El tranvía de Qingdao es un sistema de tranvía que opera en el distrito de Chengyang , Qingdao, China . Se lanzó por primera vez en 2016. El grupo de transporte público de Qingdao Rail Bus Co., Ltd. es responsable de su operación y administración.
En la década de 1920, el Gobierno Municipal de Qingdao (QMG) planeó construir un sistema de tranvías para reemplazar algunos de los autobuses existentes. De 1938 a 1940, Kao Electric Co., Ltd. cooperó con QMG y estableció una "oficina de preparación de tranvías", con la intención de construir juntos el sistema de tranvías. Sin embargo, el proyecto no tuvo éxito debido a la consiguiente falta de fricción entre las vías del tranvía y las ruedas debido al terreno empinado en Qingdao.
En abril de 2013, Qingdao planeó una línea de tranvía de norte a sur con una longitud de aproximadamente 6 km (3,7 millas), que luego se cambió a una línea de este a oeste en el distrito de Chengyang debido a las condiciones de la carretera. Como el primer proyecto de construcción de un sistema de tranvía en el modo EPC (Diseño-Adquisición-Construcción) en China, el proyecto se completó en 2014 el 15 de diciembre. A partir del 17 de diciembre, para la comunidad se llevó a cabo la recolección de rótulos de vehículos, color de carrocería y vistas del nombre de la estación de las actividades. El 28 de diciembre por la mañana se planeó una prueba sin carga, luego continuar con la línea, el vehículo y el sistema de señalización de los parámetros técnicos de la prueba y el ajuste, la conducción, la práctica comercial de la tripulación.
En junio de 2015, el proyecto fue anunciado por el Comité de Empresas de Transporte de China como "2015 proyecto excepcional de protección del medio ambiente de ahorro de energía con bajas emisiones de carbono anual de las empresas de transporte". En octubre, se realizó la depuración del equipo del eje del eje de la sala de máquinas del centro de campo del vehículo y se realizó la prueba conjunta del área de control de desvío de línea. El 18 de diciembre, más de 40 representantes del público fueron invitados a probar el tranvía. En enero de 2016, estaba programado realizar una revisión de la operación de prueba de los triciclos. El 5 de febrero, se permitió al público viajar en tranvía como experiencia de prueba gratuita sin billete. El 24 de febrero se ha realizado la tercera revisión del triciclo. El 5 de marzo, comenzó una operación formal de prueba de pasajeros. El 8 de noviembre, los primeros siete autos en la línea, la línea completa con el auto estaban en su lugar.
La ruta del tranvía tiene una longitud total de 9 km (5,6 millas), todo para la línea de tierra. La línea y el lado oeste de la vía con un camino compartido a la derecha, de unos 400 metros (1300 ft), el resto de la vía son camino semicerrado a la derecha, es decir, el intervalo entre el derecho exclusivo y la intersección del camino derecho. Hay siete subestaciones híbridas , malla de suspensión elástica con doble aislamiento, el voltaje nominal es de 750 voltios CC. Las paradas son: estación Qianwangtuan, estación Tianwang Road, estación Shuiku Park, estación Huicheng Road, estación Qingwei Road, estación Guocheng Road, estación Chuncheng Road, estación Changcheng Road, estación Universidad Agrícola, estación Mingyang Road, estación Zhengyang Road, mercado mayorista Chengyang estación, un total de 12 paradas, de las cuales la Universidad Agrícola es una estación de intercambio con la Línea 1 (Metro Qingdao) . La ruta se extenderá hacia el oeste hasta la estación de tren de Chengyang .
El tranvía es un Škoda 15 T producido por CRRC Qingdao Sifang . La carrocería del vehículo mide 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) de ancho y 35,19 m (115 pies 5 pulgadas) de largo. Los tranvías tienen un diseño modular con extremos aerodinámicos y una velocidad máxima de funcionamiento de 70 km / h (43 mph). Los vehículos son bidireccionales y tienen 3 secciones articuladas con un total de 6 puertas por lado de cada vehículo. El volumen total de pasajeros de cada tranvía es de más de 300 personas. Los tranvías son de piso bajo , con el piso del automóvil a 35 cm (14 pulgadas) sobre el suelo.