Thomasville, Tallahassee y Gulf Railroad se incorporó bajo las leyes generales de incorporación de Florida para construir, mantener y operar un ferrocarril desde la frontera estatal entre las ciudades de Tallahassee , en el estado de Florida , y Thomasville , en el estado de Georgia . a través de los condados de Leon , Wakulla y Franklin , en el estado de Florida . El ferrocarril pasaba por Tallahassee y terminaba en las aguas del Golfo de México , en o cerca de Carrabelle , en el condado de Franklin ., una distancia de unas 70 millas (110 km).
El capítulo 3494 de la ley del estado de Florida , aprobado el 7 de febrero de 1883, otorgó terrenos a Thomasville, Tallahassee y Gulf Railroad Company, siempre que se construyera en vía estándar .
El capítulo 3643 de la ley del estado de Florida , aprobado el 10 de febrero de 1885, enmendó el capítulo 3494 para requerir que el ferrocarril comience la construcción dentro de los seis meses; las secciones incompletas después de cinco años no recibirían concesiones de tierras .
El capítulo 3791 de la ley del estado de Florida , aprobado el 19 de mayo de 1887, cambió la fecha límite para el inicio dentro de los tres meses del 1 de junio de 1887, con al menos cinco millas completadas en seis meses, y no se otorgaron concesiones de tierras para ninguna sección completada después de 18 meses.
La empresa era propiedad de Charles H. Adams de la ciudad de Nueva York , John E. Page de Albany, Nueva York , Edward Danforth de Elmira, Nueva York , William V. Page de Albany, Nueva York , Edward Lewis de Tallahassee, Florida , El autor P. Wright de Thomasville, Georgia , CD McDougall de Auburn, Nueva York , y J. Edmund Page de Albany, Nueva York .