Langley, Columbia Británica (municipio del distrito)


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El municipio de Langley es un municipio de distrito inmediatamente al este de la ciudad de Surrey en el suroeste de la Columbia Británica, Canadá. Se extiende al sur desde el río Fraser hasta la frontera con los Estados Unidos y al oeste de la ciudad de Abbotsford . Langley Township no debe confundirse con la ciudad de Langley , que está adyacente al municipio, pero políticamente es una entidad separada. Langley se encuentra en la parte este de Metro Vancouver .

Historia

Primeras naciones

A lo largo de los últimos milenios, el área que ahora es Langley Township estuvo habitada por varias naciones Stó: lo , incluidas Katzie y Kwantlen . Hay una historia limitada registrada de esta época, ya que mucho se transmitió a través de la tradición oral en lugar de documentos escritos. Los Kwantlen fueron un factor importante en el comercio del salmón que luego operó desde Fort Langley . [4] Simon Fraser, mientras viajaba por el territorio de Sto: lo en 1808, grabó la imagen de una aldea de Kwantlen:

Sus casas están construidas con tablones de cedro y en forma, similar a la ya descrita, toda la cordillera, que mide seiscientos cuarenta pies de largo por sesenta de ancho, está bajo un mismo techo, el frente tiene dieciocho pies de alto y la cubierta es inclinada. : todos los departamentos que están separados por tabiques son cuadrados, excepto el del Jefe, que tiene noventa pies de largo. En esta sala, los postes o pilares tienen casi un metro de diámetro en la base y disminuyen gradualmente hacia la parte superior. En uno de estos postes hay una abertura ovalada que responde al propósito de la puerta a través de la cual un hombre puede entrar o salir. En la parte superior, en el exterior, están talladas figuras humanas del tamaño de la vida, con otras figuras a imitación de bestias y pájaros. [5]

Fuerte Langley (1827-1955)

Locomotora CNR en la estación de tren de Langley, 1924

Los primeros europeos que permanecieron en la zona de forma permanente fueron los comerciantes de Hudson's Bay Company (HBC). En 1827, Fort Langley se construyó a orillas del río Fraser, en el área ahora conocida como Derby Reach . Era uno de una serie de puestos comerciales construidos a lo largo de la costa del Pacífico para competir con los comerciantes de pieles estadounidenses por las ricas pieles disponibles en la región. La agricultura, así como las exportaciones de arándanos y salmón pronto reemplazaron el comercio de pieles como la principal fuente de ingresos del fuerte.

Dentro del fuerte de 1839 en el sitio histórico nacional de Fort Langley

El primer fuerte (1827-1839), construido con dos baluartes, una empalizada de madera y varios edificios, resultó haber sido construido demasiado cerca de una parte del río de rápido movimiento, en una zona propensa a las inundaciones. Fue reconstruido en 1839 río arriba. A medida que crecía la red de fuertes de la HBC en el interior, Fort Langley se convirtió en un centro para la agricultura, la herrería y el envío de pieles de regreso a Europa. Junto con la agricultura, la exportación de arándanos y salmón pronto se convertiría en la principal fuente de ganancias del fuerte.

En 1858, se descubrió oro en el río Fraser en lo que ahora es el interior de la Columbia Británica, y el fuerte también se volvió importante como estación de suministro para los mineros que se dirigían río arriba hacia los campos de oro. Con miles de buscadores de oro, muchos de ellos estadounidenses, llegando a la región, el gobierno británico creó la Columbia Británica como colonia. James Douglas prestó juramento como el primer gobernador de la nueva colonia en Fort Langley, pero se eligió New Westminster como capital, ya que Fort Langley era menos defendible de una invasión estadounidense.

Cuando terminó la fiebre del oro, la importancia de Fort Langley comenzó a declinar. La Compañía de la Bahía de Hudson subdividió y vendió la granja que ocupaba en Langley Prairie. La agricultura y la tala se convirtieron en las industrias locales dominantes.

Almacén general de Porter en Murrayville [6]

En 1870, Paul Murray instaló lo que hoy se conoce como Murrayville . Junto con sus hijos, era dueño de un cuarto de sección de terreno en cada una de las cuatro esquinas de Yale Road y lo que ahora es 216th Street. En ese momento, esta área se conoció como "esquina de Murray" en honor a Alexander Murray, quien se ahogó en el río Fraser en enero de 1884 mientras intentaba en vano salvar a un amigo. En 1925, la oficina de correos lo llamó "Murrayville". El área entre la calle 216, la calle 216A, la avenida 48 y la avenida 48A es una de las subdivisiones más antiguas de Langley. De los ocho lotes de construcción en esta subdivisión, todavía hay 6 casas patrimoniales (construidas antes de 1930).

El municipio de Langley se incorporó el 26 de abril de 1873, con James W. Mackie como su primer alcaide elegido. Con el tiempo, New Westminster y luego Vancouver se convirtieron en centros urbanos, pero Langley Township siguió siendo predominantemente una comunidad rural.

El crecimiento del transporte continuó conectando Langley Township con sus alrededores. El ferrocarril eléctrico de Columbia Británica se construyó a través de la comunidad en 1910, seguido por la autopista Fraser en la década de 1920 y la construcción del puente Pattullo en 1937, todo lo cual se suma a la importancia de Langley.

Estos desarrollos afectaron el área de Langley Prairie en particular, transformándola en el principal núcleo urbano y comercial del municipio. [7] A su vez, esto dio lugar a la necesidad de mejorar y mejorar las comodidades, especialmente con respecto a la salud, la infraestructura, la seguridad y el saneamiento, en el barrio. Sin embargo, el gobierno municipal se negó a financiar estos proyectos ya que se inclinó, en cambio, a las comunidades agrícolas políticamente influyentes y a los centros comerciales más pequeños, en su mayoría rurales, como Fort Langley , Milner y Murrayville , que consideraban innecesarios esos gastos. [8] [9]Como resultado, se empezó a hablar de secesión en Langley Prairie en la década de 1930. Encabezado por un panel de importantes residentes y empresarios, incluido Richard Langdon, presidente de la Langley Board of Trade, el impulso por la independencia llegó a un punto crítico en la década de 1950. [9] Específicamente, dos cuestiones decidieron el futuro de Langley: las luces de la calle, que Langley Prairie argumentó que no solo eran necesarias para la seguridad sino también para el progreso, pero en las que Reeve George Brooks declaró que "no se gastaría ni un centavo", y Langley Prairie cree que no tenía la influencia política o la parte justa de los servicios municipales que merecía en relación con su contribución fiscal local. [8] [9] Langley Prairie ya constituía el 20% de la base impositiva del municipio. [9]Por lo tanto, se celebró un referéndum sobre la secesión en septiembre de 1954. Se aprobó con más del 85% de los votos. [9] Langley Prairie se separó oficialmente y se convirtió en la ciudad de Langley el 15 de marzo de 1955. [7]

Período posterior a la Segunda Guerra Mundial (1955-1999)

El crecimiento de Langley aumentó durante el auge económico posterior a la Segunda Guerra Mundial. En 1957, Langley Township, junto con otros municipios de la Columbia Británica, adoptó el sistema de cuadrícula para la red de carreteras. [10] En 1967, Langley Township se convirtió en parte de Metro Vancouver . Al igual que en muchas otras partes de Canadá y ciudades de los Estados Unidos , la región de Vancouver se expandió con el crecimiento del suburbio . Con la finalización de la ruta Trans-Canada Highway más rápida en 1964 en el norte de Langley, aparecieron comunidades suburbanas como Walnut Grove en Langley que eran populares entre los viajeros. La mayor parte de este crecimiento ocurrió fuera de las comunidades originales de Fort Langley.y Murrayville , en lugar de pasar junto a Langley City y cerca de la autopista Trans-Canada, probablemente debido a la influencia de los automóviles privados.

Siglo 21

Edificios de oficinas modernos en el área de Carvolth de Willoughby

En febrero de 2006, el municipio de Langley trasladó su Ayuntamiento del "área central" del municipio a la creciente área de Willoughby. La nueva instalación también incluye una nueva biblioteca, un gimnasio (que incorpora un tipo especial de salón con piso de madera) y una nueva estación de vigilancia comunitaria.

Desde la década de 1980, Langley City y las tierras circundantes administradas por la Municipalidad han estado sujetas a un extenso desarrollo de centros comerciales . El casco antiguo sigue siendo agradable de recorrer, pero muchos negocios principales (incluidos los tribunales civiles y varios bancos) se han trasladado a los centros comerciales, lo que fomenta una comunidad dominada por los automóviles. Además de esto, la comunidad permitió un extenso desarrollo de franjas a lo largo de Langley Bypass , que se ha convertido en la nueva área comercial en expansión de la ciudad.

En la década de 1990, el pueblo de Fort Langley experimentó una revitalización de su núcleo que realzó su carácter patrimonial. De hecho, no se permiten franquicias en el pueblo y esto ha elevado su perfil como un destino turístico y minorista independiente con cientos de miles de visitantes anuales. Una instalación de remo completada en 2009 trae un segmento completamente nuevo de visitantes al área. En 2016, se completó el emblemático edificio Coulter Berry, que marcó el primer edificio con certificación LEED en Fort Langley. [11]

La construcción del Puente Golden Ears se completó y abrió al tráfico el 16 de junio de 2009. El puente atraviesa el río Fraser y conecta el municipio de Langley con las comunidades de Maple Ridge y Pitt Meadows. Además, el plan para el vecindario de Carvolth en Willoughby promueve la construcción de nuevos edificios de oficinas en las proximidades de la autopista 1 y la calle 200. [12]

Clima

Cultura

Suburbano

Lugar de nacimiento de BC Gallery en Fort Langley

El municipio de Langley es en gran parte una comunidad suburbana, pero, mientras que el centro es cada vez más urbano, la periferia (particularmente en el sur y sureste) mantiene su naturaleza agrícola. Los vecindarios de Willoughby y Walnut Grove son bastante suburbanos y cuentan con una gran cantidad de grandes tiendas , el centro comercial Willowbrook y el complejo de teatro Famous Players Colossus.

Histórico

Fort Langley tiene el distinguido título de ser "El lugar de nacimiento de la Columbia Británica". [15] El sitio histórico nacional de Fort Langley , que organiza eventos y exhibiciones relevantes a la historia del área, está abierto al público. Además, el pueblo en sí tiene áreas de interés histórico.

En otra parte de Langley se encuentra el Twilight Drive-in, un autocine, [16] el Museo Canadiense de Vuelo , numerosos parques, ríos y granjas de caballos. La nutria Co-op es un importante centro comercial y agrícola para la comunidad de Aldergrove .

En el sur de Langley se encuentra Campbell Valley Park , un gran parque regional metropolitano de Vancouver . Dentro de los límites del parque se encuentran la histórica Rowlatt Farmstead, las gradas ferroviarias de tala claramente visibles y la histórica Lochiel Schoolhouse.

Produce

Bodega Vista D'oro en South Langley

Vino

Langley participa en la tradición vitivinícola de la Columbia Británica y tiene muchas bodegas con un clima templado que permite el crecimiento de las uvas. Esto incluye lugares como Fort Wine Co. en Fort Langley y la bodega Vista D'oro en el sur, que han producido vinos galardonados, y este último alcanzó el reconocimiento internacional en el Concurso Internacional de Vinos de Shanghai 2012. [17 ] Todas las bodegas de Langley están abiertas al público para la degustación y compra de vinos, pero los horarios de apertura individuales varían.

Otro

En las áreas agrícolas de Langley, las granjas producen una variedad de frutas y verduras, carne, lácteos y huevos. No es raro ver letreros en la carretera que anuncian productos frescos que se venden directamente desde la granja. El Langley Circle Farm Tour es una forma popular para que los turistas experimenten las diversas granjas y vean lo que Langley produce.

Las alpacas se cultivan en Langley, Kensington Prairie Farm vende al por menor una variedad de productos de alpaca especializados que incluyen mechas, hilo, calcetines, toques, guantes, bufandas, chales, ropa y artículos para el hogar.

Artes y deportes

Langley es el hogar de los Vancouver Giants de la Western Hockey League , los Langley Rivermen de la British Columbia Junior Hockey League , los Langley Rams de la British Columbia Conference de la Canadian Junior Football League que tienen su sede en el MacLeod Stadium, el Langley Blaze of la PBL Premier Baseball League y los Spartans de Trinity Western University en Canadian Interuniversity Sport .

Hay varias pistas de hielo en la ciudad, incluido el George Preston Center en Brookswood, el Sportsplex en Walnut Grove y el Aldergrove Arena. Hay piscinas públicas ubicadas en el Centro Comunitario de Walnut Grove, el Centro Recreativo WC Blair en Murrayville y la Piscina al Aire Libre de Fort Langley. La piscina conmemorativa de Al Anderson también está cerca, en Langley City .

El Langley Ukulele Ensemble es uno de los actos culturales más notables que se realizan fuera del distrito.

Equino

Con una industria equina local valorada en más de $ 60 millones anuales, el municipio de Langley se ha convertido en la capital del caballo de BC. En 2006, las granjas de Langley representaban el 7,2% del total provincial de caballos y ponis. [18]

Educación

Escuelas

Langley Township es atendido por el Distrito Escolar 35 Langley . También contiene una escuela primaria francófona, École Des Voyageurs , que es parte del CSF (conseil scolaire francophone) de toda la provincia , Distrito Escolar 93 , y está la Escuela de Bellas Artes Langley en Fort Langley. La escuela más grande de Langley es la escuela secundaria Walnut Grove, que tiene alrededor de 2000 estudiantes.

Educación post secundaria

Langley es el hogar de un campus de la Universidad Politécnica de Kwantlen y de la Universidad Trinity Western , una universidad cristiana privada de artes liberales .

Transporte

Red de carreteras

Diagrama de bloques de la ciudad de Langley

Calles y avenidas

Al igual que con otros distritos en Fraser Valley, Langley usa un sistema de cuadrícula de calles y avenidas, donde las calles corren de norte a sur y las avenidas corren de este a oeste. No todas las calles o avenidas pasan directamente a la siguiente calle de la cuadrícula; en Langley, por lo general, cada octavo intervalo es una carretera principal (p. Ej., 216 St., 224 St., 232 St., etc .; 16 Ave., 24 Ave. ., 32 Ave., etc.) creando una pseudo- supermanzana con un trazado de calles menos predecible en el interior, aunque esto no es una regla absoluta - en áreas más densamente pobladas las carreteras principales son más frecuentes, como cada cuarto intervalo - 64 Ave. , 68 Ave. y 72 Ave. en Willowbrook son ejemplos de esto.

La avenida 0 está a lo largo de la frontera de EE. UU. Y los números de las avenidas se incrementan en base a ocho por milla (1,6 km), por lo que, por ejemplo, la avenida 80 estaría a 16 km (10 millas) de la frontera. Los números de las calles también aumentan ocho por milla a medida que avanzan hacia el este. Hay carreteras que rompen este sistema, como Fraser Highway , Glover Road y Old Yale Road , porque existían antes de que se introdujera el sistema de red.

Township of Langley Pioneer Marker para Topham Road en 216th St

Muchos de los nombres de las carreteras antiguas han sido reemplazados por designaciones numéricas, sin embargo, los marcadores Heritage y Pioneer instalados por el ayuntamiento se colocan en muchas de las carreteras para resaltar su nombre original. [19]

Autopista transcanadiense

Autopista transcanadiense en Langley

La autopista 1, también conocida como la autopista Trans-Canada, atraviesa la parte norte de Langley. Las comunidades de Walnut Grove y Willoughby son populares entre los viajeros debido a que son las áreas más desarrolladas con el acceso más fácil a la autopista.

Por carretera, la autopista es el método más rápido para llegar a Vancouver y todas las ciudades a lo largo de la ruta, como Surrey , Coquitlam , New Westminster y Burnaby . Dependiendo del volumen de tráfico, puede tomar entre 25 y 35 minutos ingresar a los límites de la ciudad de Vancouver. [20] [21] Para llegar al centro de Vancouver , los conductores pueden salir en Hastings Street y continuar hacia el oeste hasta el centro de la ciudad.

En 2012, las mejoras a la autopista en la región de Langley y Surrey ampliaron la autopista en dos carriles en cada dirección, un nuevo carril HOV y un nuevo carril regular, lo que ha reducido la congestión del tráfico. Además de esto, hay salidas HOV que brindan acceso directo a las comunidades para autobuses, motocicletas y automóviles con más de un ocupante.


Además de los cinco intercambios, tres pasos elevados para vehículos (en 208th Street, Glover Road y 248th Street) cruzan la autopista. Un paso elevado lleva el tráfico ferroviario exclusivamente a unos cientos de metros al este de Glover Road.

Carretera Fraser

Fraser Highway solía ser parte de la Trans-Canada Highway, pero fue reemplazada en 1964. Es una carretera principal que va desde el centro de Surrey , a través de Cloverdale , la ciudad de Langley , Murrayville y continúa hasta Abbotsford . Mientras que el límite de velocidad entre Langley y Abbotsford califica como una velocidad de carretera de 80 km / h, entre Langley y Surrey el límite de velocidad es principalmente de 60 km / h y la ruta tiene semáforos frecuentes. Por lo general, esto significa un tiempo de viaje más largo que usar la autopista 1 para llegar al centro de la ciudad de Surrey. Sin embargo, dado que Fraser Highway va directamente entre los centros urbanos, sigue siendo una ruta popular.

Calle 200

200 es la calle más larga que atraviesa Langley y es una arteria de tráfico importante. Comienza en 0 Avenue en la frontera de EE. UU. (Como Carvolth Road), sube a través de Brookswood , hacia el centro de la ciudad de Langley , y continúa hacia el norte a través de Walnut Grove hasta el puente Golden Ears que conduce a Pitt Meadows y Maple Ridge a través del río Fraser.

Frontera de Estados Unidos

Langley está situada directamente al norte y a lo largo de la frontera de los Estados Unidos , con el estado de Washington al sur. El punto más al norte de Langley está a menos de 25 km de la frontera. Langley contiene uno de los cinco cruces fronterizos continentales inferiores en la comunidad de Aldergrove, sin embargo, la autopista 15 de Columbia Británica , que a solo 3,5 km al oeste de Langley en Surrey , conduce al cruce de la autopista Pacific más grande. Cruzar la frontera aquí suele ser más rápido debido a que hay más carriles de cruce abiertos, incluidos los carriles NEXUS, que ofrecen cruces más rápidos para aquellos que optaron por el programa NEXUS.

Servicios de bus

Parque y paseo Carvolth Exchange

La región cuenta con TransLink, que ofrece servicios de autobús que conectan Langley con las ciudades vecinas. El centro de tránsito más grande en el municipio de Langley es Carvolth Exchange , una terminal de autobuses Park and Ride situada junto a la autopista Trans-Canada en la calle 202nd que brinda servicio a varias partes de Langley y Lower Mainland. [23] Notable es el servicio # 555, un autobús expreso que conecta Langley con la estación Lougheed Town Center en Burnaby cruzando el puente Port Mann . Esta ruta utiliza los intercambios HOV en la carretera, con parada en Surrey (a través del intercambio de HOV de 156th Street) y usando los intercambios de HOV de Government Street y 202nd Street para salir y salir de la autopista.

Aeropuertos

Langley cuenta con el servicio de Langley Municipal Airport , un pequeño aeropuerto controlado sin servicio programado. Harbour Air , el flotador más grande del mundo, anteriormente prestaba servicios a Langley con un servicio programado, pero terminó estos vuelos debido al bajo número de pasajeros en 2011. El aeropuerto de Langley también alberga el Museo Canadiense de Vuelo , así como SkyQuest Aviation and Vector Aerospace , un contratista de mantenimiento y modificación de helicópteros.

Vias ferreas

Transporte

La ciudad es servida por cuatro ferrocarriles: Canadian National Railway (CN), Canadian Pacific Railway (CP), Burlington Northern y Santa Fe (BNSF), y Southern Railway de línea corta de British Columbia (SRY).

Servicio de pasajeros

No hay trenes de pasajeros o trenes ligeros hacia o desde Langley. El consejo de Surrey ha propuesto un sistema de tren ligero que une Surrey con la ciudad de Langley con un tren a lo largo de Fraser Highway. [24] También se ha hablado de hacer funcionar trenes de pasajeros a lo largo de las líneas ferroviarias existentes hasta Fort Langley o Milner . [25] Ninguna de estas ideas aún no se ha desarrollado.

Comunidades y barrios

Estas son las comunidades y vecindarios reconocidos por el municipio de Langley. [26] Para obtener una lista de todas las comunidades, consulte Vecindarios en Langley, Columbia Británica .

Edificios coloniales restaurados en el centro de Fort Langley
Media luna de Murray en Murrayville
Las montañas de la costa son claramente visibles desde Walnut Grove y Willoughby , además de otras partes de Langley.

Aldergrove

Aldergrove es una pequeña comunidad centrada en Fraser Highway . Es el hogar del zoológico de Greater Vancouver y el parque regional de Aldergrove.

Brookswood

Brookswood es una comunidad al sur de la ciudad de Langley . Es un área principalmente residencial, con Brookswood Village en 200th Street y 40th Avenue con tiendas independientes y cadenas más grandes.

Fernridge

El pequeño barrio de Fernridge solía ser una zona agrícola. Ahora es un pequeño centro con dos estaciones de servicio, una tienda de comestibles y un pub. Esta es la ubicación de Campbell Valley Park .

Fuerte Langley

Fort Langley es una comunidad de importancia histórica en Langley, ubicada en el norte del municipio del distrito. Originalmente un puesto comercial de Hudson's Bay Company , hoy es un pequeño pueblo con edificios restaurados de estilo colonial que datan de finales del siglo XIX y principios del XX. Glover Road, que es la carretera principal que atraviesa el pueblo, se destaca en la zona por tener grandes calles bordeadas de árboles y por ser el hogar de muchas pequeñas empresas independientes en el centro del pueblo.

Milner

Milner se encuentra a lo largo de Glover Road hacia Fort Langley , y a lo largo del British Columbia Electric Railway . Cuenta con áreas de interés histórico, como un antiguo cargador de autos Hopper y una gasolinera Texaco de los años 50.

Murrayville

Murrayville es otra comunidad históricamente significativa en Langley, fundada en 1870 por Paul Murray como "Murrays Corner". Es notable en el área por sus edificios más antiguos y la rotonda en el centro que cruza Old Yale Road . Las propiedades residenciales se encuentran típicamente en lotes más grandes que en algunas de las partes más nuevas desarrolladas de Langley. También es la ubicación del Langley Memorial Hospital, que sirve a la ciudad.

Willoughby

Ubicada en el norte del distrito y al sur de la autopista Trans-Canada , Willoughby es una mezcla de nuevos desarrollos y tierras rurales no desarrolladas. En el centro de Willoughby se encuentra el nuevo desarrollo Willoughby Town Center. También es la ubicación del Centro de Eventos Langley .

Arboleda de nugal

Walnut Grove se encuentra al norte de Willoughby y la autopista Trans-Canada, y al oeste de Fort Langley . Es un área desarrollada más establecida, con muchos supermercados y tiendas, y fácil acceso a la carretera, lo que la hace deseable para quienes viajan diariamente.

Gobierno

El municipio de Langley es administrado por un consejo de ocho miembros y un alcalde. Todos los miembros del consejo son elegidos para mandatos de cuatro años en elecciones que tienen lugar a finales de noviembre. [27]

Demografía y geografía

La mayor parte de la tierra en el municipio de Langley está designada como Reserva de tierras agrícolas (ALR) , que se muestra en azul claro en este mapa. Esto restringe la forma en que se puede usar la tierra. ALR se introdujo en 1973 para preservar tierras fértiles y apoyar la agricultura local.
  • Población (2016): 117.285 [28]
  • Área: 308,03 kilómetros cuadrados (118,93 millas cuadradas)

Ver también

  • Lanzamiento lento mixto Langley

Referencias

  1. ^ "Distritos regionales de Columbia Británica, municipios, denominación social, fecha de incorporación y dirección postal" ( XLS ). Ministerio de Comunidades, Deporte y Desarrollo Cultural de Columbia Británica. Archivado desde el original el 13 de julio de 2014 . Consultado el 2 de noviembre de 2014 .
  2. ^ Municipio de Langley
  3. ^ Tablas destacadas del recuento de población y viviendas, censo de 2016 - subdivisiones del censo
  4. ^ Canada.com - La Primera Nación aprende del pasado Archivado el 24 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
  5. ^ Historia de KwantlenFN.ca Archivado el 5 de agosto de 2013 en la Wayback Machine.
  6. ^ Bistro histórico del portero
  7. ^ a b "Conociendo la ciudad de Langley" (PDF) . Ciudad de Langley . Consultado el 26 de julio de 2019 .
  8. ↑ a b Groeneveld, Bob (30 de octubre de 2017). "PENSAMIENTOS EXTRAÑOS: El divorcio era inevitable, incluso en Langley en el pasado" . Langley Advance Times . Consultado el 26 de julio de 2019 .
  9. ^ a b c d e "La historia de Vancouver metropolitana" . La historia de Vancouver metropolitana . Consultado el 26 de julio de 2019 .
  10. ^ http://www.surreyhistory.ca/addresslocation.html
  11. ^ "El galardonado edificio Coulter Berry en Fort Langley | Arquitectura de Keystone" . Arquitectura Keystone . 2017-02-21 . Consultado el 23 de septiembre de 2018 .
  12. ^ "Plan de barrio de Carvolth" . www.tol.ca . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
  13. ^ Environment Canada - Canadian Climate Normals 1981-2010 , consultado el 28 de junio de 2021
  14. ^ Environment Canada - Informe de datos diarios de junio de 2021 , consultado el 28 de junio de 2021
  15. ^ Lugar de nacimiento de BC Gallery
  16. ^ Sitio web de Twilight Drive-In
  17. ^ Ganadores del Concurso Internacional de Vinos de Shanghai - Seleccione 'Medalla de bronce SIWC 2012' Archivado el 15 de marzo de 2014 en la Wayback Machine.
  18. ^ http://www.tol.ca/Doing-Business/In-The-Township/Business-Environment/Agribusiness
  19. ^ Sitio web de la ciudad de Langley - Historia de Langley Archivado el 13 de marzo de 2013 en la Wayback Machine.
  20. ^ Proyecto de mejora de Port Mann / Highway 1 Archivado el 27 de diciembre de 2012 en la Wayback Machine.
  21. ^ PMH1 Project Time Savings - Actualizado (Youtube)
  22. ^ Ministerio de Transporte e Infraestructura de BC (julio de 2010). "Inventario de kilómetros de referencia de BC" . Consultado el 21 de enero de 2010 .
  23. ^ Translink - Intercambio de Carvolth
  24. ^ Surrey lanza línea de tránsito de tren ligero - CBC News 2 de julio de 2012 12:37 PM PT
  25. Rail for the Valley Próximamente - Paul Hillsdon 22 de noviembre de 2007 Archivado el 11 de abril de 2013 en archive.today
  26. ^ "Comunidades y barrios" .
  27. ^ Gobierno municipal , sobre el municipio, Langley
  28. ^ [1] , Perfil del censo, 2016, Ciudad de Langley
  29. ^ "Perfiles de la comunidad del censo de 2011, estadística de Canadá - subdivisión del censo" . 2.statcan.gc.ca. 2010-12-06 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  30. ^ "Pueblos aborígenes - tabla de datos" . 2.statcan.ca. 2010-10-06 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  31. ^ "Climas normales de Langley Lochiel 1971-2000" . WeatherOffice . Consultado el 7 de mayo de 2013 .

enlaces externos

  • Municipio de Langley

Coordenadas : 49 ° 06'16 "N 122 ° 34'58" W  /  49.104444 ° N 122.582703 ° W / 49.104444; -122.582703 (Langley)

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