Máquina elevadora
Una carretilla elevadora (también llamada carretilla elevadora , jitney , montacargas , polipasto de horquilla y carretilla elevadora ) es una carretilla industrial motorizada que se utiliza para levantar y mover materiales en distancias cortas. La carretilla elevadora fue desarrollada a principios del siglo XX por varias empresas, incluida Clark , que fabricaba transmisiones , y Yale & Towne Manufacturing , que fabricaba polipastos . [1] [2] [3]Desde la Segunda Guerra Mundial, el uso y desarrollo de la carretilla elevadora se ha expandido enormemente en todo el mundo. Las carretillas elevadoras se han convertido en un equipo indispensable en la fabricación y el almacenamiento. [4] En 2013, los 20 principales fabricantes del mundo registraron ventas por valor de 30 400 millones de dólares, con 944 405 máquinas vendidas. [5]
Desde mediados del siglo XIX hasta principios del siglo XX se produjeron los desarrollos que llevaron a la actualidad [ ¿cuándo? ] montacargas modernos. Los precursores de las carretillas elevadoras modernas fueron polipastos accionados manualmente que se utilizaban para levantar cargas. [4] En 1906, el Ferrocarril de Pensilvania introdujo camiones de plataforma alimentados por batería para mover equipaje en su estación de tren de Altoona, Pensilvania . La Primera Guerra Mundial vio el desarrollo de diferentes tipos de equipos de manejo de materiales en el Reino Unido por parte de Ransomes, Sims & Jefferies de Ipswich. Esto se debió en parte a la escasez de mano de obra causada por la guerra. En 1917 Clarken los Estados Unidos comenzó a desarrollar y utilizar tractores motorizados y tractores elevadores motorizados en sus fábricas. En 1919, Towmotor Company y Yale & Towne Manufacturing en 1920 ingresaron al mercado de montacargas en los Estados Unidos. [2] El desarrollo continuo y el uso ampliado de la carretilla elevadora continuaron durante las décadas de 1920 y 1930. La introducción de la energía hidráulica y el desarrollo de las primeras carretillas elevadoras eléctricas, junto con el uso de paletas estandarizadas a fines de la década de 1930, ayudaron a aumentar la popularidad de las carretillas elevadoras. [4]
El comienzo de la Segunda Guerra Mundial , como la Primera Guerra Mundial antes, impulsó el uso de carretillas elevadoras en el esfuerzo bélico. [6] Después de la guerra, se implementaron métodos más eficientes para almacenar productos en almacenes. Los almacenes necesitaban carretillas elevadoras más maniobrables que pudieran alcanzar mayores alturas y se fabricaron nuevos modelos de carretillas elevadoras que llenaron esta necesidad. [7] Por ejemplo, en 1954, una empresa británica llamada Lansing Bagnall , ahora parte de KION Group , desarrolló lo que se decía que era la primera carretilla retráctil eléctrica para pasillos estrechos. [6] El desarrollo cambió el diseño de los almacenes, lo que condujo a pasillos más estrechos y un mayor apilamiento de carga que aumentó la capacidad de almacenamiento. [6]Durante las décadas de 1950 y 1960, la seguridad del operador se convirtió en una preocupación debido a las crecientes alturas y capacidades de elevación. Las características de seguridad, como los respaldos de carga y las jaulas del operador, llamadas protectores superiores, comenzaron a agregarse a las carretillas elevadoras producidas en esta era. [4] A fines de la década de 1980, el diseño ergonómico comenzó a incorporarse en los nuevos diseños de montacargas para mejorar la comodidad del operador, reducir las lesiones y aumentar la productividad. [8] Durante la década de 1990, las emisiones de escape de las operaciones de montacargas comenzaron a abordarse, lo que condujo a la implementación de estándares de emisión para los fabricantes de montacargas en varios países. [9] La introducción de carretillas elevadoras de corriente alterna , junto con pilas de combustibletecnología, también son refinamientos en el desarrollo continuo de montacargas. [4] [10]
Los montacargas están clasificados para cargas con un peso máximo especificado y un centro de gravedad delantero especificado . Esta información se encuentra en una placa de identificación proporcionada por el fabricante, y las cargas no deben exceder estas especificaciones. En muchas jurisdicciones, es ilegal alterar o quitar la placa de identificación sin el permiso del fabricante del montacargas.
Un aspecto importante de la operación del montacargas es que debe tener dirección en las ruedas traseras . Si bien esto aumenta la maniobrabilidad en situaciones de curvas cerradas, difiere de la experiencia tradicional del conductor con otros vehículos de ruedas. Mientras se dirige, como no hay acción de avance , no es necesario aplicar fuerza de dirección para mantener una velocidad de giro constante.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/"M._D._Shore,_S1-c,_operating_a_forklift_truck_at_the_Navy_supply_depot_at_Guam,_Marianas.",_06-08-1945_-_NARA_-_520685.jpg/440px-"M._D._Shore,_S1-c,_operating_a_forklift_truck_at_the_Navy_supply_depot_at_Guam,_Marianas.",_06-08-1945_-_NARA_-_520685.jpg)
