La autopista US 83 ( US 83 ), dedicada como Texas Vietnam Veterans Memorial Highway , es una autopista estadounidense en el estado estadounidense de Texas que comienza en la US 77 ( Interestatal 69E , I-69E) en Brownsville y sigue el Río Grande hasta Laredo . luego se dirige hacia el norte a través de Abilene hasta la frontera de Oklahoma al norte de Perryton , la sede del condado de Ochiltree . Es la carretera más larga de Texas con una longitud de aproximadamente 895 millas (1440 km), superando la I-10 este-oeste ., que tiene una longitud de 879 millas (1.415 km), y también es el tramo más largo de una carretera de EE. UU. dentro de un solo estado de EE. UU. [1]
Carretera estadounidense 83 | ||||
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Carretera Conmemorativa de los Veteranos de Vietnam de Texas | ||||
US 83 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 1.440,4 km | |||
Existió | 1932-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Frontera México-Estados Unidos en Brownsville | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Cameron , Hidalgo , Starr , Zapata , Webb , Dimmit , Zavala , Uvalde , Real , Kerr , Edwards , Kimble , Menard , Concho , Runnels , Taylor , Jones , Fisher , Stonewall , King , Cottle , Childress , Collingsworth , Wheeler , Hemphill , Lipscomb , Ochiltree | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
En el Valle Bajo del Río Grande, la US 83 es una autopista que se encuentra en o cerca de los estándares interestatales de Brownsville a Penitas. En mayo de 2013, el Departamento de Transporte de Texas solicitó a la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) designar esta sección de 77 km (48 millas) como I-2 . Después de que el Comité Especial de Numeración de Rutas inicialmente desaprobó la solicitud, la Junta Directiva de AASHTO aprobó la designación I-2, condicionada a la concurrencia de la Administración Federal de Carreteras . [2] El 29 de mayo de 2013, el segmento de la US 83 fue aprobado como conector I-69 usando la designación I-2 que se extiende aproximadamente 46 millas (74 km) desde Harlingen hasta el oeste de Mission. [3]
Descripción de la ruta
La terminal sur de la US 83 se encuentra en coincidencia con la I-69E / US 77 en el lado sur de Brownsville en Brownsville - Puerto de entrada para veteranos en la frontera entre Estados Unidos y México. Permanece co-firmado con I-69E / US 77 hasta Harlingen , donde I-69E / US 77 hace un giro brusco hacia el norte y US 83 mantiene una ruta hacia el oeste a McAllen , concurrente con I-2 hasta Palmview . Desde allí, la carretera es aproximadamente paralela al Río Grande hasta Laredo, donde gira hacia el noroeste hacia Carrizo Springs , la sede del condado de Dimmit . El límite de velocidad en la US 83 es brevemente de 75 mph a través del condado de Dimmit.
Al fusionarse con la I-35 al sur del centro de la ciudad, la US 83 permanece firmada junto con la interestatal hasta una salida en Botines, Texas . Desde allí, continúa hacia el norte, cruzando con la I-10 justo al sur de Junction . La US 83 está firmada conjuntamente con la I-10 durante aproximadamente 8 millas (13 km), girando hacia el norte y dejando la I-10 en el aeropuerto del condado de Kimble.
Después de continuar hacia el norte a través de varias ciudades rurales del oeste de Texas, la US 83 se fusiona con la US 84 al este de Tuscola , donde da un giro brusco hacia el norte. La US 83/84 sigue siendo una ruta firmada conjuntamente hasta Abilene , donde la US 84 gira hacia el noroeste y la US 83 permanece en dirección norte, fusionándose con la US 277 en el lado oeste de la ciudad. La US 83/277 sigue siendo una ruta firmada conjuntamente hasta aproximadamente 2 millas (3,2 km) al norte de Anson , donde la US 277 gira hacia el noreste y la US 83 hacia el noroeste.
Después de fusionarse con la US 380 en Aspermont y compartir brevemente una ruta, la US 83 continúa hacia el norte, fusionándose con la US 62 en Paducah . La US 83/62 continúa como una ruta firmada conjuntamente hasta aproximadamente 15 millas (24 km) al sur de Wellington , donde la US 62 hace un giro brusco hacia el este, dejando la US 83 para continuar hacia el norte, donde cruza a Oklahoma aproximadamente 6 millas (9,7 km). ) al norte de Perryton . [1]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Cameron | Brownsville | 0.0 | 0.0 | Puente Internacional de Veteranos en Los Tomates sobre el extremo sur de Río Grande de la US 77 se superponen | ||||
0,9 | 1.4 | University Boulevard / East Avenue - UT-Brownsville , Texas Southmost College | intersección a nivel | |||||
superposición; ver I-69E | ||||||||
Harlingen | 26,9 | 43,3 | ![]() ![]() ![]() | el extremo norte de la I-69E / US 77 se superpone; el extremo este de la I-2 se superpone; salga 26B en I-69E; salida 176 en I-2 | ||||
superposición; ver I-2 | ||||||||
Hidalgo | Penitas | 74,5 | 119,9 | ![]() ![]() | intersección a nivel; extremo occidental actual de la I-2 | |||
75,0 | 120,7 | ![]() | ||||||
La Joya | 77,4 | 124,6 | ![]() | |||||
| 77,9 | 125,4 | ![]() | |||||
Ciudad de Sullivan | 82,6 | 132,9 | ![]() | |||||
Starr | Alto Bonito | 87,9 | 141,5 | ![]() | Intercambio | |||
| 92,1 | 148,2 | ![]() | |||||
La puerta | 95,4 | 153,5 | ![]() | |||||
Ciudad de Rio Grande | 99,5 | 160,1 | ![]() | extremo sur de FM 755 se superponen | ||||
100,5 | 161,7 | ![]() | el extremo norte de FM 755 se superpone | |||||
103,6 | 166,7 | ![]() ![]() | ||||||
Garceno | 109,1 | 175,6 | ![]() | |||||
Roma | 114,0 | 183,5 | ![]() | |||||
115,4 | 185,7 | ![]() | ||||||
Falcon Heights | 124,3 | 200,0 | ![]() | |||||
128,1 | 206,2 | ![]() | ||||||
Zapata | Chihuahua | 141,8 | 228,2 | ![]() | ||||
Zapata | 155,1 | 249,6 | ![]() ![]() | |||||
San Ygnacio | 169,4 | 272,6 | ![]() | |||||
169,6 | 272,9 | ![]() ![]() | ||||||
169,9 | 273,4 | ![]() ![]() | ||||||
Webb | Rio Bravo | 190,6 | 306,7 | Rio Bravo , El Cenizo (Carretera Espejo Molina) | Intercambio | |||
Laredo | 194,2 | 312,5 | ![]() | |||||
200,4 | 322,5 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
201,1 | 323,6 | ![]() ![]() | Intercambio; extremo sur de la SH 359 se superponen | |||||
201,3 | 324,0 | Avenida Arkansas | intercambio; sin salida hacia el norte | |||||
203,6 | 327,7 | ![]() | El extremo norte de la SH 359 se superpone; extremo sur de la I-35 se superpone | |||||
ver I-35 | ||||||||
| 221,4 | 356,3 | ![]() | El extremo norte de la I-35 se superpone; US 83 norte sigue la salida 18 | ||||
| 226,5 | 364,5 | ![]() | intercambio | ||||
| 241,7 | 389,0 | ![]() | |||||
Dimmit | Catarina | 264,0 | 424,9 | ![]() | ||||
| 267.1 | 429,9 | ![]() | |||||
Asherton | 273,6 | 440,3 | ![]() ![]() | |||||
274,8 | 442.2 | ![]() | ||||||
276.0 | 444,2 | ![]() | ||||||
277,5 | 446,6 | ![]() | ||||||
| 280,0 | 450,6 | ![]() | |||||
| 281,1 | 452,4 | ![]() | |||||
| 283,4 | 456,1 | ![]() | El extremo sur de FM 1917 se superpone | ||||
| 283,5 | 456,2 | ![]() | El extremo norte de FM 1917 se superpone | ||||
Carrizo Springs | 284,0 | 457,1 | ![]() | |||||
284,4 | 457,7 | ![]() | ||||||
284,5 | 457,9 | ![]() ![]() | ||||||
285,7 | 459,8 | ![]() | ||||||
286.0 | 460,3 | ![]() ![]() | ||||||
286,1 | 460,4 | ![]() ![]() | El extremo sur de FM 1407 se superpone | |||||
| 286,6 | 461,2 | ![]() | El extremo norte de FM 1407 se superpone | ||||
| 288,5 | 464,3 | ![]() | |||||
| 292.2 | 470,3 | ![]() | |||||
Zavala | | 293,5 | 472,3 | ![]() ![]() ![]() | ||||
Crystal City | 295,4 | 475,4 | ![]() | |||||
296,8 | 477,7 | ![]() ![]() | ||||||
297,3 | 478,5 | ![]() | ||||||
299,5 | 482.0 | ![]() | ||||||
| 302,6 | 487,0 | ![]() | |||||
La Pryor | 314,3 | 505,8 | ![]() ![]() | |||||
314,8 | 506,6 | ![]() | ||||||
315,5 | 507,7 | ![]() | ||||||
315,9 | 508,4 | ![]() | ||||||
| 319.1 | 513,5 | ![]() | |||||
Uvalde | Uvalde | 333,1 | 536,1 | ![]() ![]() | ||||
333,9 | 537,4 | ![]() | ||||||
334,4 | 538,2 | ![]() | extremo sur de SH 55 se superponen | |||||
335,4 | 539,8 | ![]() | ||||||
335,9 | 540,6 | ![]() | ||||||
335,8 | 540,4 | ![]() ![]() | ||||||
336,4 | 541,4 | ![]() | extremo norte de SH 55 se superponen | |||||
| 343,1 | 552.2 | ![]() | |||||
| 354,1 | 569,9 | ![]() | |||||
Concan | 357,3 | 575,0 | ![]() | |||||
| 365,7 | 588,5 | ![]() ![]() | |||||
Verdadero | Rio Frio | 367,6 | 591,6 | ![]() ![]() | ||||
Leakey | 373,5 | 601.1 | ![]() | |||||
374,1 | 602.1 | ![]() | ||||||
375,1 | 603,7 | ![]() | ||||||
| 393,0 | 632,5 | ![]() | |||||
| 401,6 | 646,3 | ![]() ![]() | |||||
Kerr | Sin cruces importantes | |||||||
Edwards | Sin cruces importantes | |||||||
Kerr | Sin cruces importantes | |||||||
Kimble | | 430,3 | 692,5 | ![]() | El extremo sur de la I-10 se superpone; US 83 sur sigue la salida 462 | |||
Unión | 432.1 | 695,4 | ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-10 salida 460 | ||||
434,6 | 699,4 | ![]() | I-10 salida 457 | |||||
436,5 | 702.5 | ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la I-10 se superpone; el extremo sur de la US 377 se superpone; US 83 norte sigue la salida 456 | |||||
437,7 | 704,4 | ![]() | El extremo norte de la US 377 se superpone | |||||
Menard | | 456,3 | 734,3 | ![]() ![]() | ||||
| 462,9 | 745,0 | ![]() | Intercambio | ||||
Menard | 465,4 | 749,0 | ![]() | |||||
466,2 | 750,3 | ![]() | ||||||
466,6 | 750,9 | ![]() | El extremo sur de la US 190 se superpone | |||||
467,7 | 752,7 | ![]() | El extremo norte de la US 190 se superpone | |||||
| 473.0 | 761,2 | ![]() | |||||
Concho | Edén | 487,7 | 784,9 | ![]() | ||||
488,0 | 785,4 | ![]() | ||||||
| 499,7 | 804.2 | ![]() | |||||
Paint Rock | 508,5 | 818,4 | ![]() | |||||
| 512,0 | 824,0 | ![]() | |||||
Runnels | | 517,4 | 832,7 | ![]() | ||||
| 518,4 | 834,3 | ![]() | |||||
Ballinger | 524,7 | 844,4 | ![]() | El extremo sur de la US 67 se superpone | ||||
524,8 | 844,6 | ![]() | ||||||
525,7 | 846,0 | ![]() | Intercambio; el extremo norte de la US 67 se superpone | |||||
526,2 | 846,8 | ![]() | ||||||
Hatchel | 533.0 | 857,8 | ![]() | |||||
Inviernos | 540,0 | 869.0 | ![]() | |||||
540,4 | 869,7 | ![]() | El extremo sur del Loop 438 se superpone | |||||
540,5 | 869,9 | ![]() | el extremo norte del Loop 438 se superpone | |||||
541,3 | 871,1 | ![]() | ||||||
542,5 | 873,1 | ![]() | ||||||
Taylor | Bradshaw | 551,3 | 887,2 | ![]() | ||||
| 554,2 | 891,9 | ![]() | |||||
Ovalo | 558,7 | 899,1 | ![]() ![]() | |||||
Tuscola | 561,4 | 903,5 | ![]() | |||||
| 564,1 | 907,8 | ![]() | El extremo sur de la US 84 se superpone | ||||
| 570,7 | 918,5 | ![]() | |||||
Abilene | 572,4 | 921,2 | ![]() | intercambio; extremo sur de la autopista | ||||
573,9 | 923,6 | ![]() | acceso al Hendrick Medical Center South | |||||
574,9 | 925.2 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
576,2 | 927,3 | Unidad de punta de flecha | solo acceso hacia el sur | |||||
576.0 | 927,0 | ![]() | ||||||
576,9 | 928,4 | Southwest Drive | ||||||
578,1 | 930,4 | ![]() | El extremo sur de la US 277 se superpone | |||||
579,4 | 932,5 | Calle 7 del sur | ||||||
580,7 | 934,5 | ![]() ![]() | el extremo norte de la US 84 se superpone | |||||
581,1 | 935,2 | Calle 1ra norte | ||||||
581,4 | 935,7 | Calle 10 norte | ||||||
582,4 | 937,3 | Ambler Avenue | ||||||
582,9– 583,4 | 938,1– 938,9 | ![]() | I-20 salida 283 | |||||
584,6 | 940,8 | (sin nombre) | solo salida hacia el sur | |||||
584,5 | 940,7 | ![]() | ||||||
585,4 | 942,1 | (sin nombre) | solo salida hacia el norte | |||||
585,7 | 942,6 | ![]() ![]() | intercambio; extremo norte de la autopista; sin entrada hacia el sur | |||||
Jones | | 586,3 | 943,6 | ![]() ![]() | ||||
Hawley | 591,9 | 952,6 | ![]() | |||||
593,1 | 954,5 | ![]() | intercambio | |||||
| 599,0 | 964,0 | ![]() | |||||
Anson | 602.2 | 969,1 | ![]() ![]() | |||||
603,3 | 970,9 | ![]() ![]() | ||||||
604,4 | 972,7 | ![]() | ||||||
606.1 | 975,4 | ![]() | El extremo norte de la US 277 se superpone | |||||
| 610.0 | 981,7 | ![]() | |||||
| 616,4 | 992.0 | ![]() | |||||
Hamlin | 620,3 | 998,3 | ![]() | |||||
621,5 | 1.000,2 | ![]() | ||||||
622.1 | 1.001,2 | ![]() | ||||||
| 625,0 | 1.005,8 | ![]() | |||||
Pescador | Sin cruces importantes | |||||||
Pared de piedra | Aspermont | 640,5 | 1.030,8 | ![]() ![]() | El extremo sur de la US 380 se superpone | |||
641,5 | 1.032,4 | ![]() ![]() | ||||||
| 643,9 | 1.036,3 | ![]() | El extremo norte de la US 380 se superpone | ||||
| 656,2 | 1.056,1 | ![]() | |||||
Rey | | 674,2 | 1.085,0 | ![]() ![]() | intercambio | |||
Guthrie | 675,5 | 1.087,1 | ![]() | |||||
| 686,9 | 1.105,5 | ![]() | |||||
| 689,0 | 1.108,8 | ![]() | |||||
Cottle | | 693,6 | 1,116.2 | ![]() | ||||
| 698,5 | 1.124,1 | ![]() | |||||
Paducah | 703.1 | 1.131,5 | ![]() | |||||
703,5 | 1.132,2 | ![]() ![]() | El extremo sur de la US 62 se superpone | |||||
703,7 | 1.132,5 | ![]() | extremo sur de FM 1037 superposición | |||||
703,8 | 1.132,7 | ![]() | el extremo norte de FM 1037 se superpone | |||||
704.1 | 1.133,1 | ![]() | ||||||
| 709,8 | 1.142,3 | ![]() | |||||
| 710,9 | 1.144,1 | ![]() | |||||
Dunlap | 712,4 | 1.146,5 | ![]() | |||||
| 718,6 | 1.156,5 | ![]() | |||||
Childress | | 727,4 | 1.170,6 | ![]() | ||||
| 729,9 | 1.174,7 | ![]() | |||||
Childress | 732,4 | 1.178,7 | ![]() | |||||
733,5 | 1.180,5 | ![]() ![]() | ||||||
734,3 | 1.181,7 | ![]() | ||||||
735,1 | 1,183.0 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
| 741,8 | 1.193,8 | ![]() | |||||
| 750,8 | 1.208,3 | ![]() | El extremo norte de la US 62 se superpone | ||||
| 752,3 | 1.210,7 | ![]() | |||||
| 754,3 | 1.213,9 | ![]() | |||||
Collingsworth | Wellington | 763,5 | 1.228,7 | ![]() ![]() | ||||
764,0 | 1.229,5 | ![]() | ||||||
764,5 | 1.230,3 | ![]() ![]() | El extremo sur de la SH 203 se superpone | |||||
766,6 | 1.233,7 | ![]() | El extremo norte de la SH 203 se superpone | |||||
| 770,7 | 1.240,3 | ![]() | |||||
| 772.2 | 1.242,7 | ![]() | |||||
Lutie | 775,7 | 1.248,4 | ![]() | |||||
| 777,9 | 1.251,9 | ![]() | |||||
Rodador | Trébol | 789,5 | 1.270,6 | ![]() | ||||
790,3 | 1.271,9 | ![]() ![]() | ||||||
790,6 | 1.272,3 | ![]() | I-40 salida 163 | |||||
Twitty | 796,5 | 1.281,8 | ![]() | |||||
| 800,5 | 1.288,3 | ![]() | |||||
Rodador | 805,6 | 1.296,5 | ![]() | |||||
806,4 | 1.297,8 | ![]() | ||||||
Briscoe | 815,8 | 1.312,9 | ![]() | |||||
Hemphill | | 820,5 | 1.320,5 | ![]() | ||||
| 824,7 | 1.327,2 | ![]() | |||||
| 830,1 | 1.335,9 | ![]() | |||||
| 832,7 | 1.340,1 | ![]() ![]() | Intercambio; el extremo sur de la US 60 se superpone | ||||
canadiense | 839,8 | 1.351,5 | ![]() | |||||
842,4 | 1.355,7 | ![]() | ||||||
842,7 | 1.356,2 | ![]() | El extremo norte de la US 60 se superpone | |||||
Lipscomb | | 857,6 | 1.380,2 | ![]() | ||||
Ochiltree | | 859,7 | 1.383,6 | ![]() | ||||
| 878,8 | 1.414,3 | ![]() | |||||
| 879,9 | 1.416,1 | ![]() | |||||
Perryton | 885,0 | 1.424,3 | ![]() | |||||
886,0 | 1.425,9 | ![]() | ||||||
886,6 | 1.426,8 | ![]() | ||||||
| 888,0 | 1.429,1 | ![]() | |||||
| 888,5 | 1.429,9 | ![]() | |||||
| 893,5 | 1.437,9 | ![]() | Línea estatal de Oklahoma | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Galería
Sección escénica de Texas Hill Country al norte de Leakey
Un hotel y restaurante abandonados (construido en 1926) en Catarina en la US 83 cerca de Carrizo Springs
Designación de Texas Vietnam Veterans Memorial Highway en Perryton ; haga clic para leer
US Highway 83, firmada conjuntamente con la I-2, en un importante distrito comercial de McAllen
Ver también
Portal de Texas
Portal de carreteras de EE. UU.
- Rutas comerciales de la ruta 83 de los EE. UU. En Texas
Notas
Referencias
- ^ a b Google (17 de junio de 2015). "Ruta 83 de los Estados Unidos en Texas" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 17 de junio de 2015 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (4 de mayo de 2013). "Informe del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de los Estados Unidos a la SCOH en la reunión del 3 de mayo de 2013" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. Archivado (PDF) desde el original el 10 de septiembre de 2018 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ Essex, Allen (30 de mayo de 2013). "I-69 llega al valle: 111 millas agregadas al sistema interestatal" . Estrella de la mañana del valle . Harlingen, TX . Consultado el 3 de junio de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con la ruta 83 de EE. UU. En Texas en Wikimedia Commons
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