Un autobús de remolque o un autobús de remolque articulado es un autobús formado por un semirremolque con cuerpo de autobús tirado por una unidad tractora convencional de la misma manera que un camión semirremolque articulado convencional .
Los camiones con remolque suelen ser arrastrados por un camión convencional de varios fabricantes de camiones, mientras que otros tienen cabinas espaciales más grandes . Las carrocerías de los remolques son construidas por varios constructores locales.
Historia [ editar ]
Uno de los primeros autobuses con remolque se diseñó en Ámsterdam en la década de 1920 a medida que los diseños de los autobuses se alargaban. Como solución a los posibles peligros de puesta a tierra en puentes con jorobas, se construyeron tres prototipos en 1924, pero resultaron ser problemáticos y luego se convirtieron en cuerpos rígidos en 1927. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial y en los años inmediatos de la posguerra, los autobuses con remolque se utilizaron como una forma sencilla y económica de proporcionar transporte en autobús para reemplazar las flotas de autobuses convencionales desgastadas. Los semirremolques eran básicos e incómodos, pero cada uno podía transportar más pasajeros que un autobús ordinario de un piso y casi tantos como un autobús de dos pisos . De hecho, en la India , BEST of Mumbai y BMTC of Bangalore tenían autobuses con remolque de dos pisos en su flota durante los años setenta y ochenta. [2]
En Australia , se construyeron 123 autobuses tipo semirremolque entre 1939 y 1984; Un ejemplo, un semirremolque de 1947 junto con un tractor White M3A1 de 1943 construido en Estados Unidos , se encuentra ahora en el Museo de Autobuses de Sydney en Sydney, Nueva Gales del Sur . La exhibición de Sydney fue el último autobús remolque usado en Nueva Gales del Sur, retirado en 1977. [3] [4]
Los autobuses con remolque también se utilizaron en Perth, Australia Occidental, por varias empresas de autobuses privados desde 1943 en adelante, incluidos Metro Buses (anteriormente Metropolitan Omnibus), Pioneer Omnibus y Scarborough Bus Services. Las unidades fueron organizadas por varias compañías diferentes, incluidas Boltons , Campbell & Mannix y Motor Body Builders, una subsidiaria de Scarborough Bus Services. [5] A partir de 1958, muchos camiones de remolque pasaron al Metropolitan Transport Trust de propiedad estatal, ya que los operadores privados fueron comprados por el gobierno de Australia Occidental. Posteriormente, el MTT transformó varias unidades en autobuses convencionales. Los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental también adquirieron varias unidades.de 1945 a 1948, con las carrocerías de los remolques fabricadas por Fowler Constructions y Campbell & Mannix. [5]
En 1948, diez autobuses de remolque construidos en Gran Bretaña [6] entraron en servicio como cantinas para el personal del Transporte de Londres (con librea verde campestre) [7] y uno pasó al Museo de Autobuses de Cobham en 1972.
Un gran pedido de 1175 autobuses de los ferrocarriles holandeses para autobuses de Crossley incluyó un pedido de 250 autobuses con remolque, cada uno para transportar 52 pasajeros sentados y 28 de pie. [8] Las tractoras se entregaron como Crossley DD42 cortos, y en los Países Bajos se combinaron con chasis de remolque fabricados por DAF equipados con carrocerías de autobús.
A fines de la década de 1980, un autobús con remolque construido en México estaba en servicio de prueba en el área de Los Ángeles / Condado de Orange en California. En la década de 1990, la Autoridad de Transporte del Condado de Orange lo utilizó en dos rutas expresas. Los autobuses de remolque se conocían como Superbuses. [9]
Las unidades de motor / remolque personalizadas fabricadas por Orion Bus Industries se utilizaron de 1985 a 2012 en la ruta People Mover de la Comisión de Parques del Niágara en las Cataratas del Niágara, Ontario .
En Grecia, los autobuses con remolque todavía se utilizan a menudo para excursiones, generalmente en pueblos pequeños. Los autobuses con remolque también se utilizan en algunas atracciones para niños. [10]
Obsolescencia [ editar ]
Ya a mediados de la década de 1940, los autobuses con remolque comenzaron a perder popularidad rápidamente por una variedad de factores: [11]
- La longitud de los camiones con remolque hace que sea difícil sortear giros cerrados en esquinas estrechas;
- Cada camión de remolque normalmente requiere una cuadrilla de dos personas, con el conductor en el tractor y el conductor en el semirremolque;
- El peligro percibido de que un semirremolque cargado de pasajeros se salga de su tractor mientras está en marcha ha llevado a muchas jurisdicciones en los Estados Unidos, Canadá y Australia a restringir o prohibir los autobuses con remolque.
Los camiones con remolque estuvieron en servicio hasta al menos 1984 en Sudáfrica , [12] posiblemente debido al terreno accidentado en sus áreas remotas, y la disponibilidad de constructores de autobuses especializados en lugar de distribuidores de camiones y carroceros básicos.
Los remolques todavía están en servicio en Cuba , donde fueron introducidos con el sobrenombre de "camellos" ("camellos", de la forma de doble joroba de los remolques) durante el llamado " Período Especial " después de la caída del Soviet. Unión . A partir de 2008 [actualizar], se informa que los autobuses con remolque se están retirando gradualmente del servicio en la ciudad de La Habana , reemplazados por autobuses de fabricación china. [13]
No obstante, la autoridad de tránsito de Múnich ordenó un lote de autobuses de remolque de Solaris con entregas a partir de 2013. Los autobuses estaban destinados al servicio en las rutas más transitadas de la ciudad. Las ventajas de estos autobuses eran la capacidad de acoplar o desmontar el remolque según la demanda, la amplitud y la flexibilidad. [14]
Ver también [ editar ]
- Lista de autobuses
- Autobús de varios ejes
Referencias [ editar ]
- ^ Un autobús articulado temprano de Amsterdam Archivado 2008-03-02 en la Wayback Machine.
- ^ Ayyar, Kamakshi (15 de julio de 2016). "Fotos de época: viajar en el tiempo con los mejores autobuses icónicos de Mumbai" . Viajero de National Geographic India .
- ^ Exhibición del autobús del remolque del museo del autobús de Sydney
- ^ Imagen fotográfica de un autobús remolque con motor blanco [ enlace muerto permanente ] en Sydney Bus Museum, NSW
- ^ a b "Autobuses semirremolques - cronológico" . perthbus.info . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ Cobham Bus Museum Archivado 2008-07-05 en losdetalles de la exhibición Wayback Machine Trailer Bus
- ^ CCMV - Vehículos de motor comerciales clásicos [ enlace muerto permanente ] Una imagen fotográfica del autobús del remolque de la cantina del personal de transporte de Londres
- ^ www.crossley-motors.org.uk Los autobuses holandeses de Crossley
- ^ http://www.subchat.com/buschat/readflat.asp?Id=80766
- ^ Λαμία: Παιδιά το τρενάκι σας πάει βόλτα στην πόλη! (βίντεο), Λαμία: Παιδιά το τρενάκι σας πάει βόλτα στην πόλη! (βίντεο). "Λαμία: Παιδιά το τρενάκι σας πάει βόλτα στην πόλη! (Βίντεο)" . larissanet.gr . larissanet.gr . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ Dirk HR Spennemann, Autobuses arriba y abajo del Murray: The Murray Valley Coach Company of Albury , {retro | spect}, Albury, NSW , 2006, ISBN 978-1-921220-03-6 , pp.78-9.
- ^ www.sa-transport.co.za Imagen de autobuses de remolque en una terminal en Umtata en 1984
- ^ Weissert, Will (19 de abril de 2008). "Cambiando Cuba: Autobuses monstruosos desaparecen de las calles de La Habana" . The Associated Press (reimpreso en The Guardian) . Consultado el 28 de mayo de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Canters, Raf (1 de agosto de 2014). "Munich encarga autobuses con remolques para el transporte de pasajeros (Alemania)" . eltis.org . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los autobuses con remolque . |
- Imagen fotográfica, una ilustración del autobús de remolque Crossley Dutch [ enlace muerto permanente ] "LIJNBUS 1947 tipo de remolque Crossley DAF, NZHVM
- Imágenes de autobuses con remolque en Sudáfrica
- Imágenes de autobuses con remolque en Sudáfrica
- Α autobús de remolque que se utilizó en Grecia
- Otro autobús de remolque que se utilizó en Grecia
- Otro autobús de remolque que se utilizó en Grecia
