El Desarrollo de Vecindario Tradicional ( TND ) se refiere al desarrollo de un vecindario o pueblo completo utilizando los principios tradicionales de planificación urbana . TND puede ocurrir en entornos de relleno e involucrar la reutilización adaptativa de edificios existentes, pero a menudo involucra construcciones completamente nuevas en terrenos previamente no desarrollados. Para calificar como TND, un proyecto debe incluir una variedad de tipos de viviendas, una red de calles y bloques bien conectados, espacios públicos humanos y servicios como tiendas, escuelas y lugares de culto a poca distancia de las residencias. TND se limita a la escala de barrio o pueblo, y no debe confundirse con Nuevo Urbanismo, que abarca todas las escalas de planificación y desarrollo, desde la construcción hasta la región. Los proyectos de TND incorporan muchos estilos arquitectónicos diferentes y no son exclusivamente tradicionales en estética. Un ejemplo de un TND conocido por su estilo moderno en oposición al estilo neotradicional es Prospect New Town . Un ejemplo de estilo neotradicional es Baxter Village , cerca de Fort Mill, Carolina del Sur .
El tipo de plan de desarrollo TND, aunque bien conocido en los círculos de diseño durante bastante tiempo, se originó en los EE. UU. de forma legal entre 1990 y 1992 en la ciudad de Bedford, New Hampshire . Reconociendo que para que se implementara el diseño, las leyes de zonificación debían adaptarse, un grupo de cuatro personas (Rick Chellman, (ahora "TND") Engineering), Norman Stahl (Tribunal Federal de Apelaciones de EE. UU.); Andrés Duany iniciaron un esfuerzoy Scott Brooks) quienes se unieron para escribir y luego buscar la aprobación de la primera "Ordenanza TND". Esta ordenanza puso en forma de zonificación tradicional las legalidades necesarias que antes de su promulgación hacían legalmente imposible obtener aprobaciones regulatorias en gran parte de los EE. UU., ya que las leyes de zonificación comunes de la época tenían requisitos que exigían principios de diseño suburbano directamente contrarios a la TND. necesidades de diseño. Lo más importante fue la adaptación de una sola velocidad de diseño de 35 millas por hora (56 km / h) en todas las calles suburbanas, como había sido el estándar desde la década de 1960. La zonificación TND finalmente se aprobó en Bedford y, posteriormente, muchas comunidades la copiaron y/o la utilizaron como punto de partida. La intención original del equipo de cuatro personas fue crear un precedente regulatorio y un punto de apoyo práctico.