De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Camiones en una carretera en el norte de Afganistán
Vista de la carretera de Kabul y Jalalabad . Esta es una importante ruta comercial regional que une el sur de Asia con Asia central y más allá.

El transporte en Afganistán ha mejorado constantemente en la última década. Gran parte de la red de carreteras de la nación se construyó durante la década de 1960, pero se arruinó durante las guerras de los años ochenta y noventa. En la última década se han reconstruido nuevas carreteras , caminos y puentes nacionales para ayudar a aumentar los viajes y el comercio con los países vecinos. En 2008, había unos 700.000 vehículos registrados en Kabul . [1] [2]

Afganistán sin litoral no tiene puertos marítimos, pero el río Amu Darya , que forma parte de la frontera de la nación con Turkmenistán , Uzbekistán y Tayikistán , tiene un tráfico considerable. La reconstrucción de aeropuertos, carreteras y servicios ferroviarios ha dado lugar a un rápido crecimiento económico en los últimos años. La nación tiene alrededor de 46 aeropuertos a partir de 2020. [3]

Carretera [ editar ]

Más información: lapislázuli pasillo y la Iniciativa de la correa y del camino
Convoy de camiones en la autopista Kabul-Kandahar en 2010
Autopista Delaram-Zaranj en Zaranj , provincia de Nimruz, un puerto de entrada a Irán
Tráfico en Jalalabad con rickshaws automáticos
Puerto de entrada en Sher Khan Bandar en la provincia de Kunduz de Afganistán , cerca de la frontera con Tayikistán .

La mayoría de las carreteras principales se construyeron en la década de 1960 con la ayuda de Estados Unidos y la Unión Soviética . Los soviéticos construyeron una carretera y un túnel a través del paso de Salang en 1964, conectando el norte y el este de Afganistán. Una carretera que conecta las principales ciudades de Herat , Mazar-i-Sharif , Lashkar Gah , Kandahar , Ghazni , Kabul y Jalalabad , con enlaces a las carreteras del vecino Pakistán, originalmente formaba el sistema de carreteras principal de Afganistán.

Afganistán tiene actualmente 17.903 kilómetros de carreteras pavimentadas y 17.000 kilómetros de carreteras sin pavimentar, para un sistema de carreteras total aproximado de 34.903 kilómetros. [3] El tráfico en Afganistán es por la derecha . En 2008, se matricularon alrededor de 731.607 vehículos en Kabul. [1] Muchos vehículos en el país se conducen sin placas de matrícula. El gobierno afgano aprobó una ley que prohíbe la importación de automóviles con más de 10 años. Toyota Corolla ha sido el vehículo más utilizado en el país desde mediados de la década de 1990. [2] Afganistán comenzó recientemente a fabricar sus propios automóviles para los consumidores nacionales. [4] [5]

Los viajes de larga distancia por carretera se realizan en autocares Mercedes-Benz propiedad de la empresa o en varios tipos de furgonetas, camiones y automóviles privados. [6] Aunque existe un servicio de autobús a nivel nacional entre las principales ciudades, los hombres de negocios y la clase alta prefieren viajar en avión. Hay robos ocasionales en las carreteras por parte de bandidos o grupos militantes. Las carreteras también son peligrosas por accidentes y falta de fuerzas de seguridad.

El sistema de carreteras se encuentra actualmente en una fase de reconstrucción. La mayoría de las carreteras regionales también se están reparando o mejorando. Durante los últimos 30 años, el mal estado de las redes de transporte y comunicación afganas ha fragmentado y obstaculizado aún más la economía en apuros.

La siguiente es una lista parcial de carreteras nacionales:

  • Carretera Kabul-Kandahar (A-1)
  • Kabul-Jalalabad Road (A-1), que une la capital nacional con la ciudad oriental de Jalalabad y la frontera con Pakistán en Torkham
  • Carretera Kabul-Gardez-Khost
  • Autopista Kabul-Herat (A-77)
  • Carretera Kabul-Mazar (A-76)
  • Carretera Kabul-Fayzabad
  • Carretera Kandahar-Bamyan
  • Carretera Kandahar-Boldak [7]
  • Carretera Kandahar-Herat
  • Autopista Kandahar-Tarin Kowt
  • Autopista Kunduz-Khomri
  • Carretera Herat-Islam Qala
  • Carretera Herat-Mazar
  • Ruta Tridente ( Lashkar Gah a Gereshk )
  • Ruta 606 (Afganistán)
  • Carretera Gardez - Pathan en la provincia de Paktia (aún en construcción en febrero de 2015)

El puente Afganistán-Tayikistán en Sher Khan Bandar - Panji Poyon conecta por carretera Afganistán y Tayikistán. Fue construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) en 2007. [8] Los dos países también están conectados por el puente más pequeño entre Tayikistán y Afganistán en Tem-Demogan . El Puente de la Amistad Afganistán-Uzbekistán conecta Afganistán por carretera con Uzbekistán. Existen conexiones por carretera similares entre Afganistán y sus otros vecinos. La carretera Delaram-Zaranj se construyó con ayuda de la India y se inauguró en enero de 2009. [9]

Debido a la falta de sistemas de transporte público urbano, los taxis y rickshaws son muy populares en las principales ciudades, especialmente en Jalalabad y .

Carril [ editar ]

Artículo principal: Transporte ferroviario en Afganistán

Conexiones ferroviarias Afganistán-Irán [ editar ]

Una línea ferroviaria desde Khaf en Irán hasta la ciudad de Herat en Afganistán se ha estado construyendo desde 2006. [10] La línea iraní es una línea de 1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  in) decalibre estándar. [11] En diciembre de 2020 se informó que el ferrocarril Herat-Khaf, que tiene 225 km de largo, finalmente se había completado. [12] [13] [14] [15] [16]

Conexiones ferroviarias Afganistán-Turkmenistán [ editar ]

Una longitud de 10 kilómetros de 1.520 mm ( 4 pies  11+27 de / 32  en)de vía anchade línea se extiende desdeSerhetabaten Turkmenistán a la ciudad deTorghundien Afganistán, que es alrededor de 115 kilómetros al norte deHerat. Una actualización de esta línea construida por los soviéticos, para renovar y conectar la línea de Torghundi a Herat, comenzó en 2017. [17]

Una segunda conexión ferroviaria entre los dos países es la que se extiende desde el puerto seco de Aqina en la provincia de Faryab de Afganistán, a través de Imamnazar (o Ymamnazar), hasta Atamyrat (también conocido como Kerki ), donde se conecta con la red ferroviaria de Turkmenistán. [18] La línea se extiende desde Aqina al sur hasta Andkhoy en Afganistán, que tiene aproximadamente 58 kilómetros (36 millas) de largo. [19] [20] [21] Se extenderá desde Andkhoy en el futuro a otras partes de Afganistán. [22] [23]

Conexiones ferroviarias Afganistán-Uzbekistán [ editar ]

Tren de mercancías en la provincia de Balkh

Hay una línea ferroviaria de 75 kilómetros de largo entre Uzbekistán y la ciudad de Mazar-i-Sharif , en el norte de Afganistán , todas las cuales están construidas a 1.520 mm ( 4 pies  11+27 ⁄ 32  in) deancho. [24] La línea comienza enTermezy cruza el río Amu Darya en elPuente de la Amistad Afganistán-Uzbekistánconstruido por los soviéticos, y finalmente llega a un sitio al lado delaeropuerto de Mazar-i-Sharif. El gobierno afgano espera que la línea ferroviaria se extienda aKabuly luego a la ciudad fronteriza oriental deTorkham, conectando conPakistan Railways. El trabajo lo lleva a caboChina Metallurgical Group Corporation(MCC). [25] Porrazones estratégicas, los gobiernos afganos anteriores prefirieron desalentar la construcción de ferrocarriles, lo que podría ayudar a la interferencia extranjera en Afganistán por parte de Gran Bretaña o Rusia. [26] El río es la frontera entre los dos países, y el tramo de vía que se encuentra dentro de Afganistán (desde el Puente de la Paz hasta la terminal cerca del aeropuerto de Herat tiene 75 km de longitud.

Frontera de Pakistán [ editar ]

Dos líneas de ferrocarril de Pakistán de vía ancha de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) terminan cerca de la frontera en Chaman en Baluchistán, cerca del paso de Khojak ; y en Torkham, la ciudad fronteriza cerca del paso de Khyber . Existen varias propuestas para extender estas líneas a Kandahar y Kabul respectivamente. En 2010, Pakistán y Afganistán firmaron un Memorando de entendimiento para seguir adelante con el tendido de vías férreas entre los dos países. Estaba previsto que los trabajos sobre el proyecto propuesto comenzaran a finales de 2010. [27]

Otras fronteras [ editar ]

No hay enlaces ferroviarios con China o Tayikistán , aunque en 2008 se propuso una conexión con este último. [28]

Aire [ editar ]

Artículos principales: Lista de aeropuertos en Afganistán y Lista de aerolíneas de Afganistán
Aeropuerto Internacional Ahmad Shah Baba en Kandahar , en el sur del país
Aeropuerto Internacional Mawlana Jalal ad-Din Muhammad Balkhi en Mazar-i-Sharif , en el norte del país

El transporte aéreo en Afganistán es proporcionado por Ariana Afghan Airlines , Afghan Jet International , East Horizon Airlines , Kam Air , Pamir Airways y Safi Airways . Las aerolíneas de varias naciones también brindan servicios aéreos para volar dentro y fuera del país. Estos incluyen Air India , Emirates , Gulf Air , Iran Aseman Airlines , Pakistan International Airlines , Turkish Airlines y otros.

La nación tiene al menos cuatro aeropuertos internacionales. Incluyen el Aeropuerto Internacional Hamid Karzai en Kabul, el Aeropuerto Internacional Ahmad Shah Baba en Kandahar; el Aeropuerto Internacional Khwaja Abdullah Ansari en Herat; [29] y el Aeropuerto Internacional Maulana Jalaluddin en Mazar-i-Sharif . Hay un total de unos 46 aeropuertos a partir de 2020. [3] Veintinueve de ellos tienen pistas pavimentadas. Cuatro de ellos tienen pistas de más de 3.000 metros; tres tienen pistas de aterrizaje entre 2.500 y 3.000 metros; ocho tienen pistas de aterrizaje entre 1500 y 2500 metros; y dos tienen pistas de menos de 1000 metros.

  • El Aeropuerto Internacional Hamid Karzai (3500 m de pista) en Kabul es el aeropuerto más grande del país y el centro principal de vuelos civiles internacionales.
  • El Aeropuerto Internacional Ahmad Shah Baba (3200 m de pista) en Kandahar es un aeropuerto de doble uso que sirve al sur de Afganistán.
  • El Aeropuerto Internacional Maulana Jalaluddin (3100 m de pista) en Mazar-i-Sharif es un aeropuerto de doble uso que sirve a la parte norte del país.
  • El Aeropuerto Internacional Khwaja Abdullah Ansari (pista de 2600 m) en Herat es el principal aeropuerto civil de la parte noroeste del país. [29]
  • El aeropuerto de Jalalabad y el aeropuerto de Khost sirven al este de Afganistán.
  • El aeropuerto de Farah sirve a la parte occidental del país.
  • El aeropuerto de Bamyan y el aeropuerto de Ghazni sirven a las partes centrales de Afganistán.
  • El aeropuerto de Kunduz y el aeropuerto de Fayzabad sirven a la parte noreste del país.

La base aérea de Bagram solo se utiliza con fines militares. Su pista puede manejar aviones de pasajeros más grandes como los aviones de carga militares Boeing 747 , C-5 Galaxy y C-17 Globemaster III . KBR y algunas otras compañías entran y salen de Bagram de forma regular. El gobierno afgano busca construir un nuevo aeropuerto internacional en el distrito de Mohammad Agha de la provincia de Logar . [30]

Helipuertos [ editar ]

Además de los aeropuertos, hay muchos helipuertos en todo Afganistán. [3]

Agua [ editar ]

Mapa del corredor de transporte India-Irán-Afganistán, que proporciona acceso al puerto de Chabahar .
Véase también: Lista de ríos de Afganistán

La principal vía navegable interior del Afganistán sin litoral es el río Amu Darya, que forma parte de la frontera norte de Afganistán. El río maneja un tráfico de barcazas de hasta 500 toneladas métricas. Los principales puertos fluviales se encuentran en Kheyrabad y Shir Khan Bandar .

Canalizaciones [ editar ]

Hay oleoductos desde Bagram hasta Uzbekistán y Shindand hasta Turkmenistán. Estos oleoductos han estado en mal estado y en desuso durante años. Hay 180 kilómetros de gasoductos. El gasoducto Trans-Afganistán de $ 10 mil millones para transportar gas natural a través de Afganistán hacia Pakistán está avanzando.

Ver también [ editar ]

  • Economía de Afganistán

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Afganistán" (PDF) . Organización Mundial de la Salud (OMS) . Consultado el 8 de enero de 2012 .
  2. ^ a b "Afganistán da una nueva vida a los anticuados Toyotas" . Estrellas y rayas . 3 de julio de 2015 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  3. ^ a b c d "Afganistán" . The World Factbook . Estados Unidos: Agencia Central de Inteligencia (CIA) . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
  4. ^ Hameed Farzad, ed. (2 de septiembre de 2020). "Los ojos firmes afganos emergen de la clase media con coches y camiones nuevos" . Reuters . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  5. ^ "Compañía afgana presenta vehículos fabricados localmente" . Voice of America . 3 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  6. ^ "Alquiler de vehículos en Afganistán | Logística afgana" . AfghanRentals .
  7. ^ "Afganistán: carreteras mejoradas desbloquea el acceso a servicios y oportunidades" . Banco Mundial.
  8. ^ Puente Afganistán-Tayikistán vincula Asia central y meridional. Archivado el 31 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
  9. ^ "India entrega carretera estratégica a Afganistán" . El hindú . 2007-07-12. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2009.
  10. ↑ Murray Hughes (29 de enero de 2008). "Apertura de la ruta comercial afgana a Irán" . Railway Gazette International .
  11. ^ "Métodos de construcción modernos dominados en Mashhad - línea Bafgh" . Railway Gazette International . 2007-07-01.
  12. ^ "Líderes afganos, iraníes granizan el ferrocarril Khaf-Herat 'histórico'" . Afganistán: TOLOnews . 12 de diciembre de 2020.
  13. ^ "Funcionarios inauguran la línea ferroviaria Khawaf-Herat" . Afganistán: Khaama Press . 10 de diciembre de 2020 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  14. ^ خط آهن هرات- خواف بین افغانستان و ایران افتتاح شد en YouTube (Pajhwok Afghan News, 8 de diciembre de 2020)
  15. ^ Khaf - Herat en YouTube (Cámara de Comercio e Inversiones de Afganistán, 8 de diciembre de 2020)
  16. ^ Kakar, Javed Hamim (1 de diciembre de 2017). "Comienza la construcción del ferrocarril turcomano-afgano" . Noticias afganas de Pajhwok . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
  17. ^ Salehai, Zarghona (28 de noviembre de 2016). "Ferrocarril Afganistán-Turkmenistán inaugurado" . Noticias afganas de Pajhwok . Consultado el 17 de enero de 2017 .
  18. ^ "Ferrocarril Aqina-Andkhoi oficialmente inaugurado" . Prensa Khaama. 14 de enero de 2020 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  19. ^ "Ferrocarril Aqina-Andkhoi inaugurado oficialmente" . TOLOnews. 14 de enero de 2020 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  20. ^ "Línea ferroviaria Aqina-Andkhoi inaugurada, 3 proyectos firmados" . Noticias afganas de Pajhwok. 14 de enero de 2020 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  21. ^ "Comienza el trabajo en el ferrocarril Afganistán-Turkmenistán" . Noticias afganas de Pajhwok. 16 de junio de 2013.
  22. ^ Hejaab, Aslam (31 de octubre de 2016). "El trabajo comienza en el ferrocarril Aqina-Andkhoy" . ariananews.af . Consultado el 17 de enero de 2017 .
  23. ^ "Se abre el primer gran ferrocarril afgano" . Railway Gazette International . 25 de agosto de 2011 . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
  24. ^ La construcción del ferrocarril Kabul-Torkham comenzará pronto, dice el Ministerio de Minas. Archivado el 9 de noviembre de 2013 en la Wayback Machine . Tamim Shaheer, 18 de octubre de 2011.
  25. ^ "Ferrocarriles de Afganistán | Ferrocarriles afganos, pasado, presente y futuro" . andrewgrantham.co.uk .
  26. ^ Pakistán, Afganistán tinta memorando de entendimiento sobre enlaces ferroviarios por Javed Hamim Kakar, noticias afganas de Pajhwok , 7 de julio de 2010 19:05. Nota al pie actualizada 2010-07-12.
  27. ^ "Punteros" . Railway Gazette International . 2008-06-15. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2012.
  28. ^ a b https://president.gov.af/en/president-ghani-names-herat-international-airport-after-khwaja-abdullah-ansari/
  29. ^ "Planes del gobierno para construir el aeropuerto internacional en Logar: funcionarios de aviación" . TOLOnews. 11 de febrero de 2021 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Actualización del plan maestro del sector del transporte de Afganistán (2017-2036)

 Este artículo incorpora  material de dominio público de la CIA World Factbook documento: "edición 2010" .