Líneas navieras transasiáticas
 Logotipo de Trans-Asia Shipping | |
| Escribe | Privado |
|---|---|
| Industria | Transporte |
| Fundado | 25 de marzo de 1974 |
| Fundador | Julian G. Sy Sr. |
| Sede | Esquina MJ Cuenco Avenue y Osmeña Boulevard, , |
| Área de servicio | Filipinas |
| Gente clave | Dennis A. Uy Presidente Arthur Kenneth L. Sy Presidente y CEO |
| Servicios | Transporte de pasajeros y carga |
| Padre | Chelsea Logistics Holdings Corporation |
| Subsidiarias |
|
| Sitio web | www |
Trans-Asia Shipping Lines, Incorporated (TASLI) es una compañía naviera con sede en Cebu City , Filipinas . Fue constituida el 25 de marzo de 1974 bajo el nombre de Solar Shipping Lines, Inc. [1] El presidente de la empresa es Dennis A. Uy. Trans-Asia Shipping Lines ahora está gestionada por Chelsea Logistics, Corp.
La compañía tomó medidas hacia la modernización de la carga en 2013, adquiriendo casi 8,000 metros cuadrados de propiedad dentro del área del muelle de Cebu y mejorando las operaciones para incluir camionetas de contenedores de 10 pies mientras mantiene operaciones sueltas y paletizadas / fraccionadas para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Para 2015, la compañía comenzó a ofrecer un servicio de furgoneta de contenedores de 20 pies para Cebu a Cagayan y Cagayan a Cebu ruta.
En 2016, la compañía expandió las operaciones de carga a Manila, con un buque carguero que ofrecía el servicio de carga de contenedor completo (LCL) y carga de contenedor completo (FCL). Con apenas 6 meses de servicio de Cebu a Manila y de Manila a Cebu, ahora incluimos un servicio de contenedores de 40 pies.
En diciembre de 2016, Chelsea Logistics Holdings Corporation compró la totalidad de las acciones en circulación de las acciones de Trans-Asia Shipping Lines, Inc., incluidas sus cuatro subsidiarias. [2]
- Calidad y metal Shipworks, Inc . - Dedicado a trabajos de mecanizado y mecánicos en maquinarias navales y plantas industriales.
- Oceanstar Shipping, Inc. - dedicada al negocio del transporte marítimo nacional para el transporte de pasajeros y carga dentro de aguas territoriales y / o en alta mar.
- Dynamic Cuisine, Inc .: se dedica a la operación de restaurantes, cafeterías, bares, bares y cocinas, bebidas, refrigerios y otros alimentos o productos básicos.
- Starsy Shoppe, Inc. - se dedica a la compra de todo tipo de productos y mercancías de alimentos y bebidas, excepto arroz y maíz, a nivel local y / o mediante importación con el fin de vender los mismos al por menor o al por mayor, ya sea local y / o mediante importación .
Flota actual
TASLI opera 9 buques de carga de pasajeros y 6 buques de carga. Su último buque es Warrior Spirit, rebautizado como Trans-Asia 1, que fue adquirido a finales de 2016 y que sirve a la ruta Cebu-Cagayan-Cebu. En diciembre de 2016, West Ocean 11 llegó a Filipinas y está programado para ser entregado a TASLI una vez que finalice su dique seco a mediados de 2017. [3]
Buques de pasajeros (9 barcos)
M / V Trans-Asia 1 ( número OMI : 7902726 ) (buque de pasajeros de tercera generación) (nuevo buque insignia)
M / V Trans-Asia 1 el nuevo buque insignia de Trans-Asia Shipping Lines, Inc. anteriormente Warrior Spirit. Fue adquirida por la empresa a finales de 2016. Ahora sirve la ruta Cebú a Cagayán de Oro .
El 10 de julio de 2019, se incendió mientras estaba en reparación en FF Cruz Wharf, Pier 8, Mandaue City, Cebu alrededor de las 4 a.m. Uno de los 36 miembros de la tripulación sufrió heridas leves, el incidente aún está bajo investigación. [4] [5] [6]
Fue construida por Ateliers et Chantiers du Havre en su patio de Le Havre en Francia. Se completó en 1980.
También fue el sujeto secundario del infame barco fantasma "Tayog-Tayog", junto con M / V Filipinas Iligan de CSLI, que atraviesa la ruta Ozamis-Cebu, pero en su horario opuesto que aparecía todas las noches alrededor de la medianoche en las cercanías. de Lazi, Siquijor. [7]
M / V Trans-Asia 2 [8] ( número IMO : 7620744 )
M / V Trans-Asia 2, anteriormente Lite Ferry I de Lite Shipping, fue adquirida por Trans-Asia Shipping Lines, Inc. en 1998 y renombrada como Trans-Asia 2. Sirve la ruta Cebu a Ozamiz .
M / V Trans-Asia 3 [9] ( Número IMO : 8807131 ) (Antiguo buque insignia)
M / V Trans-Asia 3, el antiguo buque insignia de Trans-Asia Shipping Lines, Inc. Anteriormente nuevo Shikoku de Shikoku Ferry Line de Japón, fue adquirido por la empresa en 2008. Este buque de pasajeros tiene una eslora de 110 metros y puede viajar hasta 20 nudos. Sirve de Cebú a Ozamiz , de Cebú a Iloilo y de Cebú a Masbate .
M / V Trans-Asia 8 ( número IMO : 8312980 )
Trans-Asia adquirió este barco a principios de 2011. Este barco solía ser Doña Rita Sr. de Gothong Southern . Sirve las rutas Cebu-Iloilo-Cebu y Cebu-Iligan-Cebu.
M / V Trans-Asia 10 [10] ( número IMO : 7912783 )
MV Trans-Asia 10 es el antiguo M / V Princess de la Tierra de Sulpicio Lines, que ahora es Philippine Span Asia Carrier Corporation . Actualmente sirve la ruta Cebu-Cagayan de Oro y Cebu-Ozamis.
M / V Trans-Asia 18 ( número IMO : 9199218 )
Adquirido en Japón, ex-Sakura de Uwajima Transport Ferry. Actualmente sirve la ruta Cebu-Cagayan de Oro. [11]
M / V Trans-Asia 19 ( número IMO : 9831995 )
Un buque de pasajeros / RORO recién construido del muelle Kegoya en Japón. Ahora está sirviendo la ruta Tagbilaran - Cagayan y Tagbilaran a Cebu .
M / V Trans-Asia 21 [12] [13] ( número IMO : 9901116 )
Un nuevo ferry de 123 metros con cama / asiento RORO / pasajeros, construido en Fukuoka Shipbuilding en Japón y tiene una capacidad de 1.085 pasajeros; reemplazó a MV Trans-Asia 20 en la ruta Cebu - Cagayan Do Oro. [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]
M / V Asia Filipinas ( número IMO : 7434262 )
M / V Asia Philippines fue adquirida por Trans-Asia en 1994 a Japón. Fue construida por Nakamura Zosen en su patio de Matsue en Japón en 1975, luego nombrada como M / V Orange Star. Era el barco hermano de Danica Joy 2 de Aleson Shipping Lines. Sirve las rutas Cebu-Iloilo-Cebu y Cebu-Iligan-Cebu.
Buques de carga (5 buques)
M / V Asia Pacific ( número IMO : 8105844 )
M / V Asia Pacific fue adquirida por Trans-Asia en 1997. Opera las rutas Cebu a Tacloban y Cebu a Zamboanga.
M / V Trans-Asia 12 ( número IMO : 9189263 )
M / V Trans-Asia 12 fue adquirida en 2016. Tiene una capacidad de 175 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) y sirve la ruta Cebu- Manila
M / V Trans-Asia 15 ( número IMO : 9117777 )
M / V Trans-Asia 16 [22] ( número IMO : 9146792 )
M / V Trans-Asia 17 [23] ( número IMO : 9196345 )
Antiguos buques
M / V Trans-Asia 20 (número IMO: 9858369)
Un nuevo ferry RORO / Passenger de 98 metros construido en el muelle Kegoya en Japón, fue diseñado para transportar 690 pasajeros y fue asignado en la ruta Cebu a Cagayan de Oro . En 2021, dejó la flota de Trans-Asia y fue transferida a su empresa hermana, Starlite Ferries y renombrada como MV Starlite Phoenix .
M / V Trans-Asia 5 (Antiguo buque insignia)
M / V Trans-Asia 5, ex Butuan Bay 1 de Carlos A. Gothong Lines Inc. (CAGLI) . Trans-Asia adquirió este barco a principios de 2010 y completó la reconfiguración del barco en diciembre de 2010 y sirve la ruta Cebu a Masbate como un buque de carga. Sus cubiertas de pasajeros fueron removidas debido a la cancelación del permiso.
Fue construida por Iwagi Zosen en el astillero de Iwagi para la empresa naviera Keiyo Kisen y se completó en febrero de 1989.
M / V Trans-Asia 9
Trans-Asia adquirió este barco a principios de 2012. Este barco era el Ferry Kikai de A "Line en Japón , Mabuhay 6 de WG&A Shipping Lines, Our Lady of Good Voyage of Cebu Ferries (más tarde 2Go Travel) y Doña Conchita Sr. de Gothong Sur . Actualmente está siendo desguazada en TASLI Wharf en FF.Cruz Mandaue City
M / V Asia China
El buque terminó su servicio en febrero de 2013 y se vendió a Breakers y fue desguazado en el astillero de Cebú.
M / V Trans-Asia
M / V Trans-Asia era propiedad de Sado Kisen Car Ferry de Japón , y fue adquirida por Trans-Asia / Solar en 1993. El barco hermano de M / V Trans-Asia es M / V Asia China. El buque fue averiado en Navotas
M / V Asia Malasia
M / V Asia Malaysia fue adquirida por Trans-Asia en 1997 y se utiliza para servir la ruta de la ciudad de Cebú a la ciudad de Iloilo . Se hundió frente a la costa de Ajuy, Iloilo en 2011. 134 pasajeros y 44 miembros de la tripulación a bordo se dirigían a Iloilo desde Cebu cuando se hundió.
Las 178 personas a bordo fueron rescatadas por pescadores y otros barcos que pasaban, como el MV Filipinas Cebu y el MV Phil Visayas, asistidos por el PCG.
M / V Asia Japón
M / V Asia Japan vendido a Santa Clara Shipping y rebautizado como M / V Nathan Matthew
M / V Asia Corea del Sur
M / V Asia South Korea fue adquirida por la empresa en 1972 y también se utilizó para servir la ruta de la ciudad de Cebú a la ciudad de Iloilo . Encalló y se hundió frente a la isla de Bantayan en Cebú el 22 de diciembre de 1999, debido al clima tormentoso y la alta mar, matando a 56 de sus pasajeros.
M / V Asia Hong Kong
Este buque fue vendido a Montenegro Lines y rebautizado como M / V Reina del Rosario
M / V Asia Brunei
Asia Brunei se vendió a Navios Lines como M / V Grand Unity.
M / V Asia Singapur
Asia Singapur fue vendida a FJ Palacio Lines y renombrada como M / V Calbayog. M / V Calbayog se vendió a Starlite Ferries Inc. y se renombró como M / V Starlite Neptune.
M / V Asia Tailandia
Este buque fue destruido por un incendio mientras estaba atracado en el puerto de Cebu .
M / V Asia Taiwán
El buque fue vendido a Asian Marine Transport System y renombrado como M / V Super Shuttle Ferry 7 y luego zozobró en la Bahía de Manila.
M / V Asia Indonesia
El buque se vendió a Navios Lines como M / V Grand Venture.
Puertos de escala
Con Cebú como puerto base de la empresa, sirve a otros destinos como: [24]
Pasajero / carga:
- Cagayán de Oro
- Iloilo
- Masbate
- Ozamiz
- Tagbilaran
- Iligan
Carga:
- Tacloban
- Zamboanga
- Manila
- Davao
Rutas
Rutas de pasajeros / carga
- Cebú - Cagayán de Oro - Trans-Asia 18 / Trans-Asia 20
- Cagayan de Oro - Cebu - Trans-Asia 18 / Trans-Asia 20
- Cebú - Ozamiz - Trans-Asia 2 / Trans Asia 3 / Trans-Asia 10
- Ozamiz - Cebú - Trans-Asia 2 / Trans Asia 3 / Trans-Asia 10
- Cebú - Iligan - Trans-Asia 8 / Asia Filipinas
- Iligan - Cebú - Trans Asia 8 / Asia Filipinas
- Cebú - Iloilo - Asia Filipinas / Trans-Asia 8
- Iloilo - Cebu - Asia Filipinas / Trans-Asia 8
- Cebú - Masbate - Trans Asia 3 / Trans Asia 10
- Masbate - Cebú - Trans Asia 3 / Trans Asia 10
- Cebú - Tagbilaran - Trans-Asia 19
- Tagbilaran - Cebú - Trans-Asia 19
- Tagbilaran - Cagayan de Oro - Trans-Asia 19
- Cagayan de Oro - Tagbilaran - Trans-Asia 19
- Tagbilaran - Iligan - Asia Filipinas. [25] [26]
Rutas solo de carga
- Zamboanga - Cebú - Asia Pacífico
- Cebú - Zamboanga - Asia Pacífico
- Tacloban - Cebu - Asia Pacífico
- Cebú - Tacloban - Asia Pacífico
- Cebú - Manila - Trans-Asia 12
Ver también
- SuperFerry
- Líneas de Montenegro
- Ferries de Cebú
- Navegación Negros
- Líneas Sulpicio
- Supercat Fast Ferry Corporation
- Roble Shipping Inc.
- Lista de compañías navieras en Filipinas
Referencias
- ^ "Perfil de la empresa" . Trans-Asia Shipping Lines, Inc. Página oficial . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
- ^ "Trans-Asia Shipping Lines Inc" . Chelsea Logística . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
- ^ "Buques" . Trans-Asia Shipping Lines, Inc . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
- ^ "RO-PAX ATRACADO SE INCENDIA EN CEBU, FILIPINAS" . Baird Maritime . Consultado el 10 de julio de 2019 .
- ^ "RO-PAX ATRACADO SE INCENDIA EN CEBU, FILIPINAS" . Noticias diarias de Cebú . Consultado el 10 de julio de 2019 .
- ^ "Buque ro-ro filipino se incendia" . Safety4Sea . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ Bigtas, Jannielyn Ann (20 de enero de 2019). "La verdad sobre el infame barco fantasma de Siquijor" . Noticias GMA .
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- ^ "Chelsea Logistics realiza un pedido con Fukuoka para un barco RoRo de 123 m" . manilastandard.net . Consultado el 25 de junio de 2019 .
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- ^ "#VesselUpdate 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀-𝗔𝘀𝗶𝗮 𝟮𝟭, el buque más nuevo del Chelsea Group" . Chelsea Logística . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
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- ^ "Trans-Asia 17 voy 14 ata 16 de agosto de 2020 a las 1800 H" . Youtube . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ "Destinos" . Trans-Asia Shipping Lines, Inc . Consultado el 13 de julio de 2019 .
- ^ "Ruta de pasajeros más reciente - Iligan a Tagbilaran" . Trans-Asia Shipping Lines, Inc . Consultado el 13 de julio de 2019 .
- ^ "Trans Asia para lanzar viajes marítimos directos Tagbilaran-Iligan el próximo mes" . La Crónica de Bohol . Consultado el 19 de julio de 2019 .
- Compañías navieras de Filipinas
- Empresas con sede en Cebu City
- Compañías de ferry de Filipinas
- Empresas de transporte establecidas en 1974
- Marcas filipinas
- Empresas filipinas establecidas en 1974
