El Thousand Islands Railway (originalmente Gananoque & Rideau Railway ) era un ferrocarril de 8 km (5,0 millas) de largo que iba desde la ciudad de Gananoque al norte hasta el Grand Trunk Railway (ahora CN ) de la línea principal Toronto-Montreal, justo al sur de la actual Cheeseborough . El servicio funcionó durante 111 años entre 1884 y 1995. Los rieles se retiraron en octubre de 1997.
Locomotora 500 del ferrocarril de las Mil Islas conservada en Gananoque | |
Descripción general | |
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Fechas de operación | 1884 -1958 |
Sucesor | Ferrocarril Nacional Canadiense |
Historia
El ferrocarril se incorporó originalmente como Gananoque & Rideau Railway el 15 de febrero de 1871, pero la construcción no comenzó hasta 1883 debido a la falta de dinero. La ciudad proporcionó exenciones de impuestos y $ 10,000 en financiamiento de obligaciones a la Compañía de Navegación y Ferrocarril de la Bahía de Quinte de Rathbun para construir la línea; esa compañía ya operaba muelles de barcos de vapor en el pueblo. [1] La línea original de 5 kilómetros (3,1 millas) se inauguró el 1 de enero de 1884. El nombre de la empresa se cambió a Thousand Islands Railway cuatro meses después. En 1894 se construyó un puente giratorio sobre la desembocadura del río Gananoque para brindar servicio a las empresas en el lado este del río.
La línea originalmente servía para transportar madera y carga a los muelles de Gananoque, donde podía cargarse en barcos. Si bien las existencias de madera disponibles pronto disminuyeron, el tráfico de pasajeros aumentó a medida que el Grand Trunk bajo Charles Melville Hays promovió la pequeña ciudad como un destino de vacaciones. [2]
El cruce original entre Thousand Island Railway y Grand Trunk Railway se trasladó 2,5 kilómetros (1,6 millas) al este en 1902 a una ubicación más plana. Un mapa de 1947 de la terminal de Gananoque muestra una disposición de vías de nueve cambios, un depósito de carbón / madera, un distribuidor de carbón, una empresa de números, un molino, la lechería Cow and Gate, una casa de máquinas de dos puestos, una estación de pasajeros y carga / edificio expreso. [3]
El Ferrocarril de las Mil Islas se fusionó con el Ferrocarril Nacional Canadiense en 1958. El servicio de pasajeros terminó en 1962; El servicio de carga finalizó en 1995. La línea se desmanteló en 1997.
Lo que queda hoy
La locomotora # 500 única se conserva en Sculpture Park, donde King Street cruza el río Gananoque. La estación frente al mar se convirtió en un restaurante después de que terminó el servicio de pasajeros, pero fue destruida por un incendio en 1990; el Museo Arthur Child Heritage se construyó en el sitio. El antiguo derecho de paso es fácilmente visible en las imágenes de satélite y ahora es una ruta de senderismo. La estación Gananoque Junction permanece en Station Road, que está a 1,2 kilómetros (0,75 millas) al oeste de Hiscocks Road.
Referencias
- ^ Estatutos de la provincia de Ontario . Impresora de la reina, Ontario. 1884 . Consultado el 25 de mayo de 2014 .
- ^ http://cnr-in-ontario.com/Reports/RSR-212.html
- ^ "Por carretera, ferrocarril y agua a Gananoque", Douglas NW Smith, 120 páginas (agotado)
- TrainWeb Old Time Trains , historia detallada e imágenes.
- Fechas importantes en la historia del ferrocarril de Kingston
- Arthur Child Heritage Museum (construido en el sitio de la antigua estación)
enlaces externos
- Mapa de senderos de Gananoque , que muestra parte de la antigua vía ferroviaria (desde "Trailhead" hasta "Lions Loop" y más allá de la Hwy 401)
- Fotos de los senderos de Gananoque , incluido el antiguo raíl TIR
- 44 ° 22′07 ″ N 76 ° 09′13 ″ O / 44,368703 ° N 76,153504 ° W Estación Gananoque Junction (1902-presente)