El Turbomeca Turmo es una familia de motores turboeje franceses desarrollados para uso en helicópteros. Descendiente del Turbomeca Artouste , las versiones posteriores entregaron hasta 1.300 kW (1.700 shp). Se desarrolló una versión turbohélice para su uso con el avión de transporte Bréguet 941 .
Las versiones actuales se construyen en asociación con Rolls-Royce , y el motor es producido bajo licencia por la empresa china Changzhou Lan Xiang Machinery Works como WZ-6 y la rumana Turbomecanica , Bucarest, como Turmo IV-CA .
El Turmo se desarrolló inicialmente con un compresor centrífugo de una etapa, una cámara de combustión anular y una turbina de una sola etapa. La potencia de salida provenía de una turbina de potencia libre de una sola etapa e inicialmente era muy modesta de 200 kW (270 hp). [1]
Durante la primera posguerra helicóptero de desarrollo, el uso de rotor fría y caliente de punta-jets fue ampliamente investigado. Para proporcionar aire de gran flujo másico para el funcionamiento eficiente de los tip-jet, Turbomeca desarrolló un productor de gas impulsado por turbina de gas, impulsado por la turbina de energía libre del Turmo para entregar el flujo de gas requerido. [1]