conocimiento de las mulas fue útil para el ejército británico. Viajó en bicicleta a través de la India, notando que el clima siempre era caluroso y que Grand Trunk Road era excelente y estaba libre de bandidos. Gran parte de su descripción de la vida en la India, sin embargo, adolece de basarse en las opiniones de expertos más que en sus propias observaciones. Otro vapor lo trajo de Calcuta a Hong Kong.y el sur de China. Pedaleó hacia el este de China, encontrando grandes dificultades para pedir direcciones en un idioma que no podía pronunciar. Un funcionario chino le dio refugio de los alborotadores que estaban enojados por una guerra con los franceses . Desde la costa tomó un vapor hasta Japón , donde se deleitó con la tranquilidad de ese país. La parte en bicicleta de su viaje alrededor del mundo termina el 17 de diciembre de 1886 en Yokohama . Su itinerario cuenta "DISTANCIA REALMENTE SOBRE RUEDAS, UNAS 13.500 MILLAS". Stevens regresó en vapor a San Francisco en enero de 1887.

Los viajes de Stevens por Japón se publicaron en el periódico Jijishinpou . En el camino, Stevens envió una serie de cartas a Harper's Magazine detallando sus experiencias y luego recopiló esas experiencias en un libro de dos volúmenes de 1,000 páginas, Around the World on a Bicycle , que está disponible en un libro de bolsillo de un solo volumen y disponible públicamente. en proyectos de bibliotecas digitales . El precio de un original se ha estimado entre $ 300 y $ 400 [1].

The Pope Company conservó la bicicleta de Stevens hasta la Segunda Guerra Mundial , cuando fue donada a una campaña de chatarra para apoyar el esfuerzo bélico.

La búsqueda de Stanley [ editar ]

El New York World le pidió a Thomas en 1888 que se uniera a su búsqueda en África Oriental del explorador Henry Morton Stanley . Stanley había viajado por el Congo, pero había pasado un año y medio sin noticias. Stevens lo llamó "una gran oportunidad; la única oportunidad, tal vez, de toda una vida, de saltar a la fama en el escenario de la hazaña africana. ¿Cómo encontraría a Stanley en las bibliotecas con I Found Livingstone ?" [4] [9]

Stevens salió de Nueva York en barco el 5 de enero de 1889. [10] Sus instrucciones, dijo, fueron:

Ve a Zanzíbar. Investigue el estado de las cosas allí. Háganos saber la verdad sobre los problemas entre los alemanes y los árabes. Vea lo que se puede ver del comercio de esclavos. Averigüe todo lo que pueda sobre Stanley y Emin Pasha y, si es necesario o aconsejable, organice una expedición y adéntrese en el interior para obtener noticias fiables sobre la expedición de ayuda de Emin Pasha . No escatime en gastos para llevar a cabo el objetivo principal de la empresa, pero al mismo tiempo no desperdicie dinero de manera imprudente. [11]

Stevens dirigió una expedición de seis meses, escribiendo para el periódico sobre escalar el monte Kilimanjaro y cazar grandes animales. Encontró el campamento de Stanley en una carrera con el rival New York Herald y escribió su libro, Scouting for Stanley in East Africa [12] Concluyó:

A fines de febrero de 1890, estaba nuevamente en Nueva York. Me había ido catorce meses. No había "encontrado a Stanley", como Stanley había encontrado a Livingstone en 1871; las circunstancias eran completamente diferentes. Sin embargo, había gratificado una perdonable ambición periodística al ser el primer corresponsal en llegar a él y darle noticias del mundo, después de su largo período de oscuridad africana. Que había hecho esto en las condiciones más difíciles, el Sr. Stanley lo agradeció plenamente; y cordialmente correspondido mostrándome todas las cortesías a su alcance, en la marcha hacia la costa, en Zanzíbar y en Egipto. [13]

Stevens luego informó desde Rusia, navegó por los ríos de Europa e investigó los milagros reclamados por los ascetas indios. Sus conclusiones de que "las historias de los viajeros, desde Marco Polo hasta el último testigo de los milagros indios ... son bastante ciertas" fueron recibidas con escepticismo y su carrera se tambaleó. [4] Una gira planeada por Londres con sus fotografías indias fracasó.

Regreso a Inglaterra [ editar ]

Stevens regresó a Inglaterra alrededor de 1895 [2] y se casó con Frances Barnes (de soltera Nation), madre viuda de las actrices Irene y Violet Vanbrugh . Se convirtió en director del Garrick Theatre de Londres. [4] Murió en Londres de cáncer de vejiga [4] y fue enterrado en el cementerio de St Marylebone en East Finchley , Londres.

Sus publicaciones también incluyen:

  • La vuelta al mundo en bicicleta , Londres: Sampson Low, Marston, Searle y Rivington, 1887. [14]
  • Wild Pea-Fowls en la India británica , St Nicholas Magazine, septiembre de 1888
  • Algunos perros asiáticos , St Nicholas Magazine febrero de 1890
  • African River and Lake Systems , Revista de Scribner, septiembre de 1890 [15]
  • A través de Rusia en un Mustang , Cassell Publishing Company, Nueva York, 1891
  • Ciclismo , Revista de Lippincott (V49) Mayo de 1892 [16]
  • Across Europe with a Petroleum Launch (From the German Ocean to the Black Sea) , Outing Magazine abril de 1892-septiembre de 1892 [17]
  • Babes of the Empire , Londres: William Heinemann, 1902. [18]

Ver también [ editar ]

  • Frank Lenz (ciclista)

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d Langley, Jim (6 de abril de 1997). "Historias de bicicletas" . Jimlangley.net . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
  2. ^ a b c d e f [1] Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  3. ↑ a b c d The Bicycle , Reino Unido, 11 de septiembre de 1946, p. 6
  4. ^ a b c d e f g h [2] Archivado el 29 de enero de 2011 en la Wayback Machine.
  5. ^ [3] Archivado el 27 de enero de 2011 en la Wayback Machine.
  6. ^ Stevens, Thomas (1888), La vuelta al mundo en bicicleta, citado The Bicycle , Reino Unido, 11 de septiembre de 1946, p.6
  7. ↑ En algunas partes de Inglaterra lo confundieron con el general Wolseley, que se había hecho un nombre en "Oriente".
  8. ↑ a b c Evans, Mary (8 de abril de 1968). "Globetrot on a penny-farthing" . Sports Illustrated . Garry Valk . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
  9. ↑ Stanley había encontrado al explorador David Livingstone y lo saludó con un "¿Livingstone, supongo?"
  10. ↑ Stevens, Thomas (1890), Scouting for Stanley, Cassell Publishing, Nueva York, p1
  11. ↑ Stevens, Thomas (1890), Scouting for Stanley, Cassell Publishing, Nueva York, p2
  12. ^ Cassell Publishing Company, Nueva York, 1890
  13. ↑ Stevens, Thomas (1890), Scouting for Stanley, Cassell Publishing, Nueva York, p288
  14. ^ "La vuelta al mundo en bicicleta" . Archivo Inernet.
  15. ^ Burlingame, Edward Livermore; Bridges, Robert; Dashiell, Alfred; Logan, Harlan (1890). Revista de Scribner . Hijos de Charles Scribners.
  16. ^ "Revista mensual de Lippincott: una revista popular de literatura general. V.49 enero-junio de 1892" . HathiTrust . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  17. ^ "Salida. V.20 (abril-septiembre de 1892)" . HathiTrust . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  18. ^ "Chicas del Imperio: un alfabeto para la joven Inglaterra" . nla.gov.au . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  • Genini, Ronald. "California's Circumcyclist Extraordinaire", ' The Californians , 5, No. 3 (mayo / junio de 1987), 22-27. Citado en Journal of Sport History , vol. 15, N ° 1 (primavera de 1988).

Enlaces externos [ editar ]

  • Obras de Thomas Stevens en Project Gutenberg
  • Obras de o sobre Thomas Stevens en Internet Archive
  • Obras de Thomas Stevens en LibriVox (audiolibros de dominio público)
  • "Thomas Stevens - 1884" - The Wheelmen
  • "La vuelta al mundo en bicicleta. De San Francisco a Teherán" - Via Incognita
  • "LA VUELTA AL MUNDO EN BICICLETA" - Harper's brief, 30 de agosto de 1884
  • Mapas e imágenes - Bike China Adventures]
  • Debate sobre la edición de fin de semana de NPR el sábado
  • Bicycle Museum of America en Wayback Machine (archivado el 1 de enero de 2005)