Esmond Gerald " Tom " Kruse MBE (28 de agosto de 1914 - 30 de junio de 2011) era un cartero en Birdsville Track en la zona fronteriza entre Australia del Sur y Queensland . Se hizo conocido a nivel nacional como resultado de la película de John Heyer de 1954 The Back of Beyond . Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en los Honores de Año Nuevo de 1955 , "por sus servicios a la comunidad en el interior".
Vida temprana
Kruse nació en Waterloo en Australia del Sur a Harry (Heinrich) e Ida Kruse. [1] Era el décimo de sus doce hijos. [2] Dejó la escuela cuando tenía 14 años y trabajó como jornalero en granjas locales. [2] Sin embargo, debido a la Depresión , "se fue" por las ramas "alrededor de 1934 para trabajar en el negocio de transporte de John Penna, que funcionaba en Yunta, en el centro norte de Australia del Sur. [2]
Kruse se casó con Audrey Valma Fuller (conocida como Val) el 24 de enero de 1942 en Adelaide, Australia del Sur . Tuvieron cuatro hijos: Pauline, Helen, Phillip y Jeffery. [2]
La pista de Birdsville y la parte de atrás del más allá
En 1936, Henry Edgar (Harry) Ding (1907-1976) compró el contrato por correo de John Penna y Kruse comenzó su primera ejecución el 1 de enero de ese año. [2] [3] Kruse compró el contrato por correo en 1947. [4] Vendió el contrato en 1963. [5]
Kruse trabajó en el correo de Birdsville Track desde 1936 hasta 1957, conduciendo su camión Leyland Badger. [1] Entregó correo y otros suministros, incluidos almacenes generales, combustible y medicamentos a estaciones remotas desde Marree en el noroeste de Australia del Sur hasta Birdsville en el centro de Queensland, a unas 325 millas (523 kilómetros) de distancia. [6] Cada viaje tomaría dos semanas y Tom tenía que manejar con regularidad averías, inundaciones de arroyos y ríos y atascarse en las dunas del desierto. [6]
Tom Kruse saltó a la fama con el lanzamiento del documental de John Heyer The Back of Beyond en 1954. Si bien la película sigue un viaje "típico" realizado por Kruse, mostrando las diversas personas que conoció a lo largo de la pista y el tipo de obstáculos que enfrentó, este El viaje en particular fue escrito de cerca e incluye una serie de recreaciones y una historia de "niños perdidos". John Heyer había realizado un viaje de investigación con Kruse anteriormente. El rodaje de la película comenzó a finales de 1952. Fue nombrado MBE en 1955. [1] [7]
El tejón de Leyland
Kruse abandonó el camión en la estación Pandie Pandie cerca de Birdsville en 1957. [5] Estaba ubicado en el desierto en 1986 durante la recreación de Jubilee Mail Run, y recuperado en 1993. [8] Un grupo de entusiastas dirigido por Neil Weidenbach, con la ayuda de Tom, restauró completamente el Badger entre 1996 y 1999. [5] El camión fue regalado por Tom y Valma a la gente de Australia y ahora está en exhibición en el Museo Nacional del Motor, en Birdwood en Adelaide Hills. [5] Es uno de los vehículos destacados en la instalación Sunburnt Country, Icons of Australian Motoring del National Motor Museum.
Vida posterior
Kruse se retiró en 1984 y se mudó a Cumberland Park en Adelaide. En mayo de 1986, el 150 aniversario de Australia del Sur, Tom volvió a representar su carrera, con 80 vehículos uniéndose al convoy en dirección norte. Hubo una segunda recreación en 1999, y en octubre de ese año el Leyland fue transportado en camión a unos pocos kilómetros de Birdsville para que Tom pudiera llevarlo al municipio para las celebraciones. A la mañana siguiente se cargó con correo para "La última carrera del camión de correo" a Marree. Una de las principales razones del evento fue la recaudación de fondos para el Royal Flying Doctor Service . [6] Esta ejecución resultó en otro documental, Last Mail from Birdsville: la historia de Tom Kruse . [5] Así como un libro sobre la vida de Tom escrito por Kristin Weidenbach titulado Mailman of the Birdville Track .
En 2000, Tom fue incluido en el Salón de la Fama del Transporte Nacional en Alice Springs, y en 2003 fue reconocido oficialmente como Leyenda del Outback por la revista Australian Geographic . También en 2003, Tom y su camión, el Badger, fueron nominados íconos de Australia del Sur por el National Trust of Australia . [5]
En 2008, los bustos de bronce de Tom se colocaron en el Salón de la Fama del Transporte Nacional en Alice Springs, el Museo Nacional del Motor en Birdwood, en Waterloo (su lugar de nacimiento) y en Birdsville y Marree. [6] [9]
Los publicanos Phil y Marilyn (Maz) Turner del icónico Hotel Marree encargaron a Ian Doyle, productor ejecutivo de 'The Tom Kruse Collection' [10], la curaduría y con Mark Metzger la construcción del Museo Tom Kruse en la sala de Tom Kruse renombrada en Marree. Hotel. La colección incluye cientos de fotografías, documentos y recuerdos de Tom's Marree a Birdsville mail run, incluida una tabla para el piso y la rejilla original del Leyland Badger de 1936 'Back of Beyond' y una bolsa de correo firmada y enmarcada utilizada en la producción de 'The Last Correo de Birdsville - la historia de Tom Kruse 'en 1999. [11]
Kruse murió en Adelaida, a los 96 años, el 30 de junio de 2011 [12].
Ver también
- Tom Brennan (barcaza)
Referencias
- ^ a b c "Investigación de Flinders Ranges: Tom Kruse MBE" www.southaustralianhistory.com.au
- ^ a b c d e Árbol genealógico de Edwards
- ^ Mincham, Hans, "Ding, Henry Edgar (Harry) (1907-1976)" , Diccionario de biografía australiano , Canberra: Centro Nacional de Biografía, Universidad Nacional de Australia , consultado el 3 de abril de 2021
- ^ "Último correo de Birdsville: la historia de Tom Kruse" . Pantalla australiana en línea
- ^ a b c d e f "Último correo de Birdsville: Tom Kruse" . lastmailfrombirdsville.com
- ^ a b c d Morgan, Elysse (11 de abril de 2008) "El gobernador general revela el busto de Tom Kruse" . ABC Rural
- ^ Esmond Gerald (Tom) KRUSE, Esq., "No. 40367" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1954. p. 41.
- ^ "Último correo de Birdsville: el tejón de Leyland" . lastmailfrombirdsville.com
- ^ Leigh Radford e Ian Doyle (30 de junio de 2011). "El fin de una leyenda australiana del interior" . ABC . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ http://www.tomkruse.com.au
- ^ http://www.marreehotel.com.au/#/tom-kruse-room/4574968990
- ^ ABC "Leyenda del interior Tom Kruse muerto a los 96" , ABC News Online , 30 de junio de 2011. Consultado el 30 de junio de 2011.
enlaces externos
- Último correo de Birdsville: La historia de Tom Kruse (sitio web oficial de todos los documentales de Tom Kruse)
- Weidenbach, Kristin (2004). Cartero de Birdsville Track . ISBN 978-0-7336-1935-9.