TransWorld Group era una asociación de comerciantes de productos básicos que controlaban participaciones en la mayoría de las fundiciones de aluminio de Rusia. [1] Fue establecido por David y Simon Reuben . [2]
En 1996, TransWorld era el tercer mayor productor de aluminio del mundo, detrás de Alcoa y Alcan . [3] En 1997 controlaba fundiciones en toda la antigua Unión Soviética con ingresos estimados entre $5 y $7 mil millones. [4] A principios de 2000, Trans-World vendió la mayor parte de sus participaciones en aluminio a Roman Abramovich , quien las fusionó con la compañía de Oleg Deripaska para crear el aluminio ruso (hoy Rusal ). [1]En 2010 Rusal salió a bolsa. Al año siguiente, 2011, el gigante minero británico Glencore, con sede en Baar, Suiza, adquirió una participación del 8,8% en Rusal y se convirtió en uno de los principales clientes de la firma. Hasta 2015, Rusal era la empresa de aluminio más grande del mundo, según la producción, hasta que fue superada por China Hongqiao Group . [5] El 3 de abril de 2020, Reuters informó que Rusal había firmado un contrato de $ 16,3 mil millones con Glencore para suministrar aluminio hasta al menos 2024. [6]
El sector del aluminio fue una de las industrias más disputadas durante el proceso de privatización de Rusia . [4] David Reuben había estado comprando aluminio del estado soviético desde finales de la década de 1970. En la agitación postsoviética, Reuben descubrió que podía obtener el metal terminado a precios bajos de la era soviética y luego venderlo a precios de mercado, lo que hizo que el negocio fuera lucrativo. [4] Para configurar el esquema, estableció una sociedad con Lev y Michael Cherney . [4] El principal ayudante de Lev Chernoy fue Vladimir Lisin , quien, durante la era soviética, había sido el segundo al mando de Oleg Soskovets cuando era ejecutivo de una acería. [4]
Oleg Soskovets, ahora viceprimer ministro, ayudó a la empresa a obtener la aprobación oficial de un acuerdo de peaje . [2] [7] Bajo el sistema, tanto la materia prima como el producto terminado eran propiedad de TransWorld. [2] El esquema maximizó el costo de los insumos de la planta y minimizó el precio de venta de los metales. [2] Trans World concluyó su primer acuerdo de peaje en 1992, con la fundición BrAZ en Bratsk . [2]
Para 1994, Trans-World vendía más de 600.000 toneladas de aluminio al año, o una cuarta parte de las exportaciones totales de Rusia. [4] A medida que se privatizaba una mayor parte de la industria rusa, Trans World compró participaciones en las fundiciones más grandes del país, para evitar el surgimiento de competidores que también podrían estar interesados en firmar acuerdos de peaje. [4] [8]
A fines de la década de 1990, TransWorld adquirió la fábrica de aluminio Krasnoyarsk , la segunda fundición más grande de Rusia, en cooperación con Anatoly Bykov . [1] En 2002, el New York Times apodó a Bykov como "uno de los mafiosos más infames de Rusia", después de que fuera declarado culpable de conspiración en un plan de asesinato a sueldo. [9] Sin embargo, en 2009 el Tribunal Europeo de Derechos Humanos ordenó al gobierno ruso que le pagara 26.000 euros (aproximadamente 30.000 dólares) por detenerlo ilegalmente. [10]