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"Turn in the road" vuelve a dirigir aquí. Para ver la película, vea The Turn in the Road .
Este artículo trata sobre la maniobra del vehículo. Para conocer la técnica de programación, consulte Cambio estándar . Para conocer el término de patinaje, consulte el turno 3 .

Realización de un giro de tres puntos (se muestra para la circulación por la derecha )

La vuelta de tres puntos (a veces llamado un Y-a su vez , K-a su vez , o roto giro en U ) es el método estándar de convertir un vehículo alrededor de hacer frente a la dirección opuesta en un espacio limitado, utilizando adelante y marcha atrás. Por lo general, esto se hace cuando la carretera es demasiado estrecha para dar un giro de 180 grados .

Esta maniobra es un requisito habitual en los exámenes de conducción .

Proceso [ editar ]

La maniobra básica consiste en conducir a través de la carretera girando hacia el bordillo de fuera de juego, dar marcha atrás a través del camino hasta el bordillo de fuera de lugar original mientras gira y conducir hacia adelante hacia el bordillo de fuera de juego original, ahora el lado de cerca. [1] En una carretera estrecha o con un vehículo más largo, es posible que se requieran más de tres patas para lograr una rotación completa de 180 grados.

Nombrar [ editar ]

"Giro de tres puntos" es el nombre formal en Australia, Canadá, Nueva Zelanda y en muchas regiones de los Estados Unidos. [2] [1] [3] [4] [5] [6] Los términos menos comunes son: "Vuelta en Y" , [7] "Vuelta en K" , [8] y Vuelta en U rota [9] pero en el Reino Unido e Irlanda , el nombre oficial es "Girar en la carretera (usando marchas de avance y retroceso)" , [10] porque un giro aceptable puede incluir más de tres puntos. [11]

Notas [ editar ]

  1. ^ a b MTO 2009 .
  2. ^ vicroads 2012 .
  3. ^ Código de carretera de NZTA: http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/driving-skill-syllabus/lesson-18.html
  4. ^ Departamento de vehículos de motor del estado de Nueva York . "Manual del conductor - Capítulo 5" . Octubre de 2011. Recuperado el 20 de julio de 2013.
  5. ^ Departamento de transporte de Arizona . "Manual del examinador de licencias de conducir no comerciales" . 1 de abril de 2010, págs. 22-24. Consultado el 20 de julio de 2013.
  6. ^ Departamento de transporte de Carolina del Norte . "Manual del conductor de Carolina del Norte" . Enero de 2012, pág. 9. Consultado el 20 de julio de 2013.
  7. ^ wiscroads 2012 .
  8. ^ Moore, Greg. "Distrito escolar demandado por accidente fatal" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Idaho , 5 de octubre de 2011. Recuperado el 20 de julio de 2013.
  9. ^ Mallozzi, Vincent M. "Ahora, no golpee ese cono" . New York Times , 11 de septiembre de 2005. Recuperado el 20 de julio de 2013.
  10. ^ "Conducción y transporte: enseñar a las personas a conducir" , www.gov.uk/
  11. ^ DfT 1991 , p. 212.

Referencias [ editar ]

  • Departamento de Transporte (1991). Conducir . HMSO . ISBN 978-0-11-550355-9.
  • Ministerio de Transporte de Ontario (2009). "Giro de tres puntos" . El manual oficial del conductor de MTO .
  • "Vicroads, cómo se evalúa su conducción" .
  • "Departamento de transporte de Wisconsin, guía de estudio de prueba de carretera de clase D" .

Lectura adicional [ editar ]

  • Agencia de Normas de Conducción (2010). "Girar en la carretera". La guía oficial de la DSA para conducir: las habilidades esenciales (7ª ed.). La oficina de papelería. págs. 192-193. ISBN 978-0-11-553134-7.