Transporte en Qatar
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Este artículo trata sobre el transporte en Qatar .

Transporte público

Un autobús de transporte público en un desfile.

En 2002, el gobierno de Qatar lanzó Mowasalat, una empresa 100% propiedad del gobierno, administrada y operada por las autoridades estatales para garantizar la provisión sin problemas de "servicios integrados de transporte terrestre" para todo el país. Anteriormente, 3.000 taxis naranjas de propiedad privada solían gobernar las calles de Qatar, pero el gobierno los sacó de las carreteras porque los veía como una amenaza para los nuevos taxis de Mowasalat. Ha habido mucha controversia sobre esta medida, ya que ahora es muy difícil encontrar un taxi [1] en Doha .

Los autobuses públicos ahora dan servicio a más de 35 rutas que cubren la mayoría de las ubicaciones de Doha con tarifas mínimas, lo que hace que el transporte público en Qatar sea una solución económica a los problemas de las horas pico y las dificultades de estacionamiento.

Mowasalat, bajo la marca 'Karwa', ahora opera más de 3.000 nuevos taxis sedanes, incluidos los taxis del aeropuerto recientemente adquiridos con cabinas espaciosas que utilizan los Ford Freestars 2007, y más de 120 autobuses públicos, autobuses escolares y autocares de alquiler privados. En 2009, el Mowasalat creó un récord mundial para el desfile más grande de autobuses con 300 en total. [2] Además, su servicio de limusinas de Doha tiene 100 limusinas estándar y 200 unidades VIP Jaguar XJ que se encuentran en su mayoría en el aeropuerto internacional de Doha y en los principales hoteles.

Sin embargo, quienes no tienen transporte personal aún enfrentan dificultades para moverse ya que el número de taxis es mucho menor que la necesidad real de la población. Todos los autobuses operan solo en líneas asignadas específicas basadas en las estaciones centrales de autobuses en el área de Al-Ghanem de la ciudad vieja. [3]

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones afirmó que el número de usuarios de autobuses públicos aumentó en un 40% entre 2015 y 2018 [4].

Vias ferreas

Línea Roja del Metro de Doha en 2019

En agosto de 2008, Qatari Diar Real Estate Investment creó una empresa conjunta con Deutsche Bahn de Alemania, Qatar Railway Development Company, para planificar una red ferroviaria en Qatar. [5] El 22 de noviembre de 2009, Deutsche Bahn y Qatari firmaron un memorando de acuerdo para construir líneas ferroviarias de alta velocidad y redes de transporte subterráneo en Qatar y Bahrein. [6] [7] Este acuerdo nunca se ha ejecutado. Qatar Railways Development Company (QRDC) se creó en 2011 y, poco después, se decidió que Qatar Railserá el único propietario y administrador de la red ferroviaria de Qatar y será responsable del diseño, construcción, puesta en servicio, operación y mantenimiento de toda la red y los sistemas ferroviarios. Sin embargo,

Qatar Rail consta de:

  • Metro de Doha (Contrato adjudicado para Obra Civil, Material Rodante y Sistemas).
  • Tránsito de tren ligero para Lusail (los otros sistemas LRT en Doha, a saber, para Ciudad de la Educación y el Aeropuerto Internacional de Hamad se gestionan fuera de Qatar Rail.
  • Larga distancia.

La longitud total de la red ferroviaria de Qatar consta de aproximadamente:

  • 750 km de pista
  • 100 estaciones tanto para pasajeros como para mercancías [8]

En junio de 2013, Qatar Rail adjudicó cuatro contratos de diseño y construcción por valor de aproximadamente $ 8.2 mil millones para la fase uno del metro de Doha. El proyecto incluirá cuatro líneas ferroviarias y un tramo subterráneo en el centro de la capital, Doha, y conectará estadios para el torneo de fútbol de la Copa del Mundo 2022. Los contratos fueron para el proyecto Red Line North, el proyecto Red Line South, el proyecto Green Line y otro para diseñar y construir las principales estaciones del metro. Se espera que los proyectos empleen a más de 20,000 trabajadores en su punto máximo, la construcción está programada para comenzar a finales de este año para completarse en 2019. La construcción del metro estaba originalmente planeada para comenzar en el primer trimestre de 2010. [9]

La Línea Roja del Metro de Doha se convirtió en la primera línea abierta oficialmente al público el 8 de mayo de 2019. [10] A esto le siguió el lanzamiento de la Línea Dorada el 21 de noviembre de 2019, [11] y la apertura de la Línea Verde el 10 de diciembre de 2019. . [12]

Estándares

  • Calibre: 1,435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en )
  • Frenos: Aire
  • Acoplamientos (flete): TBA
  • Electrificación: 25 kV AC

Carreteras

Autopista Q3 (de Doha a Dukhan )
  • Total: 1.230 km
  • Asfaltado: 1.107 km
  • Sin pavimentar: 123 km (1996 est.)

La mayoría de las carreteras principales de este pequeño país se han actualizado a autopistas de varios carriles y de doble calzada , incluidas las siguientes:

  • Autopista Al Shamal: Doha - Ar Ru'ays . Longitud: 109 km.
  • Carretera de Doha: Doha - Mesaieed . Longitud: 57 km.
  • Autopista Garafat Ar Rayyan: Doha - Dukhan . Longitud: 82 km.
  • Autopista Al Khor: Doha - Al Khor . Longitud: 45 km.
  • Carretera de Salwa (construida en 1970): [13] Doha - As Salwa . Longitud: 100 km.
  • Autopista Umm Bab: Autopista Dukhan - Salwa. longitud: 61 km.
  • Al Majd Road (construida en 2017 como la "Carretera Orbital") es la carretera más larga de Qatar , con una longitud de 195 km de sur a norte. [14] Comienza en Mesaieed y se extiende al norte hacia Ras Laffan en la costa. [15]

Oleoductos

Petróleo crudo 235 km; Gas natural 400 km

Dhows con artes de pesca en el puerto de Al Khor

Puertos y puertos

Golfo pérsico

  • Puerto de Doha
  • Puerto de la isla de Halul
  • Puerto Umm Sa'id
  • Puerto de Ras Laffan
  • Puerto de Hamad
  • Puerto de Ar Ru'ays

Marina Mercante

  • Total: 24 barcos (1.000 GT o más) por un total de 721.756 GT / 1.132.510 toneladas de peso muerto (DWT)
  • Buques por tipo: carga 10, combinación mineral / petróleo 2, contenedor 7, petrolero 5 (1999 est.)

Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional Hamad es el único aeropuerto internacional de pasajeros en Qatar. Hay otros cinco aeródromos en el país, tres pavimentados y dos sin pavimentar.

Ver también

  • Transporte en Doha

Referencias

  1. ^ "Tarifas de taxi en Doha, Qatar" . OnlineQatar. 2019-04-09 . Consultado el 9 de abril de 2019 .
  2. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 20 de noviembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  3. ^ Motor de Qatar .
  4. ^ "El número de usuarios de autobuses públicos en Qatar aumenta un 40% entre 2015 y 2018" . Gulf-Times (en árabe). 2019-08-24 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
  5. ^ "DB para desarrollar el plan ferroviario de Qatar" . Railway Gazette International . 2008-08-29. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  6. ^ "Deutsche Bahn firma contrato lucrativo en Qatar" . Noticias de Yahoo. 2009-11-22 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .[ enlace muerto ]
  7. ^ El ferrocarril de Qatar avanza la edad de los ferrocarriles en enero de 2010 página 7
  8. ^ Raíl de Qatar .
  9. ^ "Empresa de desarrollo de ferrocarriles de Qatar - Red de metro de Doha" . Monitor de Proyectos . Zawya. 2010 . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  10. ^ "Qatar lanza el primer metro 'emblemático' para el público" . Al Jazeera. 8 de mayo de 2019 . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
  11. ^ "Se abre la línea dorada del metro de Doha" . Railway Gazette International. 25 de noviembre de 2019 . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
  12. ^ "Todas las líneas de metro de Doha abiertas al público" . La peninsula. 10 de diciembre de 2019 . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
  13. ^ "La era de la reforma" . Nueva York: Misión Permanente del Estado de Qatar ante las Naciones Unidas. 1973. p. 18.
  14. ^ "Folleto del proyecto del programa Expressway" (PDF) . KBR. pag. 33. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2019 . Consultado el 17 de enero de 2019 .
  15. ^ "Orbital Road una arteria clave para vincular el norte, centro y sur de Qatar" . Ashghal. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de enero de 2019 .

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de CIA World Factbook https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .

enlaces externos

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