| Oleoducto Turkmenistán – Afganistán – Pakistán – India (TAPI) | |
|---|---|
| Ubicación | |
| País |  Turkmenistán Afganistán Pakistán India   |
| Direccion GENERAL | Norte Sur |
| Desde | Campo de gas Galkynysh , Turkmenistán |
| Atravesar | Herat Kandahar Quetta Multan |
| Para | Fazilka , India |
| Corre al lado | Carretera Kandahar-Herat |
| Información general | |
| Tipo | Gas natural |
| Socios | Türkmengaz |
| Información técnica | |
| Longitud | 1.814 km (1.127 millas) |
| Descarga máxima | 33 mil millones de metros cúbicos por año (1,2 billones de pies cúbicos por año) |
El Oleoducto Turkmenistán-Afganistán-Pakistán-India ( TAPI ), también conocido como Oleoducto Trans-Afganistán , es un oleoducto de gas natural desarrollado por Galkynysh - TAPI Pipeline Company Limited [1] [2] con la participación del Banco Asiático de Desarrollo . [3] El gasoducto transportará gas natural desde el campo de gas Galkynysh en Turkmenistán a través de Afganistán hasta Pakistán y luego a la India . [4] La construcción del proyecto comenzó en Turkmenistán el 13 de diciembre de 2015, [3]el trabajo en la sección afgana comenzó en febrero de 2018, y estaba previsto que el trabajo en la sección paquistaní comenzara en diciembre de 2018. [5] La abreviatura TAPI proviene de las primeras letras de esos países. Los defensores del proyecto lo ven como una continuación moderna de la Ruta de la Seda . [6] [7]
Historia [ editar ]
Las raíces de este proyecto se encuentran en la participación de compañías petroleras internacionales en Kazajstán y Turkmenistán a principios de la década de 1990. Como Rusia , que controlaba todos los oleoductos de exportación de estos países, negándose sistemáticamente a permitir el uso de su red de oleoductos, estas empresas necesitaban una ruta de exportación independiente que evitara tanto a Irán como a Rusia. [8] [9]
El proyecto original comenzó el 15 de marzo de 1995 cuando se firmó un memorando de entendimiento inaugural entre los gobiernos de Turkmenistán y Pakistán para un proyecto de oleoducto. Este proyecto fue impulsado por la empresa argentina Bridas Corporation . La empresa estadounidense Unocal , en conjunto con la petrolera saudí Delta, impulsó un proyecto alternativo sin la participación de Bridas. El 21 de octubre de 1995, estas dos empresas firmaron un acuerdo separado con el presidente de Turkmenistán, Saparmurat Niyazov . En agosto de 1996, el consorcio Central Asia Gas Pipeline, Ltd. (CentGas) para la construcción de un oleoducto, liderado por Unocal, se formó. El 27 de octubre de 1997, CentGas fue incorporado en ceremonias formales de firma en Ashgabat , Turkmenistán, por varias compañías petroleras internacionales junto con el Gobierno de Turkmenistán . [10]
Dado que el oleoducto iba a pasar por Afganistán, era necesario trabajar con los talibanes. El embajador de Estados Unidos en Pakistán, Robert Oakley , se mudó a CentGas en 1997. En enero de 1998, los talibanes , eligiendo CentGas sobre su competidor argentino Bridas Corporation , firmaron un acuerdo que permitió que el proyecto propuesto prosiguiera. En junio de 1998, la rusa Gazprom renunció a su participación del 10% en el proyecto. El 7 de agosto de 1998, las embajadas estadounidenses en Nairobi y Dar es Salaam fueron bombardeadas . Estados Unidos alegó que Osama bin Laden estaba detrás de esos ataques, y todas las negociaciones del oleoducto se detuvieron, ya que el entonces líder de los talibanes, Mullah Omar, anunció que bin Laden contaba con el apoyo de los talibanes. Unocal se retiró del consorcio el 8 de diciembre de 1998 y poco después cerró sus oficinas en Afganistán y Pakistán. [11]
Después de los ataques del 11 de septiembre, algunas personas llegaron a creer que una posible motivación para los ataques incluía justificar las invasiones de Afganistán , así como intereses geoestratégicos como el proyecto del Oleoducto Trans-Afganistán. [12] El nuevo acuerdo sobre el gasoducto fue firmado el 27 de diciembre de 2002 por los líderes de Turkmenistán, Afganistán y Pakistán. [13] En 2005, el Banco Asiático de Desarrollo presentó la versión final de un estudio de viabilidad diseñado por la empresa británica Penspen . El proyecto ha recibido un fuerte apoyo de Estados Unidos, ya que permitiría a las repúblicas de Asia Central exportar energía a los mercados occidentales "sin depender de las rutas rusas". Entonces embajador de Estados Unidos en TurkmenistánTracey Ann Jacobson señaló: "Estamos analizando seriamente el proyecto y es muy posible que las empresas estadounidenses se unan a él". [14] Debido a la creciente inestabilidad, el proyecto se ha estancado esencialmente; Se suponía que la construcción de la parte turcomana comenzaría en 2006, pero la viabilidad general es cuestionable ya que la parte sur de la sección afgana atraviesa un territorio que sigue estando de facto bajo el control de los talibanes. [14]
El 24 de abril de 2008, Pakistán, India y Afganistán firmaron un acuerdo marco para comprar gas natural de Turkmenistán. [15] El acuerdo intergubernamental sobre el oleoducto se firmó el 11 de diciembre de 2010 en Ashgabat . [16] Sin embargo, en abril de 2012, India y Afganistán no llegaron a un acuerdo sobre la tarifa de tránsito para el gas que pasa por territorio afgano. En consecuencia, Islamabad y Nueva Delhi tampoco pudieron ponerse de acuerdo sobre la tarifa de tránsito para el segmento del gasoducto que pasa por Pakistán, que ha vinculado su estructura de tarifas a cualquier acuerdo entre India y Afganistán. [17] El 16 de mayo de 2012, el Parlamento afgano aprobó el acuerdo sobre un gasoducto y, al día siguiente, el gabinete indio permitió a la empresa estatal de gas GAILfirmar el Acuerdo de Compra y Venta de Gas (GSPA) con Türkmengaz , la compañía petrolera nacional de Turkmenistán. [18]
La construcción del proyecto comenzó en Turkmenistán el 13 de diciembre de 2015 [3] y se completó a mediados de 2019. [19] La construcción en el lado afgano comenzó el 24 de febrero de 2018, mientras que se prevé que la construcción en el lado de Pakistán comience en octubre de 2019 y finalice en 2020. [19] Los talibanes se han comprometido a cooperar y no interrumpir el proyecto en las zonas que control. [20] [21]
Características técnicas [ editar ]
La tubería tendrá un diámetro de 1.420 milímetros (56 pulgadas) con una presión de trabajo de 100 atmósferas estándar (10.000 kPa). [22] La capacidad será de 33 mil millones de metros cúbicos (1,2 billones de pies cúbicos) de gas natural por año, de los cuales 5 mil millones de metros cúbicos (180 mil millones de pies cúbicos) se proporcionarán a Afganistán y 14 mil millones de metros cúbicos (490 mil millones de pies cúbicos). a cada Pakistán e India. [23] Se construirían seis estaciones compresoras a lo largo del oleoducto. [22] Se esperaba que el gasoducto estuviera operativo en 2019. [3]
Originalmente, el costo del proyecto del gasoducto se estimó en US $ 7,6 mil millones, pero una estimación más reciente fue de $ 10 mil millones. [24] El socio principal del proyecto es Türkmengaz . [3]
Ruta [ editar ]
El gasoducto de 1.814 kilómetros (1.127 millas) se extenderá desde los campos de gas en Turkmenistán a través de Afganistán y Pakistán hasta la India. Comienza en el campo de gas de Galkynysh . [3] En Afganistán, el oleoducto TAPI se construirá a lo largo de la autopista Kandahar-Herat en el oeste de Afganistán, y luego a través de Quetta y Multan en Pakistán. [25] El destino final del oleoducto será la ciudad india de Fazilka , cerca de la frontera entre Pakistán e India. [22]
Ver también [ editar ]
- Oleoducto de Afganistán
- Transporte en Afganistán
- Oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan (BTC)
- Enron 's Power Company Dabhol
- Gasoducto Trans-Caspio
- Oleoducto del Cáucaso Sur
- CentGas
- Puerto de Chabahar
- Acuerdo de Ashgabat
Referencias [ editar ]
- ^ "La oficina del consorcio" Galkynysh - TAPI Pipeline Company Limited "se abrirá en Dubai" . 18 de enero de 2016.
- ^ "La oficina de TAPI CJSC aparecerá en Dubai" . 20 de enero de 2016.
- ^ a b c d e f "Turkmenistán comienza a trabajar en el enlace de gas a Afganistán, Pakistán, India" . Reuters. 13 de diciembre de 2015 . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
- ^ Abdujalil Abdurasulov, ed. (16 de julio de 2015). "¿Es la tubería de gas de Turkmenistán un sueño imposible?" . BBC . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "Pakistán para comenzar a trabajar en TAPI en diciembre" . Observador de Pakistán. 10 de octubre de 2018 . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
- ^ Mehdudia, Sujay (11 de diciembre de 2010). El proyecto TAPI será la nueva Ruta de la Seda, dice Deora ” . El hindú . Consultado el 28 de junio de 2011 .
- ^ Bhadrakumar, MK (24 de diciembre de 2010). "Estados Unidos trae Silk Road a India" . El hindú . Kasturi & Sons Ltd. / The Hindu Group . Consultado el 28 de junio de 2011 .
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- ↑ a b Nafeez Mosaddeq Ahmed (octubre de 2009). "Nuestros terroristas" . Nuevo internacionalista . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "Trío inscribirse en gas turcomano" . Upstream en línea . NHST Media Group. 25 de abril de 2008 . Consultado el 18 de mayo de 2008 .
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- ^ "TAPI: India, Afganistán no llegan a un acuerdo sobre la tarifa de tránsito" . La Gaceta de Asia Central . Satrapia. 18 de abril de 2012 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- ^ "India autoriza a firmar el pacto de compra y venta de gas TAPI" . La Gaceta de Asia Central . Satrapia. 18 de mayo de 2012 . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
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- ^ Diplomático, Catherine Putz, el. "TAPI se traslada a Afganistán, los talibanes prometen proteger el proyecto" . thediplomat.com . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ a b c "Proyecto de gasoducto Turkmenistán-Afganistán-Pakistán-India aprobado" . Conexiones de gas y petróleo de Alexander. 21 de noviembre de 2006 . Consultado el 18 de mayo de 2008 .
- ^ Tanchum, Micha'el (3 de diciembre de 2015). "Un relleno para el oleoducto TAPI" . El diplomático . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
- ^ Graeber, Daniel J. (03 de diciembre de 2014). "Kazajstán interesado en el gasoducto TAPI" . UPI . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ Mustafa, Khalid (22 de febrero de 2003). "Ruta alternativa para el oleoducto que se discutirá hoy" . Tiempos diarios . Consultado el 27 de enero de 2012 .
