TFI Internacional
TFI International Inc. es una empresa canadiense de transporte y logística con sede en Saint-Laurent, Quebec , un distrito de Montreal . Opera principalmente en Canadá, Estados Unidos y México a través de 4 segmentos comerciales: menos de camión de carga (LTL), paquetería y mensajería, logística y camión de carga. Tiene el negocio LTL más grande de Canadá, [3] la flota de camiones más grande, [4] [5] y en 2021 ocupó el sexto lugar en términos de ingresos entre los transportistas norteamericanos de LTL [6] y camiones [7] . [8] [9] Su flota de camiones consta de más de 14,000 unidades de energía de propiedad de la empresa, casi 10,000 tractores propietarios-operador, casi 50,000 remolques y más de 200 camiones rectos . [10] [11]
Desde 1997, [12] la principal fuente de crecimiento de la empresa han sido las adquisiciones completas de empresas de logística más pequeñas (más de 180 entre 1996 y 2020 [13] ), muchas de las cuales continúan operando como filiales. [14]
La empresa fue fundada en 1957 como un servicio de transporte regional en Cabano, Quebec . Particularmente en sus primeros años, la compañía tenía una variedad de nombres. Fue constituida en 1985 y conocida como Groupe Cabano d'Anjou . [13]
En 1987, la compañía cambió su nombre a Cabano Expeditex Group Inc. junto con la adquisición de Groupe Brazeau Inc. de La Verendrye Management Corp. por CA $ 14,4 millones y Expeditex Inc. por CA $ 12,5 millones . Cabano había reportado una ganancia de CA $ 1,7 millones en 1986, pero tanto Brazeau como Expeditex no habían sido rentables. Las compras aumentaron la flota de Cabano de 700 a 5.000 vehículos [15].convirtiéndola en la empresa de transporte más grande de Quebec y la cuarta más grande de Canadá. Después de las adquisiciones, Cabano Expeditex se centró en reducir la deuda cerrando 15 terminales en octubre de 1987, tenía planes de cerrar 4 más y esperaba reducir el personal administrativo en las nuevas adquisiciones en aproximadamente un 40% y los trabajadores sindicalizados en aproximadamente un 10%. [dieciséis]
Cabano Expeditex se vio obligada a reestructurar sus finanzas bajo presión en 1988 y al año siguiente reportó pérdidas por CA $ 16 millones . Para 1990, sin embargo, se estaba recuperando y reportó una ganancia de CA $ 4 millones para el año fiscal de 1990. En julio, adquirió las operaciones generales de flete de Clarke Transport Routier por CA $ 2,9 millones . Este acuerdo agregó 610 unidades de material rodante y 300-400 empleados a los 2.100 empleados y 3.200 vehículos existentes de Cabano Expeditex. [17] En diciembre de 1990, la empresa cambió su nombre a Cabano Transportation Group . [13]
En 1992, Cabano adquirió Kingsway Transports Ltd., con sede en Ontario, y sus operaciones en EE. UU. De la matriz de Kingsway, Federal Industries Ltd., con sede en Winnipeg. Después de la compra, Cabano cambió su nombre a Cabano-Kingsway . La compañía combinada operaba 1.200 camiones, 3.400 remolques y 63 centros de servicio, y alrededor de 3.000 empleados en el este de Canadá y 19 estados del norte de Estados Unidos. Cabano había sido la cuarta empresa de camiones más grande de Canadá, pero este acuerdo significó que superó a Reimer Express y TNT Canadá para convertirse en la segunda más grande después de CP Express . [18]
