El camino comercial (también conocido como Occaneechi Path, The Path to the Catawba , Catawba Road, Indian Trading Path, Unicoi Turnpike, Warriors 'Path , etc.) no es simplemente un camino ancho, como lo fueron o son muchos caminos históricos nombrados. Era un corredor de caminos y senderos entre la bahía de Chesapeake región (principalmente el Petersburg, Virginia área) y el Cherokee , Catawba , y otros grupos de nativos americanos en la región de Piedmont de Carolina del Norte , Carolina del Sur y Georgia. Los indios habían utilizado y mantenido gran parte del camino de su red comercial expansiva durante siglos antes de que los europeos y / o estadounidenses de origen europeo lo utilizaran. Los asentamientos indios y posteriormente europeos / europeo-americanos ocuparon puntos clave a lo largo del camino. Esa sección de Trading Path a través del piedemonte de Carolina también se conocía como Upper Road, y una parte entre Carolina del Norte y Georgia se llamaba Lower Cherokee Traders Path.
Tanto los nativos como los recién llegados utilizaron principalmente la ruta comercial para el transporte de carga comercial. En los primeros tiempos de la colonia, los comerciantes de Virginia usaban el camino para viajar a las ciudades nativas americanas en Waxhaws. Dirigieron largas caravanas de caballos que llevaban "cargas de armas, pólvora, cuchillos, joyas, mantas y hachas, entre otros bienes", y viajaron hacia el suroeste hasta las aldeas indias a lo largo del viaje hacia la región de Waxhaws , en las cercanías de la actual Condado de Mecklenburg . [1] Intercambiaron productos europeos por pieles y pieles de ciervo .
Debido a que el camino estaba bien trazado a través de la compleja geografía del área de piedemonte, conectando vados de muchos arroyos, fue seguido aproximadamente por el ferrocarril del siglo XIX . Más tarde, los ingenieros que diseñaron la Interestatal 85 siguieron gran parte de esta ruta nuevamente desde Petersburg, Virginia, hasta aproximadamente la frontera del estado de Georgia. Muchas de las primeras ciudades a lo largo de su ruta permanecen hasta el día de hoy. Todavía se pueden ver muchos restos de la ruta comercial.
El Creciente Urbano de Piedmont se ha desarrollado esencialmente a lo largo de la Ruta Comercial, y desde finales del siglo XIX ha tenido un crecimiento constante. Es una columna vertebral del desarrollo urbano policéntrico en Carolina del Norte. Las ciudades de Crescent son los centros de gobierno, finanzas, educación e investigación y negocios del estado.
Referencias
- ^ "Ruta comercial, marcador L-35" , Programa de carreteras de marcadores históricos de Carolina del Norte , Departamento de recursos culturales, consultado el 3 de abril de 2010
enlaces externos
- The Trading Path Association
- Marcador histórico Colonial Trading Path
- Famoso marcador histórico Indian Trail
- Marcador histórico del sendero Hightower (Etowah)
- Marcador histórico Indian War Trail
- Marcador histórico de Sandtown Trail
- El marcador histórico de Unicoi Turnpike