Training Air Wing ONE (TW-1 o TRAWING 1) es un ala aérea de entrenamiento de aviones de la Armada de los Estados Unidos con base a bordo de la Estación Aérea Naval Meridian , ubicada a 11 millas al noreste de Meridian , Mississippi en los condados de Lauderdale y Kemper . TW-1 es una de las cinco alas aéreas de entrenamiento en el Comando de Entrenamiento Aéreo Naval y consta de dos escuadrones de entrenamiento a reacción . El ala entrena a estudiantes aviadores navales de la Marina de los EE . UU.y aliados internacionales. Después de completar el entrenamiento de vuelo primario y la selección de una línea de entrenamiento avanzada, los estudiantes de aviadores navales son asignados a TW-1 para entrenamiento de línea de ataque intermedio y avanzado o entrenamiento avanzado E-2 / C-2 en el avión de entrenamiento T-45C Goshawk. .
Entrenamiento Air Wing ONE | |
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Activo | Enero de 1972 - actualidad |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Parte de | Comando de Entrenamiento Aéreo Naval |
Guarnición / HQ | Meridiano de la Estación Aérea Naval |
Código de cola | A |
Comandantes | |
Comodoro | CAPT Tracey J. Gendreau, USN |
TW-1 produce aproximadamente el 50% de los pilotos de gancho de cola de la Marina de los EE. UU., Y el otro 50% se produce en Training Air Wing Two estacionado en NAS Kingsville en Kingsville, Texas . Después de completar el entrenamiento con TW-1, los Estudiantes de Aviadores Navales son designados Aviadores Navales y se les presenta sus "Alas de Oro".
Misión
Hoy, la misión de TW-1 es capacitar a futuros aviadores navales estudiantes de la Marina y la Marina de los Estados Unidos, junto con aviadores de los aliados de los Estados Unidos. Los estudiantes de la Marina y la Infantería de Marina se seleccionan entre los estudiantes de mejor desempeño que han completado el entrenamiento de vuelo primario en el T-6B en la Estación Aérea Naval Whiting Field o en la Estación Aérea Naval Corpus Christi . [1]
Después de unirse a TW-1, los estudiantes reciben capacitación en el T-45C durante un plan de estudios de 12 meses que consta de más de 130 vuelos en la aeronave, acumulando más de 160 horas. El plan de estudios de formación culmina con las cualificaciones profesionales (CarQuals). Al completar el programa de entrenamiento, los estudiantes aviadores navales asignados a TW-1 son designados como aviadores navales y obtienen sus "alas de oro" y reciben asignaciones de seguimiento con escuadrones de reemplazo de flotas antes de su primera gira de flota. [2]
El cuadro de piloto instructor en Training Air Wing ONE está compuesto por hombres y mujeres de casi todas las comunidades de aviación de la Armada y el Cuerpo de Marines, así como varios pilotos de intercambio militar internacional, lo que aporta una enorme variedad de experiencia de flota al comando de entrenamiento. Training Air Wing ONE también tiene la tarea de entrenar aviadores militares internacionales de países como Francia, Italia y España. [1]
Historia
Training Air Wing One (TW-1) se encargó el 2 de agosto de 1971, como el primer Training Air Wing en incorporar el concepto de entrenamiento en un solo sitio. Hasta ese momento, los estudiantes de aviación jet recibían solo el programa de vuelo básico en NAS Meridian antes de ser transferidos a bases en Texas para entrenamiento de vuelo avanzado. [1] Al mismo tiempo se estableció el Escuadrón de Entrenamiento Diecinueve (VT-19). [3]
Octubre de 1971 vio la llegada del TA-4J, entrenador de dos asientos basado en el A-4 "Skyhawk. En octubre de 1998, el VT-19 fue redesignado VT-9. En julio de 1994, el Escuadrón de Entrenamiento Veintitrés (VT -23) se trasladó de Kingsville, Texas, a NAS Meridian. La primera teniente Karen Fuller Tribbett recibió sus Alas de Oro el 17 de octubre de 1997, convirtiéndose en la primera mujer piloto de ataque en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. [3]
El TA-4J "Skyhawk" fue retirado en 1999. En diciembre de ese año, VT-7 asumió la misión de entrenamiento avanzado utilizando el T-45C "Goshawk". En ese momento, VT-23 se desestableció. En julio de 2004, el último T-2C "Buckeye" salió de NAS Meridian marcando el final del entrenamiento de pilotos de ataque de la Marina en ese avión. [3]
El Escuadrón de Entrenamiento Siete (VT-7) se convirtió en un escuadrón de entrenamiento avanzado y el inicio de la artillería de combate aire-aire y la instrucción de calificación de portaaviones en el Escuadrón de Entrenamiento Nueve (VT-9), los estudiantes de aviadores navales (SNA) pudieron completar el todo el programa de entrenamiento de jet mientras estaba estacionado en NAS Meridian. [1]
La misión de Training Air Wing One es proporcionar aviadores recién designados a la flota para que reciban más capacitación en aviones de combate operacionales y se transmite en el lema del ala, "Preparación para la victoria en el mar a través del entrenamiento". [1]
Unidades subordinadas
TW-1 consta de dos escuadrones de entrenamiento intermedio y avanzado a reacción.
Código | Insignias | Escuadrón | Apodo | Aeronave asignada |
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VT-7 | Escuadrón de entrenamiento 7 | Águilas | Azor T-45C | |
VT-9 | Escuadrón de entrenamiento 9 | Tigres | Azor T-45C |
Fuerza actual
Aeronave de ala fija
Plan de estudios de Strike Flight
El plan de estudios T-45 Strike Flight consta de 21 etapas divididas entre una fase intermedia y una fase avanzada. Durante estas 21 etapas, los estudiantes volarán aproximadamente 160 horas en el T-45C Goshawk, de las cuales casi 40 horas serán en solitario. Los estudiantes aviadores navales o SNA también volarán aproximadamente 96 horas en simuladores de aviones antes de completar el programa de estudios. [4]
Primero los estudiantes completan su Ground School y sims, que dura entre 1 y 1.5 meses "(Esto cubre aerodinámica, meteorología, ingeniería, navegación y procedimientos de emergencia). Esto es seguido por algunos viajes en el asiento trasero en el T-45 para cubrir los instrumentos. "La Fase 1 entonces los ve comenzar a hacer vuelos a campo traviesa, Fams (vuelos de familiarización-acrobacias aéreas, aproximaciones, paradas, aterrizajes de emergencia) y Práctica de aterrizaje de portaaviones". [5]
Durante esta etapa los estudiantes están capacitados para volar solos en el T-45C en todas las condiciones climáticas, de día y de noche, aprenden a volar en vuelos de formación de dos y cuatro aviones, y aprenden a aterrizar el T-45C de la misma manera que lo hicieron. en un portaaviones. [4]
Field Carrier Landing Practice (FCLP) es la parte final del curso en Jet Intermedio y aquí es donde los estudiantes realmente comienzan a prepararse para ser rabos. FCLP está diseñado para preparar a los estudiantes para el aterrizaje en un portaaviones y los ve realizar 'tocar y avanzar' en una cubierta de vuelo simulada pintada en la pista, observado por un oficial de señales de aterrizaje (LSO) que critica y califica su desempeño. Un sistema de aterrizaje óptico con lentes de Fresnel (conocido como albóndiga o bola) en el borde de la pista, instalado en todos los portaaviones y se utiliza para ayudar al piloto a completar una trampa exitosa en la cabina de vuelo. [5] La mayor parte de esta fase de entrenamiento se lleva a cabo en el campo naval periférico Joe Williams, aproximadamente a 25 millas al noroeste de la estación aérea naval Meridian . [6]
La siguiente fase es el vuelo táctico, que cubre las maniobras de combate aéreo (ACM), los ataques aire-superficie con artefactos inertes y los vuelos en formación de bajo nivel de dos barcos. La fase final de la formación es la Cualificación de operador (CarQual). Los pilotos deben completar diez 'trampas' durante el día (aterrizajes detenidos), con cuatro toques y pasa a bordo de un portaaviones en el mar. Al completar con éxito el curso, los estudiantes aviadores navales asignados a TW-1 son designados como aviadores navales y obtienen sus "alas de oro". [5]
Referencias
- ^ a b c d e "Ala de entrenamiento uno" . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
- ^ "Comando de entrenamiento aéreo naval de la Armada de los Estados Unidos" . Consultado el 15 de abril de 2020 .
- ^ a b c "Historia de NAS Meridian" . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Entrenamiento de vuelo de huelga" . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ a b c "Comando de Entrenamiento Aéreo Naval" . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "Meridiano de la Estación Aérea Naval" . Consultado el 16 de abril de 2020 .
enlaces externos
- [1] Sitio oficial