Kochyerigin DI-6 (designación interna TsKB-11 ; ruso : Кочеригин ДИ-6/ЦКБ-11 ) fue un biplano de combate biplaza producido en la Unión Soviética en la década de 1930.
El DI-6 era un biplano convencional de una sola bahía de construcción mixta con tren de aterrizaje principal retraído por cable. El piloto y el artillero de cola se sentaban en cabinas en tándem, la del piloto abierta y la del artillero parcialmente cerrada. Para maximizar el arco de fuego del artillero, la cabina trasera se colocó más abajo en el fuselaje que la del piloto.
El DI-6 se desarrolló en TsKB como un caza que también sería capaz de atacar a tierra cuando estuviera equipado con un armamento diferente. Originalmente destinado a utilizar un motor V-12 refrigerado por líquido, los problemas con su desarrollo llevaron a la elección del motor radial Wright R-1820 . en cambio. El primer vuelo tuvo lugar el 30 de septiembre de 1934, y las pruebas comenzaron en serio a principios de 1935, seguido de las Pruebas de aceptación del estado entre mayo y noviembre. A pesar de una serie de debilidades descubiertas durante las pruebas, se ordenó la producción del tipo y las entregas a la Fuerza Aérea Soviética comenzaron en la primavera de 1937. Los problemas que incluían la vibración excesiva y un campo de tiro deficiente para el artillero nunca se resolvieron adecuadamente. y las diversas correcciones implementadas para solucionar estos y otros problemas finalmente agregaron alrededor de 160 kg (350 lb) al peso de la aeronave. La producción continuó hasta 1939.
Las fuentes occidentales anteriores a Glastnost a menudo informaron que estos aviones participaron en la Batalla de Khalkhin Gol contra Japón en 1939, e incluso en la Guerra de Invierno contra Finlandia en 1939-1940, pero estudios más recientes no han podido descubrir ninguna evidencia de que se desplegara. en cualquier caso. [1]