Tour DuPont


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El Tour DuPont fue una carrera ciclista por etapas en los Estados Unidos celebrada entre 1989 y 1996, inicialmente llamada Tour de Trump . Estaba destinado a convertirse en un evento ciclista norteamericano similar en formato y prestigio al Tour de Francia . Los nombres de la gira provienen de sus patrocinadores, primero el empresario (y luego el presidente de los Estados Unidos ) Donald Trump y luego DuPont .

La carrera se llevó a cabo en los estados del Atlántico medio , incluidas áreas cercanas a la sede de DuPont en Wilmington, Delaware . DuPont retiró su patrocinio de la carrera después de la edición de 1996 y el evento no se ha realizado desde entonces. Durante los ocho años de historia de la carrera como Tour de Trump y Tour DuPont, fue ganada dos veces por el piloto mexicano Raúl Alcalá y dos veces por el estadounidense Lance Armstrong . La carrera fue citada como evidencia de la capacidad de Richmond, Virginia para albergar carreras ciclistas internacionales cuando la ciudad presentó su candidatura para el Campeonato Mundial de Carreteras UCI 2015 .

Orígenes como el Tour de Trump

La carrera fue patrocinada originalmente por Donald Trump y conocida como el "Tour de Trump" en 1989 y 1990. [1] La idea de la carrera fue concebida por el reportero de CBS Sports John Tesh , que había cubierto el Tour de Francia de 1987 y su return sugirió celebrar una carrera en los Estados Unidos para el comentarista de baloncesto y empresario Billy Packer . Packer originalmente planeó llamar a la carrera Tour de Jersey. Se acercó a representantes de casinos en Atlantic City para obtener patrocinio, y Trump se ofreció a ser el patrocinador principal de la carrera y el socio comercial de Packer en la empresa. Fue Packer quien sugirió el nombre Tour de Trump. [1]Hablando en el momento del inicio del primer Tour de Trump en mayo de 1989, el propio Trump declaró que "cuando [el nombre] se dijo inicialmente, prácticamente me caí de mi asiento. Dije: '¿Estás bromeando? asesinado en los medios si uso ese nombre. Tienes que estar bromeando '". Sin embargo, según los informes, Trump cambió de opinión en 20 segundos y quedó convencido por el valor comercial del nombre. [2]

Posteriormente, los abogados de Trump enviaron una carta de " cese y desista " a los organizadores de una carrera de bicicletas celebrada en Aspen, Colorado, llamada Tour de Rump. La carta decía: "Estás usando el nombre y la marca Tour de Rump en relación con un evento ciclista 'inaugural'. Es probable que el uso de ese nombre y marca cause confusión y constituya una infracción de marca, competencia desleal y denominación de origen falsa. todo ello en violación de las leyes federales y estatales aplicables ". [3] El abogado del organizador Ron Krajian respondió argumentando que su carrera era un evento local y no comercial, y anterior al Tour de Trump. No se recibió respuesta de los abogados de Trump y el Tour de Rump siguió adelante. [1] [3]

El premio total en metálico que se ofreció para el primer evento en 1989 fue de 250.000 dólares estadounidenses, incluidos 50.000 dólares para el ganador de la clasificación general. [2] Esto, junto con el lugar de la carrera en el calendario internacional entre el Giro de Italia y el Tour de Francia, la hizo atractiva para ciclistas y equipos de alto perfil, pero el evento no atrajo grandes multitudes. [4] Entrevistado en NBC antes del inicio de la carrera de 1989, Trump declaró que "me gustaría hacer de esto el equivalente al Tour de Francia". [5] La carrera llenó un vacío dejado por la desaparición del Coors International Bicycle Classic , que había sido la carrera por etapas más importante de América del Norte, pero que fracasó después de su edición de 1988.[6] Según los informes, algunos equipos europeos se perdieron la Vuelta a España para competir en el Tour de Trump. [7]

Greg LeMond en el Tour de Trump de 1989

El Tour de Trump inaugural comenzó en Albany, Nueva York , y consistió en 10 etapas, con un total de 837 millas (1347 km), abarcando cinco estados del este . [8] La ruta tomó la carrera hacia el sur desde Albany hasta Richmond, Virginia , y luego cruzó hasta Atlantic City, donde terminó frente al casino de Trump. [6] Compitieron 114 corredores de ocho equipos profesionales y 11 amateurs. Los ciclistas que compitieron incluyeron a Greg LeMond , que participaba como parte de una recuperación de una lesión, [8] y Andrew Hampsten , y los equipos representados incluyeron Lotto , Panasonic , PDM.y la escuadra nacional soviética. [4]

La carrera fue recibida por protestas anti-Trump en la ciudad de New Paltz, Nueva York , que terminó la primera etapa , donde los manifestantes sostuvieron carteles que decían "Lucha contra el trumpismo", "Die Yuppie $ cum", "El arte del trato = los ricos se hacen Más rico "y" Trump = Señor de las moscas ". La carrera de 1989 la ganó el piloto noruego Dag Otto Lauritzen del equipo americano 7-Eleven , aunque hubo cierta polémica sobre el resultado del piloto belga Eric Vanderaerden , que había ganado cuatro etapas y se esperaba que se pusiera líder en la clasificación general. en la contrarreloj de la etapa final en Atlantic City, pero tomó un giro equivocado después de una carrera de motos. [1] [9] El piloto soviético Viatcheslav Ekimov, que participó como aficionado, ganó la primera etapa de la carrera (tras una contrarreloj prólogo). [10] Los artículos publicados al año siguiente informaron que Ekimov "había tenido el descaro de ganar una etapa como aficionado ... y, según los informes, algunos profesionales lo recompensaron metiendo una bolsa de alimento en su rueda", [11] y que "amenazó ganar el Tour de Trump el año pasado como aficionado antes de que los profesionales se unieran para eliminar cualquier posibilidad que tuviera de ganar ". [12] No obstante, la primera edición de la carrera fue descrita como "un éxito rotundo" en Sports Illustrated., que señaló: "Si pudieras pasar el nombre, el Tour de Trump, sin perder tu almuerzo, y si de alguna manera pudieras divorciar el evento deportivo del exceso de equipaje que lo acompañaba ... lo que tenías era un buen carrera de bicicletas". [13]

Después del primer evento, Packer quería expandir la carrera para abarcar más estados. La carrera de 1990 comenzó el 4 de mayo en Wilmington en Delaware , un estado que Trump consideró importante para sus tres casinos en Atlantic City, y también visitó Baltimore , luego de que Trump accediera a la condición del propietario del hipódromo local Joe De Francis de amarrar su yate, el Trump Princess. en el puerto de Baltimore durante la carrera. [1] Terminó en Boston el 13 de mayo. [14] Los participantes en 1990 incluyeron al ganador de 1989 Dag Otto Lauritzen, Greg LeMond, quien regresaba de un virus y una intoxicación alimentaria, Steve Bauer , quien había terminado segundo en Paris-Roubaix.ese año, Andrew Hampsten, Davis Phinney , Ekimov, en su primer año como profesional, y el piloto de Alemania Oriental Olaf Ludwig . [12] La carrera fue ganada por el piloto mexicano Raúl Alcalá del equipo PDM-Concorde . [15]

Luego de dos ediciones, Trump retiró su patrocinio de la carrera debido a los problemas financieros de su negocio. [1] [16] Según Packer, al reflexionar sobre el evento de 2016, él y Trump "se separaron como buenos amigos de negocios", aunque también explicó que la personalidad y la fama de Trump, así como los escándalos que rodean el matrimonio y los asuntos comerciales de Trump, distraído del evento y molesto a los pilotos europeos en la carrera. [1]

Patrocinio de DuPont

Después de que Trump se retiró de patrocinar el evento, DuPont se convirtió en el patrocinador principal. [16] Entre 1991 y 1995, los equipos nacionales amateurs participaron junto con los equipos profesionales. El evento atrajo a competidores conocidos, incluidos Lance Armstrong y Greg LeMond, y asistieron equipos de ciclismo profesionales europeos de alto perfil. En 1996, la Union Cycliste Internationale la actualizó a una carrera clasificada 2.1 , lo que significa que los aficionados ya no podían competir. [17] Esto hizo que la carrera fuera la mejor clasificada fuera de Europa y la primera carrera por etapas de América del Norte en ocupar el puesto 2.1. [18]La carrera de 1996 fue objeto de una serie de problemas legales, incluida una disputa sobre los derechos de sus ganancias entre los propietarios de la carrera, Billy Packer y el presidente de la Federación de Ciclismo de los Estados Unidos, Mike Plant, que resultó en que se demandaran entre sí. La propia DuPont estuvo involucrada en una disputa sobre las políticas de empleo antihomosexuales del gobierno local en Greenville, Carolina del Sur , y la compañía insistió en que los organizadores de la carrera excluyeran a la ciudad de la ruta. Después de 1996, DuPont abandonó su patrocinio y la carrera no se ha vuelto a correr desde entonces. [19]

Durante sus seis años como Tour DuPont, la carrera fue ganada por el piloto holandés Erik Breukink , Greg LeMond, Raúl Alcalá, el ruso Viatcheslav Ekimov y dos veces por Lance Armstrong. [20] Durante este tiempo, una contrarreloj de prólogo celebrada en Wilmington, Delaware, se convirtió en el comienzo tradicional de la carrera. Entre 1992 y 1994, la carrera incluyó una etapa desde Port Deposit y Hagerstown en Maryland , pero en 1995, Carolina del Sur se incluyó en la ruta por primera vez en su lugar. [21] Cada edición del Tour DuPont visitó Richmond, Virginia. [6]

Breukink ganó en 1991 al superar un déficit de 50 segundos antes de la etapa final, una contrarreloj individual de 16,1 millas (25,9 km) , a pesar de haber avanzado 15 minutos en la etapa, para ganar por 12 segundos al noruego Atle Kvålsvoll . [22] En 1992, el estadounidense Greg Lemond ganó la clasificación general. Fue la última gran victoria de su carrera, [23] aunque volvió a competir en la carrera en 1994. [24] La victoria de Alcalá en la carrera en 1993 fue la segunda, habiendo ganado el Tour de Trump en 1990. En 1993, venció a Lance Armstrong, que había tenido la camiseta de líder antes de la etapa final. [25]La primera participación de Armstrong en la carrera fue en 1991, cuando terminó a la mitad de la clasificación general. Según The Guardian en 2008, su actuación en el Tour DuPont de 1991 "marcó la llegada de un prometedor recién llegado al deporte". [26] En 1994, Alcalá y Armstrong regresaron a la carrera como compañeros de equipo, ambos pilotando para Motorola . [24] La carrera se llevó a cabo en 11 etapas, cubriendo 1.050 millas (1.690 km). [25] Ese año, Ekimov ganó el título general, y Armstrong volvió a terminar segundo. Armstrong finalmente ganó la clasificación general del Tour DuPont en 1995, cuando la carrera se llevó a cabo a más de 1.820 km, a pesar de perder más de dos minutos ante Ekimov en la contrarreloj de la etapa final.[27] La última edición de la carrera, celebrada en 1996, también fue ganada por Armstrong, quien se convirtió en el primer y único corredor en ganar dos ediciones consecutivas del evento. El piloto francés Pascal Hervé , del equipo ciclista Festina , fue segundo. [28] El premio total en metálico de la carrera de 1996 superó los 260.000 dólares estadounidenses. [29]

En julio de 1996, DuPont anunció que pondría fin a su patrocinio de la carrera. Según un gerente de marca de la empresa, "Durante los últimos seis años, el Tour DuPont ha sido un vehículo excelente para promocionar nuestros productos. Sin embargo, debemos enfocarnos más en mercados estratégicos en otras partes del mundo, donde un sostenido anual programa versus un evento de dos semanas puede aprovechar mejor el valor de la marca DuPont para un crecimiento rentable ". El organizador de la carrera, Mike Plant, explicó que "hablé con ellos hace un par de meses y tuvieron que tomar una decisión difícil. No tienen cientos de millones de dólares para invertir en publicidad mundial. Han invertido mucho dinero en esto evento y construyeron una franquicia valiosa, pero, como Motorola, las corporaciones cambian la forma en que hacen negocios ".Plant informó que las encuestas habían demostrado que el reconocimiento público del evento había aumentado significativamente, pero también que había disminuido la conciencia de quién lo patrocinó.[30]

El historiador Eric Reed señala que un ejecutivo de marketing de DuPont caracterizó el patrocinio inicial como "una ganga" y que la empresa afirmó que los recortes de prensa estadounidenses generados por el evento pesaban 13 kg (29 libras). Los ejecutivos de DuPont también informaron que valoraban la exposición global a los medios de comunicación en un valor cercano a los 70 millones de dólares. Reed cita a un ejecutivo de marketing de DuPont diciendo: "En 40 años en [relaciones con los medios], nunca había visto una cobertura mediática tan concentrada, sostenida y positiva". Sin embargo, Reed sostiene que a pesar de este entusiasmo inicial, "la debilidad crónica del Tour DuPont desjarretaron el crecimiento del evento", citando su " pro-am", que impidió que los ciclistas profesionales pudieran ganar puntos de clasificación mundial en el evento. También afirma que, a pesar de tener una audiencia televisiva mundial estimada de 200 millones," el entusiasmo de los fanáticos estadounidenses y el interés de los espectadores en la carretera en el evento no se dispararon significativamente " . [19]

La retirada de DuPont también se produjo meses después de que John DuPont , heredero de la fortuna de la familia Du Pont , fuera arrestado por el asesinato del luchador olímpico Dave Schultz . [1] [4] En el momento del anuncio de la interrupción del patrocinio de DuPont, Mike Plant informó que un evento de 1997 estaba programado tentativamente para el 1 al 11 de mayo, y que había estado en conversaciones con diez empresas sobre el posible patrocinio del título raza. [30]

Ganadores anteriores

Legado

Los organizadores Packer y Plant organizaron otra carrera, en China, aunque duró poco. Antes de su pelea, Packer informa que su "idea era tener una Triple Corona del ciclismo, una en Asia, una en América y que el Tour de Francia fuera la tercera etapa". [1] Cuando el Tour de Georgia se realizó por primera vez en 2003, Tim Maloney de Cyclingnews.com se refirió a él como "el hijo pródigo del Tour DuPont". [31] En 2015, los Campeonatos del Mundo de Carretera de la UCI se llevaron a cabo en Richmond, Virginia, que anteriormente había albergado etapas del Tour de Trump y el Tour DuPont. [32] [33]En 1994, el Tour DuPont incluyó una etapa que concluyó con varias vueltas de un circuito incorporando la subida empedrada de Libby Hill Park . Este cerro fue incluido en el circuito de las carreras de ruta del Campeonato del Mundo de 2015. [34] El organizador del Tour de Trump y el Tour DuPont, Mike Plant, fue, según USA Cycling, fundamental en el intento de Richmond de celebrar el Campeonato Mundial. Como miembro del Comité de Gestión de la UCI, cuando se anunció que Richmond ganó la licitación para el evento de 2015, Plant comentó que "Richmond dio un paso al frente y demostró que podía apoyar el ciclismo de clase mundial cuando trajimos el Tour de Trump y el Tour DuPont a la ciudad. a finales de los 80 y principios de los 90 ". [35]

Referencias

  1. ^ a b c d e f g h i Hogan, Kevin (10 de abril de 2016). "El extraño cuento de la extravagancia en bicicleta de 1989 de Donald Trump" . Politico . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  2. ↑ a b Moran, Malcolm (5 de mayo de 1989). "¿Qué hay en un nombre? Es Tour de Trump" . The New York Times . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  3. ↑ a b Carroll, Rick (6 de agosto de 2015). "Donald Trump y Aspen" . The Aspen Times . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2015 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
  4. ↑ a b c Redford, Patrick (8 de octubre de 2015). "Recordando el Tour De Trump, carrera de bicicletas fallida de Donald Trump" . Deadspin . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  5. ^ McMahon, Daniel (16 de junio de 2015). "Donald Trump, quien una vez patrocinó la carrera ciclista más grande de Estados Unidos, le disparó a John Kerry por el ciclismo" . Business Insider . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  6. ↑ a b c Newill, Ryan (18 de septiembre de 2015). "Ecos de grandeza" . Rapha . Consultado el 14 de abril de 2016 .
  7. ^ Tremblay, Philippe (12 de abril de 2016). "El Tour de Trump, la incursión de Donald Trump en el mundo de las carreras de motos competitivas" . Ciclismo canadiense . Consultado el 14 de abril de 2016 .
  8. ↑ a b c Margolis, Jon (15 de mayo de 1989). "El primer Tour De Trump ha terminado, como todos sabemos" . Chicago Tribune . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  9. ^ Litsky, Frank (15 de mayo de 1989). "Disputa final de Marte del Tour de Trump" . The New York Times . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  10. ^ "Ekimov toma la primera etapa del Tour de Trump" . Las noticias de la tarde . 7 de mayo de 1989 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  11. ^ Wolff, Alexander (21 de mayo de 1990). "Lecciones de un profesional" . Sports Illustrated . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  12. ↑ a b Becker, Debbie (3 de mayo de 1990). "Tour de Trump se pone en marcha". USA Today . pag. 2C.
  13. ^ Swift, EM (22 de mayo de 1989). "Las ruedas de la fortuna" . Sports Illustrated . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  14. ^ Morrill, Kristine (13 de febrero de 1990). "La carrera ciclista Tour de Trump comenzará en Wilmington" . United Press International . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  15. ^ a b "Tour De Trump: Once Along for Ride, Alcala va a ganar" . Los Angeles Times . 14 de mayo de 1990 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  16. ↑ a b Jackson, James H. (16 de noviembre de 1990). "Tour de Trump se convierte en Tour Du Pont" . El Sol de Baltimore . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  17. ^ Becker, Debbie (29 de abril de 1996). "Carrera de 'gran acondicionamiento' para las pruebas". USA Today . pag. 9C.
  18. ^ " ' 95 Campeón Armstrong anuncia defensa del título en el Tour". Business Wire. 22 de enero de 1996.
  19. ↑ a b Reed, Eric (2015). Vendiendo la camiseta amarilla: el Tour de Francia en la era global . Chicago, IL: Prensa de la Universidad de Chicago. pag. 159. ISBN 978-0-226-20653-0.
  20. ^ a b c d e f g "Tour Du Pont" . Archivos de ciclismo . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  21. ^ Lee, Edward (17 de agosto de 1994). "El mapa de Tour DuPont '95 no incluirá Maryland" . El Sol de Baltimore . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  22. ^ "Breukink no es plano al final para ganar el Tour" . Los Angeles Times . 20 de mayo de 1991 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  23. ^ Abt, Samuel (3 de diciembre de 1994). "Carrera final de Greg LeMond" . The New York Times . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  24. ↑ a b Tasker, Greg (4 de mayo de 1994). "LeMond, campo de cabeza de par de Motorola" . El Sol de Baltimore . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  25. ↑ a b Reid, Ron (4 de mayo de 1994). "Esta vez, es United They Stand" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  26. ^ Thomas, Matt (9 de septiembre de 2008). "Lance Armstrong: los altibajos" . The Guardian . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  27. ^ Reid, Ron (8 de mayo de 1995). "Armstrong gana el Tour Dupont" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  28. ^ Reid, Ron (13 de mayo de 1996). "Armstrong gana el segundo Tour Dupont" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  29. ^ Litsky, Frank (1 de mayo de 1996). "Riders Take Marks for DuPont" . The New York Times . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  30. ↑ a b Reid, Ron (12 de julio de 1996). "Dupont recorta fondos para carrera ciclista" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  31. ^ Maloney, Tim. "Tour de Georgia abierto de par en par listo para rodar" . Cyclingnews.com . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  32. ^ "Richmond 2015: un legado duradero para todos los que viajan en bicicleta" . Union Cycliste Internationale. 15 de agosto de 2014 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  33. ^ Buckley, Bruce (11 de abril de 2011). "¿Está Richmond listo para los mundos?" . Velonews . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  34. ^ Wilcockson, John (27 de febrero de 2014). "2015 Richmond Worlds: acrobático más que clásico" . Peloton . Consultado el 12 de abril de 2016 .
  35. ^ "Richmond gana oferta para albergar campeonatos del mundo de ciclismo de ruta 2015" . USA Ciclismo. Archivado desde el original el 19 de abril de 2016 . Consultado el 12 de abril de 2016 .
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