Submarino clase Kobben
La clase Kobben (también conocida como Tipo 207 ) es una versión personalizada del submarino alemán Tipo 205 . Quince buques de esta clase fueron construidos para uso de la Marina Real de Noruega en la década de 1960. Más tarde, la clase entró en servicio con Dinamarca y Polonia . Desde entonces, los barcos han sido retirados del servicio en las armadas noruega y danesa. La Armada polaca todavía opera dos submarinos de clase Kobben ( Bielik , Sęp ) a partir de 2020, [1] pero 2021 puede ver estos dos últimos barcos retirados. [2]
Junto con el resto de la Marina Real de Noruega , la flota de submarinos se modernizaría de acuerdo con el plan de flota de 1960 . Después de la guerra , Noruega necesitaba una armada más adecuada para operaciones costeras en lugar de grandes embarcaciones marítimas. Esto hizo que la elección de un nuevo tipo de submarinos fuera bastante limitada, ya que no muchos submarinos de la OTAN eran adecuados para este tipo de operaciones. Se prestó un submarino alemán Tipo 201 a la Royal Norwegian Navy para su evaluación y adaptación. El resultado fue el Tipo 207, del cual se entregaron 15 buques a Noruega en el período 1964-1967. Todos los submarinos de la clase Kobben fueron construidos por Rheinstahl Nordseewerke GmbH enEmden . Entre 1985 y 1993, seis barcos se alargaron 2 m (6 pies 7 pulgadas) y se modernizaron, sobre todo con nuevos equipos de sonda .
El 24 de noviembre de 1972, el submarino HNoMS Sklinna de la clase Kobben de la Royal Norwegian Navy tuvo "contacto" con lo que supusieron era un submarino de la clase Whisky , después de 14 días de "caza" en Sognefjord . Documentos militares publicados en 2009 confirman este episodio. [3]
Durante ese período, otros cuatro fueron vendidos a la Royal Danish Navy (conocida allí como la clase Tumleren ), tres operativos (modernizados) y uno para repuestos. HDMS Sælen sirvió en la invasión de Irak en 2003 desde mayo de 2002 hasta junio de 2003.
En 2001, la clase Kobben se eliminó por completo del servicio noruego, reemplazada por la clase Ula más nueva . Se entregaron cinco buques modernizados a la Armada polaca , cuatro como unidades operativas y uno para repuestos. [4] Antes de que fueran transferidos, las tripulaciones polacas fueron entrenadas y los barcos fueron reacondicionados.
Durante 2004, todos los barcos daneses operativos ( Tumleren , Sælen y Springeren ) fueron dados de baja. Fueron suspendidos a partir de 2005 [actualizar], a la espera de ser desguazados o transferidos a otra nación.
