Ruta estadounidense 60 en Illinois
La Ruta 60 de EE. UU. y la Ruta 62 de EE. UU. ( US 60/US 62 ) recorren una distancia muy corta dentro del estado de Illinois . Las carreteras corren simultáneamente durante toda su existencia dentro del estado. La carretera conjunta corre alrededor de Fort Defiance en El Cairo , desde el Puente del Río Mississippi de El Cairo sobre el Río Mississippi al este hasta el Puente del Río Ohio de El Cairo sobre el Río Ohio ; el puente del río Ohio también lleva la US 51 . Los puentes cruzan los dos ríos justo al norte de la desembocadura del Ohio.
La US 60 / US 62 ingresa a Illinois a través del puente del río Mississippi de El Cairo , un estrecho puente de celosía. [2] El puente deposita la carretera en un viaducto que se eleva sobre tierras de cultivo en la llanura aluvial . En el extremo norte de la calzada se encuentra la entrada a Fort Defiance Park , un antiguo puesto militar de la Guerra Civil y más tarde parque estatal . Fort Defiance marca la confluencia de los ríos Mississippi y Ohio y los puntos más al sur y más bajos de Illinois. La única intersección para US 60/US 62 es con US 51, que se une por el norte. Las tres designaciones de carreteras se unen para dirigirse al noreste y ascender hacia el puente sobre el río Cairo Ohio y hacia Kentucky . [3] [4]
La ruta nacional de Great River Road se superpone a la US 60/US 62 desde la intersección con la US 51 hasta la frontera del estado de Kentucky.
Hasta que se abrió el puente del río Mississippi c. 1929 , la US 60 usó un ferry directamente desde Bird's Point, Missouri , a través de ese río (por debajo del Ohio) hasta Wickliffe, Kentucky . [5] Después de eso, se topó con El Cairo y usó un ferry desde aproximadamente la calle 22 hasta East Cairo, Kentucky . [6] La US 62 fue designada alrededor de 1930, [ cita requerida ] y el puente del río Ohio reemplazó al ferry en 1937.
Originalmente, el puente del río Mississippi se abrió en 1929. Fue una bendición para las economías del sureste de Missouri y el norte de Arkansas. [7] El peaje que habrían tenido que pagar los conductores en el puente de Mississippi fue de $1,40 (equivalente a $21,69 en 2020 [8] ). [9]
Mientras tanto, el puente del río Ohio se retrasó. Una ley del Congreso les dio más tiempo. [10] Finalmente, se inauguró el 11 de noviembre de 1938 y se hizo gratuito exactamente diez años después. Tuvo un costo de $3 millones (equivalente a $43,7 millones en 2019 [11] ). [12]
