Trolebuses en Teherán
| Sistema de trolebuses de Teherán | |
|---|---|
 Trolebuses en Imam Hossein Square en 2011: vehículo de depósito noreste delante, vehículo depósito sur detrás. | |
| Operación | |
| Lugar | Teherán , Irán |
| Abierto | 14 de septiembre de 1992 |
| Estado | Abierto |
| Rutas | 1 |
| Infraestructura | |
| Valores | 30 Škoda 15Tr (a partir de 2016) [1] |
| Estadísticas | |
| Longitud de la ruta | 13,9 km (8,6 millas) (2005) [2] |
El sistema de trolebuses de Teherán (en persa : سامانهٔ اتوبوس برقی تهران, Samazh-e Atubus-e Berqi-ye Teherán ) sirve a Teherán , la capital de Irán . [3] Inaugurado en 1992, es el único sistema de trolebuses que ha existido en Irán. [4] En su máxima extensión, el sistema tenía cinco rutas, servidas por al menos 65 trolebuses. El sistema cerró en 2013, [3] pero reabrió en 2016 con una ruta y una flota de alrededor de 30 Škoda 15Tr modernizados. [1] [5]
Historia
El sistema comenzó a funcionar el 14 de septiembre de 1992 , [3] [6] en una ruta de unos 7 km (4,3 millas) de longitud, entre Meydan-e-Emam-Hoseyn ( plaza Imam Hossein ) y Terminal-e-Sharq, a lo largo de Damavand Khiyaban (calle Damavand). [3] Una flota de 35 trolebuses articulados Škoda 15Tr abrió el sistema, y 30 más del mismo tipo llegaron en 1992 para ampliar la flota a 65 vehículos. [3] El sistema aún nuevo creció con la apertura de varias rutas y extensiones más.
Los visitantes en 2014 descubrieron que el sistema había dejado de funcionar y, al menos para octubre, todo el cableado había sido retirado. [3] Posteriormente se determinó que el cierre aparentemente había tenido lugar en algún momento de 2013, pero se desconoce la fecha exacta. [3] Alrededor de 10 trolebuses todavía estaban almacenados en el depósito sur en octubre de 2014. [3] Aunque después del cierre se informó que se planeaba la devolución de los autobuses eléctricos , [7] no había indicios, en ese momento, de ya sean trolebuses o algún otro tipo de autobús eléctrico. [3]
En 2016, un visitante de la ciudad descubrió en mayo que el sistema se había reabierto y se le informó que esto había ocurrido el 21 de marzo de 2016 o poco después. [1] Aunque se informa que alrededor de 30 vehículos fueron reacondicionados para la reapertura. del sistema, solo tres se observaron en servicio en mayo de 2016, corriendo en una ruta de 1.8 km. [1]
Líneas
En la década de 2000
En 2005, los trolebuses operaban en cinco rutas, todas comenzando en Meydan-e-Emam-Hoseyn ( plaza Imam Hossein ), [2] cerca de la estación Imam Hossein de la línea 2 del metro de Teherán . La longitud total de la ruta, sin contar las secciones compartidas , fue de 13,9 kilómetros (8,6 millas). [2]
Líneas del noreste
Las dos rutas que van hacia el noreste, las líneas 1 y 2, operaban casi en su totalidad en una vía de buses separada ubicada en el medio de la calzada ancha (a lo largo de Damavand Khiyaban ), deteniéndose solo en paradas construidas para tal fin ubicadas aproximadamente cada 500 metros, lo que efectivamente convierte estas rutas en trolebuses. - BRT (pero no se llamaban así). [2]
La línea 1 era la ruta principal del noreste y tenía 6,9 km (4,3 millas) de largo. La línea 2 era una línea rápida que seguía la misma ruta, pero con menos paradas. [2] Ambas líneas terminaron en Terminal-e-Sharq. En algún momento entre 2005 y otoño de 2010, estas dos rutas se cerraron y se cortó el cableado. [3] [2]
Líneas del sur
Las otras tres rutas de trolebuses, líneas 3, 4 y 5, iban hacia el sur desde Meydan-e-Emam-Hoseyn a lo largo de Hefdah-e-Shahrivar ( Shahrivar Street ) y operaban con tráfico mixto. Ambas secciones de la ruta fueron atendidas tanto por servicios de paradas limitadas como por servicios locales (que realizan todas las paradas). [2]
La línea 3 terminaba en Meydan-e-Chorasan y la línea 4 continuaba más al sur, hasta Bozorgrah-e-Be'sat. La línea 5 se bifurcaba en Hefdah-e-Shahrivar a lo largo de Khiaban-e Shush ( calle Shush ) y terminaba inicialmente en Meydan-e-Shush ( plaza Shush ), [2] que es la ubicación de la estación de metro Shush en la línea 1 del metro .
Una extensión de 3,2 km (2,0 millas) de la línea 5 desde Meydan-e-Shush a Meydan-e-Rah Ahan ( Plaza Rah Ahan ) y la estación de tren allí se inauguró en marzo de 2010. [8] Sin embargo, en una fecha desconocida a partir de entonces, Meydan-e-Emam-Hoseyn ( Imam Hossein Square ) se convirtió en una zona peatonal, y el servicio de trolebuses se redujo en aproximadamente 1 km hasta Meydan-e-Shohada . [3] Esto privó al sistema de trolebuses de su función principal como una conexión rápida de superficie a la estación de metro en Meydan-e-Emam-Hoseyn , [3] provocando una disminución en el número de pasajeros que se cree que fue un factor en el c. Decisión de cierre de 2013.
En 2016
El sistema se reabrió el 21 de marzo de 2016 o poco después. En mayo de 2016, el único servicio observado en funcionamiento fue una ruta de 1,8 km entre Meydan-e-Khorasan (plaza Khorasan) y Bozorgrah-e-Be'sat. [1] Se planean extensiones. [5]
Flota
La columna vertebral de la flota de trolebuses de Teherán han sido 65 autobuses articulados Škoda 15Tr , [4] de los cuales se cree que alrededor de 30 estarán operativos en 2016.
Los Škodas se construyeron en la entonces Checoslovaquia en 1991 (números de flota 794–828) y 1992 (números de flota 921–950).
Alrededor de 2006, se construyó un vehículo prototipo de dos ejes; estaba basado en un Volvo B10M . [6]
En una fecha desconocida después de la suspensión de 2013, comenzó la remodelación de algunos de los trolebuses 15Tr, y alrededor de 30 fueron remodelados en 2016, cuando se reabrió el sistema. [1] El trabajo incluyó la modernización de sus extremos delantero y trasero y el reemplazo de las ventanas laterales por otras unidas y tintadas. También habían sido repintados con una nueva librea de blanco general, excepto negro alrededor de las ventanas, con un "destello amarillo" a lo largo del costado y sombreado azul en algunas partes. [1]
Depósitos
Antes de la suspensión de 2013, los trolebuses de Teherán tenían su base en dos depósitos ; los dos grupos de vehículos se pueden distinguir por sus libreas.
Los trolebuses utilizados en las líneas 1 y 2 vestían una librea verde-amarillo-blanca (la librea original del sistema) y tenían su base en el depósito noreste, en Terminal-e-Sharq. Estos eran los vehículos de 1992, que llevaban números de flota principalmente en la serie 900. [2]
Esas líneas operativas 3, 4 y 5 tenían librea azul y blanca (en algunos casos con reflejos amarillos) y tenían su base en el depósito sur, cerca de Bozorgrah-e-Be'sat. Llevaban números de flota de la serie 800 (los vehículos de 1991). [2]
En el sistema reabierto en 2016, solo está en uso el depósito sur, cerca de Bozorgrah-e-Be'sat. [1]
Ver también
- Lista de sistemas de trolebuses
- Tránsito rápido de autobuses de Teherán
- Metro de Teherán
Referencias
- ^ a b c d e f g h Revista de trolebús núm. 328 (julio-agosto de 2016), págs. 118-119. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido).
- ^ a b c d e f g h i j Revista de trolebús núm. 265 (enero-febrero de 2006), págs. 16-17. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido).
- ↑ a b c d e f g h i j k l Haseldine, Peter (marzo-abril de 2015). "Cierre de Teherán". Revista de trolebuses núm. 320, págs. 40–43. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452 .
- ↑ a b Murray, Alan (2000). Enciclopedia mundial de trolebuses , págs. 57 y 99. Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. ISBN 0-904235-18-1 .
- ↑ a b Budach, D. (11 de julio de 2016). "Teherán: ¡Vuelven los trolebuses!" . TrolleyMotion . Archivado desde el original el 2 de julio de 2018 . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Ciudad del trolebús: Teherán (Irán)" . TrolleyMotion . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
- ^ "Los autobuses eléctricos volverán pronto" . Tribuna financiera . Teherán, Irán. 29 de septiembre de 2014 . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
- ↑ Trolleybus Magazine No. 298 (julio-agosto de 2011), págs. 89–90. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido).
enlaces externos
Medios relacionados con trolebuses en Teherán en Wikimedia Commons
- "Ciudad de trolebuses: Teherán (Irán)" . Trolleymotion .
- Base de datos de Teherán / galería de fotos y lista de trolebuses de Teherán en Urban Electric Transit , en varios idiomas, incluido el inglés.
Coordenadas : 35 ° 42'5 "N 51 ° 26'53" E / 35.70139 ° N 51.44806 ° E / 35.70139; 51.44806
- Transporte en Teherán
- Sistemas de trolebuses por ciudad
- Transporte de trolebuses en Irán
- 1992 establecimientos en Irán
