Tranvías en Fontainebleau
Tranvías en Fontainebleau (CTF) fue el sistema de transporte público en Fontainebleau , Francia desde 1896 hasta 1953. En su mayor extensión, la red comprendía tres líneas.
Como ciudad real, Fontainebleau se benefició de un primer sistema de tranvías de vía métrica. La primera línea de tranvía unía el castillo con la estación de tren y se inauguró el 29 de septiembre de 1896. El 20 de agosto de 1899 se abrió una extensión a Vulnaines . La tercera línea de tranvía a Samois se inauguró en 1913.
La flota inicial constaba de ocho pequeños tranvías de dos bogies, capaces de transportar 36 pasajeros, más seis remolques. Los automóviles estaban equipados con dos motores de 25 hp que les daban una potencia relativamente alta. En 1910 se compraron tres tranvías más (numerados del 12 al 14); estos poseían un camión Brill de 2,4 m de ancho y tenían capacidad para transportar 39 pasajeros.
En 1924, la CTF compró cuatro tranvías de Tramway de Melun , que posteriormente se vendieron a Tramway de Cannes después de que un incendio destruyera la mayor parte de la flota de Cannes.
Las extensiones a Vulaines y Samois cerraron en 1937 y los tranvías más antiguos fueron desguazados. Los siguientes quince años transcurrieron sin incidentes y no se realizaron cambios en las operaciones. Aunque el tranvía en general estaba bien mantenido, el autobús estaba demostrando ser más fácil de operar y el tranvía cerró el 31 de diciembre de 1953.
El coche se puso en servicio alrededor de 1900 en el Tramway de Melun y fue uno de los lotes comprados por Fontainebleau en 1910; fue retirado en 1945.
