El Wing D-1 Derringer es un monoplano de dos asientos bimotor ligero estadounidense diseñado por John Thorp y desarrollado por Hi-Shear Corporation y construido por Wing Aircraft Company.
El diseño gemelo ligero D-1 Derringer fue diseñado originalmente en 1958 por John Thorp como el Thorp T-17 , un desarrollo bimotor de su Thorp T-11 Sky Scooter. El diseño fue asumido por George Wing de Hi-Shear Corporation. El Derringer es un monoplano voladizo de ala baja con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. Tenía espacio para dos en una cabina cerrada con un dosel inusual que se abría hacia arriba y hacia atrás. Estaba propulsado por dos motores Continental O-200 de 100 hp , uno montado en el borde de ataque de cada ala. [1] El avión prototipo (registrado N3621G ) voló por primera vez el 1 de mayo de 1962 [2]en Torance. Un segundo prototipo voló en noviembre de 1964 pero se estrelló unas semanas después debido a una falla en el fuselaje del avión. [3] Se construyeron un avión de prueba estática y dos aviones más para la prueba, lo que resultó en la concesión de un certificado de tipo el 20 de diciembre de 1966. [2] El avión no entró en producción debido a problemas internos dentro de Hi-Shear Corporation. .
La Derringer utilizó técnicas de fabricación que se consideraron nuevas en el momento en que se desarrolló. En todo el fuselaje se utilizan pieles unidas a tope, remachadas al ras, molidas químicamente y estiradas.
Se inició el desarrollo de una versión de entrenador militar/Coin de dos asientos designada Wing D-2M Derringer [4] pero no se desarrolló más allá de la etapa de diseño.
En 1978, George Wing dejó Hi-Shear y fundó Wing Aircraft Company. [4] La compañía construyó un avión de preproducción seguido de seis aviones de producción, entrando en bancarrota en julio de 1982, después de lo cual solo se construyó un avión más antes de que se vendieran siete fuselajes sin terminar.
A partir del 3 de junio de 1998, el número de certificado de tipo A9WE del D-1 estaba en manos de Emerald Enterprises LTD de San Diego, CA.