Paseo de donas en Toronto


El Donut Ride es un recorrido informal en bicicleta por carretera de Toronto que se realiza todos los sábados y domingos, así como los días festivos. Los números típicos de verano oscilan entre 100 y 125 ciclistas que forman un grupo grande , y si el clima lo permite, el viaje continúa durante todo el año y, a menudo, ve una docena de ciclistas incluso en pleno invierno. El viaje es conocido por ser bastante rápido, a menudo alcanzando velocidades de aproximadamente 50 kilómetros por hora (31 mph) en las rectas. También es conocido por ser bastante implacable; los ciclistas que se caen del grupo están solos.

La gira se organizó por primera vez en 1976 como un viaje en equipo del Scarborough Cycling Club, afiliado a una tienda de bicicletas en Scarborough , dos de los principales organizadores fueron Roger Keiley y Barry Hastings. A medida que la atracción creció en popularidad, se trasladó a un nuevo punto de partida más centralizado en Toronto, aunque todavía algo al este del núcleo. Permaneció asociado con una tienda de bicicletas durante algún tiempo y estaba asegurado por la Asociación de Ciclismo de Ontario. Un grave accidente en la década de 1990 llevó a que todo el grupo fuera demandado, y desde entonces el viaje es completamente extraoficial. Aunque el viaje a menudo se realizaba cuatro veces por semana durante los veranos de mediados de la década de 1990 (incluida una carrera extendida de 160 km hasta Holland Marsh, el "Marsh Ride", los miércoles), ahora es principalmente un asunto de fin de semana y vacaciones. .

A lo largo de los años, el paseo ha albergado a muchos ciclistas canadienses notables, incluido el legendario gurú de Toronto Mike Barry y su hijo Michael Barry (de US Postal, T-Mobile y Columbia, Sky), Jocelyn Lovell , los hermanos Hansen y otros.

Los ciclistas y cineastas locales Aryeh Smith y Stephane Marcotte colaboraron para desarrollar un documental sobre The Donut Ride en 2007.

La ruta actual comienza a las 9 a. m. en la esquina de Eglinton y Laird, en el estacionamiento de una antigua tienda de donas; de ahí el nombre de la atracción (actualmente Great Canadian Bagel). Sin embargo, solo un pequeño número del paquete final comienza en la tienda, con ciclistas que se unen a lo largo de la ruta, especialmente desde una iglesia justo después del punto de partida, y desde el puente que lleva a Eglington Avenue sobre Bayview Avenue .

El ritmo es fácil desde el principio, con los ciclistas charlando mientras el pelotón se dirige hacia el norte y fuera de la ciudad. La ruta normal sigue Bayview hacia el norte hasta Sheppard Avenue . El viaje serpentea a través de una serie de calles más pequeñas antes de girar hacia Bathurst por un período corto y luego alrededor de una rampa hacia la autopista 7, una autopista principal de seis carriles, donde la conversación se detiene a medida que el ritmo aumenta de manera bastante dramática. La parte principal de alta velocidad continúa desde aquí a través de Langstaff Road y luego hacia el norte en Keele St. Aquí el paquete se fragmenta, ya que el viento cruzado y las colinas ondulantes en Keele cobran su precio. Por lo general, los ciclistas del grupo delantero corren hacia una línea que está pintada en la carretera en las afueras de King City .