Thrush Aircraft, Inc. es un fabricante de aviones estadounidense con sede en Albany, Georgia . Actualmente fabrica la serie de aviones agrícolas Thrush .
Tipo | Empresa privada |
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Industria | Aeroespacial |
Predecesor | Ayres Corporation |
Fundado | 2003 |
Fundadores |
|
Sede | , Estados Unidos |
Área de servicio | Estados Unidos / Internacionalmente |
Gente clave | Mark McDonald (presidente) |
Sitio web | thrushaircraft |
Historia
Rockwell International construyó originalmente la instalación en 1965 y la operó hasta que Ayres Corporation la compró el 23 de noviembre de 1977. En julio de 2001, Ayres se declaró en quiebra y los derechos de la aeronave S-2 pasaron a Quality Aerospace. [1] En 2003, la fábrica fue comprada por Larry Bays y Payne Hughes, y un mes después Quality Aerospace transfirió los certificados de tipo del S-2 a Thrush Aircraft. [2] [3] En 2005, la empresa tenía 150 empleados. [4] En 2013, había aumentado a 185. [5]
El 510 se introdujo en 2009. [6] Los dos primeros ejemplos del 510G Switchback, una variante diseñada para la extinción de incendios, se entregaron a la Comisión Forestal de Georgia en 2017. [7]
La compañía entró en protección por quiebra en septiembre de 2019 por segunda vez, con la intención de reestructurarse y emerger en una mejor posición financiera. La empresa despidió a 113 empleados como parte del proceso. [8] Como resultado de la reestructuración, Mark McDonald fue nombrado CEO. [9]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
---|---|---|---|
Zorzal 510 | Monoplano agrícola monomotor | ||
Zorzal 550 | Monoplano agrícola monomotor | ||
Zorzal 710 | Monoplano agrícola monomotor |
Ver también
Referencias
- ^ "Directorio: aviones de pasajeros del mundo". Vuelo internacional . 12 a 18 de noviembre de 2002. pág. 46.
- ^ "Thrush Aircraft tiene buenos trabajos volviendo a volar" . Noticias de WALB 10 . 2 de octubre de 2003 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Tipo de hoja de datos del certificado nº A3SW" (PDF) . Administración Federal de Aviación . Departamento de Transporte de EE. UU. 11 de diciembre de 2014 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "Compañía de Georgia del Sur orgullosa de sus aviones de desempolvado" . Atlanta Journal-Constitution . Associated Press. 8 de mayo de 2005. p. F3 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ No, Don (28 de agosto de 2013). "Exportar es bueno para GA. Negocios" . Atlanta Journal-Constitution . pag. 16A . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ Fletcher, Carlton (20 de noviembre de 2009). "Thrush presenta la próxima generación de aviones agrícolas" . AlbanyHerald.com . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ Lews, Terry (18 de diciembre de 2017). "El servicio forestal de Georgia obtiene el avión de extinción de incendios más nuevo" . El telégrafo . pag. 3A . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ Niles, Russ (29 de septiembre de 2019). "Aviones Thrush en quiebra" . AVweb . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "Thrush Aircraft vuelve a emerger" . Actualización de AgAir . Marsayl Media. Junio de 2020. págs. A10 – A13 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .