La ruta estadounidense 9 ( EE . UU. 9 ) es una autopista de los EE. UU. En el noreste de los Estados Unidos, que va desde Laurel, Delaware hacia el norte hasta Champlain, Nueva York . En Nueva Jersey , la ruta recorre 268,44 km desde la terminal de ferry Cape May-Lewes en North Cape May , condado de Cape May , donde el ferry lleva la US 9 a través de la bahía de Delaware hasta Lewes, Delaware , al norte de George Washington. Puente en Fort Lee , condado de Bergen , donde la ruta junto con la Interestatal 95 (I-95) y la US 1continúe hacia la ciudad de Nueva York . La US 9 es la carretera estadounidense más larga del estado. Desde North Cape May al norte hasta Toms River en el condado de Ocean , la US 9 es principalmente una carretera indivisa de dos carriles que se asemeja mucho a la Garden State Parkway y corre cerca de la costa de Jersey . A lo largo de este tramo, pasa por las comunidades de Rio Grande , Cape May Court House , Somers Point , Pleasantville , Absecon , Tuckerton , Manahawkin , Beachwood y Berkeley Township . En el área de Toms River, la US 9 corre a lo largo de Garden State Parkway por una corta distancia antes de dirigirse hacia el noroeste lejos de ella y la costa de Jersey hacia Lakewood Township . Al ingresar al condado de Monmouth , la ruta se convierte en una carretera dividida suburbana de varios carriles y continúa a través de Howell Township , Freehold Township , Manalapan Township , Marlboro Township , Old Bridge Township , Sayreville y South Amboy . En Woodbridge Township , la US 9 se fusiona con la US 1 y las dos rutas continúan a través del norte de Nueva Jersey como US 1/9 hasta el puente George Washington.
Ruta 9 de EE. UU. | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT , DRBA , NJTA , PANYNJ y el condado de Cape May | ||||
Largo | 166,80 millas [1] (268,44 km) | |||
Existió | 1926-presente | |||
Rutas turisticas | Pine Barrens Byway | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Ferry de Cape May-Lewes en Lower Township | |||
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extremo norte | I-95 / US 1-9 en lalínea del estado de Nueva York en el puente George Washington | |||
Localización | ||||
Condados | Cape May , Atlántico , Burlington , Océano , Monmouth , Middlesex , Union , Essex , Hudson , Bergen | |||
Sistema de carreteras | ||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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Antes de 1927, la alineación actual de los EE. UU. 9 había sido legislada como partes de varias carreteras estatales, incluida la Ruta 14 anterior a 1927 desde Cape May a Seaville , la Ruta 19 anterior a 1927 entre Seaville y Absecon, la Ruta 4 anterior a 1927 entre Absecon y Lakewood y South Amboy y Rahway , ruta 7 Spur anterior a 1927 entre Lakewood y Freehold, y ruta 1 anterior a 1927 entre Rahway y Jersey City . La US 9 se firmó a través de Nueva Jersey en 1926 para ir desde la US 30 en Absecon al norte hasta la frontera de Nueva York en Alpine , donde se convirtió en la US 9W ; corría más al este de su alineación actual entre Lakewood y South Amboy. En 1927, la US 9 se convirtió en la Ruta 4 entre Absecon y Lakewood y South Amboy y Rahway, la Ruta 35 entre Lakewood y Belmar y Eatontown y South Amboy (ahora Ruta 88 al sur de Point Pleasant ), Ruta 4N (ahora Ruta 71 ) entre Belmar y Eatontown , Ruta 27 entre Rahway y Newark, Ruta 25 entre Newark y Jersey City , y Ruta 1 de Nueva Jersey al norte de Jersey City.
En la década de 1940, la US 9 se había extendido hacia el sur por la Ruta 4 hasta Cape May y se había desviado a la Ruta 4 actual entre Lakewood y South Amboy. Además, la ruta se trasladó a su alineación actual entre South Amboy y Jersey City, siguiendo la Ruta 35 y la Ruta 25, y se encaminó para cruzar el río Hudson en el Puente George Washington, usando una parte de la Ruta 6 . Las concurrencias de las carreteras estatales se eliminaron en 1953 y se produjeron dos realineamientos en la ruta como resultado de la construcción de Garden State Parkway en la década de 1950. En la década de 1970, la US 9 se extendió a través del ferry Cape May-Lewes para continuar hacia Delaware y la ruta anterior hacia Cape May se convirtió en la Ruta 109 . También en esta época, se propusieron dos autopistas para la US 9 en los condados de Atlantic y Monmouth, pero nunca se construyeron. El puente Beesley's Point sobre Great Egg Harbor Bay se cerró en 2004, y la US 9 se desvió para usar el puente Great Egg Harbor a lo largo de Garden State Parkway.
Descripción de la ruta
Condado de Cape May
Desde la terminal Cape May del ferry Cape May-Lewes , que lleva a la US 9 a través de la bahía de Delaware a Lewes, Delaware , la US 9 continúa hacia el norte por Ferry Road, una carretera dividida con un carril en dirección norte y tres carriles en dirección sur que se encuentra en mantenimiento. de la Autoridad del Río y la Bahía de Delaware . La carretera pronto gira hacia el este y se convierte en Lincoln Boulevard dividido en cuatro carriles. Corre entre la comunidad residencial de North Cape May al norte y los humedales al sur dentro de Lower Township , condado de Cape May . El camino se convierte en Sandman Boulevard en la intersección con CR 603 , donde ingresa al bosque y se estrecha en un camino indiviso de dos carriles. Después de un giro hacia el sureste, la US 9 llega a un cruce con CR 626 , que se dirige al sur para cruzar el Canal de Cape May como Ruta 162 . Después de cruzar las vías del tren de Cape May Seashore Lines , la US 9 gira hacia el norte en Shore Road, mientras que la ruta 109 continúa recto para dirigirse a Cape May . Shore Road, que es mantenida por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT), lleva la ruta hacia el norte a través de una mezcla de bosques y marismas que contienen algunos desarrollos, con las vías de Cape May Seashore Lines que corren inmediatamente hacia el oeste y Garden State Parkway a corta distancia hacia el este. [1] [2] La carretera pasa cerca de Historic Cold Spring Village antes de una breve curva hacia el este de las vías del tren a medida que la ruta continúa a través de Erma . [2]
La US 9 cruza hacia Middle Township , donde continúa hacia el noreste hacia la comunidad comercial de Rio Grande . Aquí, la carretera se ensancha brevemente a cuatro carriles, ya que tiene una intersección con la ruta 47 , que recorre la margen occidental del cabo. [1] [2] Desde este punto, la ruta de dos carriles continúa en una mezcla de bosques y desarrollo. [2] Dirigiéndose a Burleigh , la US 9 cruza la ruta 147 y la CR 618 . [1] [2] La ruta 147 / CR 618, así como la ruta 47, brindan acceso a la zona turística de The Wildwoods en la costa de Jersey . Al norte de la intersección de la Ruta 147, la US 9 atraviesa Garden State Parkway al pasar cerca del Wildwood Golf and Country Club. Poco después de alejarse de Garden State Parkway una vez más, la carretera continúa hacia Cape May Court House , la sede del condado de Cape May. [2]
En esta comunidad, la US 9 pasa por una combinación de hogares y negocios, cruzando Shellbay Avenue y CR 657 , las cuales brindan acceso a Garden State Parkway en los intercambios. En la intersección CR 657, la US 9 gana brevemente un carril central para girar a la izquierda y pasa al oeste del Cape Regional Medical Center . Al salir de Cape May Court House, la ruta se adentra en un entorno más rural y llega a una intersección con CR 609, que se dirige hacia el este hasta un intercambio con Garden State Parkway y Zoo Road, que se dirige al oeste hacia Cape May County Park y Zoo . [1] [2] Pasado aquí, la carretera se acerca de nuevo a la avenida y llega a una rampa que proporciona acceso a la dirección sur de la avenida. [1] Continuando hacia el noreste a través de un desarrollo más arbolado, la US 9 se cruza con la CR 601 antes de ingresar al municipio de Dennis . [1] [2]
Un poco más tarde, en la comunidad de Clermont , la Ruta 83 se bifurca hacia el noroeste. [1] Pasada esta intersección, la US 9 continúa hacia el noreste a través de áreas más rurales, llegando a una intersección con CR 625 después de pasar por Magnolia Lake. Siguiendo el cruce de la CR 625, la carretera llega a la CR 550 , que se dirige hacia el oeste. Poco después de la intersección de la CR 550, la US 9 continúa hacia Upper Township , donde pasa el desarrollo rural antes de llegar a Seaville . [1] [2] Aquí, hay una intersección con el extremo sur de la Ruta 50 y una rampa que proporciona acceso a la dirección sur de Garden State Parkway y desde la dirección norte de Garden State Parkway. En esta intersección, la ruta es brevemente una carretera dividida. [1] Pasado este cruce, la carretera continúa hacia el noreste, donde el desarrollo residencial se vuelve más constante a lo largo de la carretera a medida que pasa por Palermo . [2]
La US 9 llega a la comunidad de Marmora , donde se adentra en áreas comerciales y brevemente se convierte en una carretera dividida en su intersección con la CR 623 . [1] [2] En esta intersección, la US 9 gira hacia el sureste para unirse a CR 623 en Roosevelt Boulevard, mientras que Shore Road continúa hacia el norte en Beesleys Point hasta un callejón sin salida en el sitio del antiguo Beesley's Point Bridge ; Esta sección de Shore Road todavía está inventariada como parte de la US 9 por el NJDOT a pesar de que ya no atraviesa el tráfico a lo largo de la US 9 desde que el puente fue cerrado y demolido. La US 9 / CR 623 corre hacia el sureste como una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa por comercios. La carretera llega a un intercambio con Garden State Parkway, con un lote para aparcar y pasear ubicado dentro del cuadrante noroeste del intercambio. En este cruce, la US 9 se dirige hacia el noreste por la avenida de acceso limitado de cuatro carriles, mientras que la CR 623 continúa hacia Ocean City . La avenida, que tiene una amplia mediana, lleva la ruta a través de áreas boscosas entre Beesleys Point al oeste y las marismas al este. La mediana se estrecha cuando la carretera llega al puente Great Egg Harbor sobre la bahía Great Egg Harbor . [1] [2]
Condado de Atlantic
La carretera cruza Great Egg Harbor Bay hacia Egg Harbor Township , Atlantic County , donde atraviesa la pantanosa Drag Island hasta Somers Point antes de pasar por Drag Channel. La avenida tiene una plaza de peaje en dirección sur antes de que la US 9 salga de la carretera en un cruce parcial. Ahora llamada New Road, la ruta atraviesa áreas desarrolladas antes de cruzar CR 559 . La carretera serpentea hacia el este a través del Greate Bay Golf Club antes de girar hacia el norte e intersecar el término norte de la Ruta 52 , una ruta que conduce a Ocean City y West Laurel Drive, que brinda acceso hacia y desde Garden State Parkway en dirección norte. [1] [2] En esta intersección, la carretera contiene una mediana. [1] Desde este punto, la US 9 no dividida de dos carriles está bordeada de negocios y continúa hacia el noreste, ganando un carril central para girar a la izquierda antes de la intersección alternativa CR 559 . Aquí, la ruta ingresa a Linwood y el carril de giro termina cuando atraviesa áreas suburbanas. La carretera continúa hacia Northfield , donde llega a CR 563 . La US 9 entra en Pleasantville , cruzando la US 40 / US 322 ( Black Horse Pike ), una ruta de superficie hacia la cercana Atlantic City hacia el este. [1] [2] La carretera gira más al norte-noreste más allá de esta intersección, cruzando un sendero y la línea de vías industriales de Pleasantville del Ferrocarril del Sur de Nueva Jersey . [2] La ruta llega a un intercambio con Atlantic City Expressway , la carretera de peaje que conduce a Atlantic City. [1] [2]
Después de este intercambio, la US 9 cruza la CR 646 y entra en Absecon . La ruta cruza el pantanoso Absecon Creek antes de pasar las empresas. Después de cruzar por debajo de NJ Transit 's Línea de Atlantic City , otra ruta en Atlantic City, Estados Unidos 30 (White Horse Pike), se cruza de EE.UU. 9. Después de Estados Unidos 30, la carretera gira hacia el este en los barrios arbolados, convirtiéndose en la avenida de Wyoming. [1] [2] La ruta 157 se cruza con la US 9 desde el sur, y la US 9 gira a la izquierda para dirigirse al noreste en Shore Road. [1] La carretera continúa hacia el municipio de Galloway , y el desarrollo residencial se vuelve menos denso a medida que corre una corta distancia hacia el oeste de las bahías interiores, cruzando el término sur de CR 561 . [1] [2]
Pasada esta intersección, la US 9 se aleja de las bahías del interior y se convierte en New York Road. [1] [2] El camino continúa a través de un denso bosque con algunas residencias antes de llegar a Smithville . [2] Aquí, la carretera cruza la CR 561 Alternativa . [1] [2] Al salir del área de Smithville, la tierra se vuelve mucho más boscosa. [2] La carretera gira ligeramente hacia el noroeste al cruzar el pantanoso Nacote Creek, entrando en Port Republic y continuando hacia el norte. [1] [2] Después de cruzar CR 575 , la carretera pasa por un monumento de la Batalla de Chestnut Neck en su intersección con la Ruta 167 . [1] [2] Después de esta intersección, la US 9 gira hacia el oeste y se une a Garden State Parkway en un cruce. [1] La avenida de acceso limitado, que tiene seis carriles de ancho, lleva a la US 9 hacia el norte a través de un pantano hasta un cruce del río Mullica . [2] [3]
Baldíos de pino
Este cruce de río toma las dos carreteras hacia Bass River Township , condado de Burlington , donde la US 9 se fusiona con Garden State Parkway. [3] La ruta se dirige hacia el noroeste en New York Road indivisa de dos carriles a través de bosques, cruzando el extremo norte del segmento norte de la Ruta 167. [1] [2] En este punto, la ruta gira hacia el norte y llega a un cruce con CR 542 . [1] La US 9 gira hacia el este en la residencial New Gretna antes de cruzar por debajo de Garden State Parkway sin un cruce y pasar sobre el pantanoso río Bass . [1] [2] Esta sección corre a lo largo del borde este de los pinares densamente boscosos Pine Barrens , con áreas ocasionales de desarrollo. [2]
La carretera cruza Balanger Creek hacia el municipio de Little Egg Harbor en el condado de Ocean , donde la US 9 se convierte en una carretera sin nombre. [1] Continuando hacia el este, la carretera entra en Tuckerton y pasa por un desarrollo más denso y el puerto marítimo de Tuckerton como "Main Street". US 9 cruza el Tuckerton Creek cerca del lago Pohatcong antes de cruzar el extremo sur de CR 539 . A partir de este punto, el camino retoma un rumbo norte-noreste, pasando por más áreas de Pine Barrens mientras continúa de regreso al municipio de Little Egg Harbor y atraviesa Parkertown . Al entrar en Eagleswood Township , la US 9 pasa por la comunidad residencial de West Creek . Continuando en Stafford Township , la ruta llega a Manahawkin , donde aumenta el desarrollo. En Manahawkin, la ruta 72 , la ruta principal a Long Beach Island , se encuentra con la US 9 en un intercambio de hojas de trébol . [1] [2] En las cercanías del intercambio, la carretera es una carretera dividida de cuatro carriles. [1]
Después de este intercambio, la carretera de dos carriles pasa por más desarrollo antes de volverse más boscosa. [2] La US 9 entra en el municipio de Barnegat , donde llega a la comunidad de Barnegat , ubicada a poca distancia al oeste de la bahía de Barnegat . [1] [2] En esta comunidad, hay una intersección con el término este de CR 554 . [1] Pasada esta intersección, la ruta entra en Ocean Township . En esta área, la US 9 llega a Waretown , donde se cruza con la CR 532 en un área comercial. Al salir de Waretown, la carretera se dirige hacia el norte a través de áreas de bosques y negocios antes de cruzar Oyster Creek hacia Lacey Township . Aquí, la carretera pasa al este de la antigua estación generadora nuclear de Oyster Creek antes de cruzar un brazo del río Forked. En este punto, la US 9 pasa frente a las empresas de la comunidad de Forked River , volviendo al noreste. [1] [2]
La tierra se vuelve más edificada cuando la carretera entra en el puerto de Lanoka . [2] Un cruce de Cedar Creek toma la ruta hacia Berkeley Township y la US 9 continúa hacia el norte como Atlantic City Boulevard. [1] [2] En Bayville , la ruta está llena de negocios y gira hacia el noroeste. [2] La carretera forma brevemente la frontera entre Berkeley Township al suroeste y Pine Beach al noreste antes de cruzar a Beachwood . En Beachwood, la ruta 166 se dirige hacia el norte a medida que la ruta se ensancha en una carretera dividida de cuatro carriles. [1] Pasada la Ruta 166, la US 9 gira más hacia el oeste pasando por vecindarios residenciales como una carretera indivisa de cuatro carriles, entrando en South Toms River , donde se ensancha en una autopista dividida. [1] [2] La US 9 cruza la CR 530 antes de incorporarse a Garden State Parkway nuevamente en otro cruce. En este intercambio, la dirección sur de los EE. UU. 9 corre brevemente al mismo tiempo que la CR 530 en dirección este. [1]
Toms River hasta Freehold
Unido a la Garden State Parkway de ocho carriles, la US 9 pasa brevemente por Berkeley Township nuevamente antes de cruzar el río Toms y entrar en el municipio del mismo nombre . [2] [3] Aquí, la carretera llega a la salida de la CR 527 . Pasada la CR 527, la carretera llega a un cruce de hojas de trébol con la Ruta 37 en la salida 82. [3] La US 9 sale de Garden State Parkway nuevamente en la siguiente salida, justo antes de Toms River Toll Plaza. [2] [3] En este punto, la ruta se cruza con el extremo norte de la Ruta 166 y se dirige hacia el norte a lo largo de Lakewood Road, una carretera dividida de cuatro carriles que llega a una intersección con CR 571 . [1] Siguiendo esta intersección, la carretera pasa por zonas suburbanas boscosas, girando más hacia el noroeste. [2] Después de un giro hacia el norte, la US 9 llega a un intercambio con la Ruta 70 , una ruta que conecta la parte norte de Jersey Shore con el área de Filadelfia . [1] [2]
Después de este cruce, la carretera toma el nombre de River Avenue cuando entra en Lakewood Township . [1] Al entrar en Lakewood, la carretera pasa por establecimientos comerciales que contienen Kimball Medical Center y atraviesa barrios residenciales cubiertos de árboles. [2] Después de cruzar la línea de ferrocarril secundaria sur de Conrail Shared Assets Operations (CSAO) , la carretera pasa al este del lago Carasaljo en su intersección con CR 528 / CR 547 . En esta intersección, CR 547 forma una concurrencia con la US 9 y las dos rutas continúan hacia el norte en Madsion Avenue, cruzando el río Metedeconk , del cual se forma el lago Carasaljo. Después de cruzar el término occidental de la Ruta 88 , Madison Avenue continúa hacia el norte a través del centro comercial y residencial de Lakewood como una carretera indivisa de cuatro carriles, con la CR 547 partiendo de la US 9 girando hacia el este. Al ingresar a un área comercial, la ruta cruza la CR 526 y se convierte en una carretera dividida llamada Lila W. Thompson Memorial Highway. [1] [2]
La US 9 entra en Howell Township , condado de Monmouth, en el punto donde cruza el río North Branch Metedeconk . [1] La carretera corre hacia el norte, bordeada de negocios y centros comerciales, ya que tiene varias intersecciones con malabares . [1] [2] En esta área, la ruta llega a un intercambio con la I-195 , donde la US 9 comienza una pendiente hacia el noroeste. [1] Después de este intercambio, la carretera continúa hacia el norte y pasa al oeste de Howell Park & Ride, con una parada de autobús junto a los carriles en dirección norte que sirven a los autobuses de NJ Transit. Pasado aquí, la carretera entra en Freehold Township , donde cruza la CR 524 . [1] [2]
Dominio absoluto de EE. UU. 1
Después de entrar en Freehold Township, la ruta gira hacia el norte y tiene una intersección con la ruta 79 antes del intercambio con la ruta 33 . [1] Siguiendo la Ruta 33, la carretera continúa hacia el noroeste y pasa al suroeste del Freehold Mall, donde se encuentra un estacionamiento para aparcar y montar. La ruta entra en Freehold Borough , la sede del condado de Monmouth, ya que tiene un intercambio con CR 537 . La US 9 entra en Freehold Township nuevamente cuando pasa entre Freehold Raceway Mall al oeste y Freehold Raceway al este. [1] [2] La ruta gira hacia el norte, se ensancha a ocho carriles y se cruza con la Ruta 33 Business en el antiguo Freehold Circle . [1] Desde este punto, la US 9 corre al oeste de Freehold Borough y al este de Monmouth Battlefield State Park , como una carretera de seis carriles antes de cruzar Freehold Industrial Track de CSAO y CR 522 , con rampas que dan acceso a este último. Después de este intercambio, la carretera se estrecha de nuevo a cuatro carriles y se cruza con Schibanoff Lane, que conduce al oeste hasta el lote de cercanías del municipio de Freehold. [1] [2] La ruta ingresa al municipio de Manalapan inmediatamente después de la intersección de Craig Road / East Freehold Road, con un estacionamiento para estacionamiento situado al noroeste de la intersección en un centro comercial. En el municipio de Manalapan, la US 9 atraviesa más áreas suburbanas y pasa al este del complejo de cajas grandes del epicentro de Manalapan . La carretera cruza Symmes Drive / Ryan Road, donde se encuentra un estacionamiento para aparcar en la esquina noroeste. La US 9 llega a un intercambio con CR 3 antes de pasar una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo al cruzar hacia el municipio de Marlboro . En Marlboro Township, las empresas predominan en la carretera, ya que llega a un intercambio con Union Hill Road. [1] [2] Después de esto, la US 9 continúa hacia el norte y cruza la CR 520 . [1]
La carretera entra en Old Bridge Township , condado de Middlesex , donde se convierte en la autopista Joann H. Smith Memorial y se intercambia con la autopista Ruta 18 . Dentro de este intercambio, los carriles de circulación de la US 9 se dividen. [1] Desde la Ruta 18, la ruta se ensancha a seis carriles, ya que finalmente llega a los intercambios con Throckmorton Lane / Ticetown Road y CR 516 . [1] [2] Pasada la CR 516, la carretera pasa por una mezcla de bosques y campos agrícolas y cruza Jake Brown Road, donde hay un estacionamiento para aparcar y montar en la esquina noreste de la intersección. [2] La ruta 34 se cruza con la US 9 en un intercambio direccional, con acceso desde la US 9 en dirección sur a la Ruta 34 en dirección sur y desde la Ruta 34 en dirección norte a la US 9. Faltan movimientos entre la Ruta 34 en dirección norte y la US 9 en dirección sur y la US 9 en dirección norte y la ruta en dirección sur 34 son proporcionados por Perrine Road hacia el sur. Desde la ruta 34 hasta la concurrencia 1/9 de EE. UU. En Avenel , no hay malabarismos u otras intersecciones, solo acceso e intercambios de entrada y salida de derecha a izquierda . Pasada la Ruta 34, la autopista continúa pasando Old Bridge Park & Ride, con una terminal de autobuses junto a los carriles en dirección norte que sirven a los autobuses de NJ Transit, y varios centros comerciales, con una salida y entrada en dirección sur que dan servicio al park-and-ride y una de los centros comerciales. La US 9 ingresa a Sayreville , donde pasa más áreas suburbanas, intercambiando con CR 673 y CR 615 . [1] [2] A poca distancia después de este último, la carretera llega a un intercambio parcial con Garden State Parkway en la salida 123; este intercambio solo tiene acceso desde la Parkway en dirección sur a la US 9 sur y desde la US 9 norte a la avenida en dirección norte. [1] La US 9 se estrecha a cuatro carriles después de este intercambio y corre hacia el noreste cuando ingresa a South Amboy . [1] [2] La ruta llega a un intercambio con la Ruta 35 , fusionándose con esa ruta para una concurrencia. [1]
La US 9 y la Ruta 35 concurrentes se dirigen hacia el noroeste en una carretera dividida de cuatro carriles a través de áreas comerciales y bosques, cruzando la secundaria Amboy de CSAO antes de girar hacia el norte e intercambiarse con CR 535 (Raritan Street) y Kearney Road, cruzando de regreso a Sayreville en el cruce. con el primero. [1] [2] En este punto, la carretera se ensancha a seis carriles. Las dos rutas se dividen en un intercambio (el antiguo Círculo de la Victoria ) que tiene acceso a la Garden State Parkway en dirección sur y desde la Parkway en dirección norte a través de Chevalier Avenue. [1] Desde aquí, la US 9 corre paralela al lado este de Garden State Parkway mientras cruza el río Raritan en el puente Edison , con la avenida cruzando el río en el puente Driscoll . Al cruzar el río Raritan, la US 9 entra en Woodbridge Township , donde llega a un cruce complejo con Garden State Parkway, la autopista Ruta 440 y CR 656. [1] [2] Dentro de este intercambio, corren los carriles de circulación de Garden State Parkway. entre los carriles de circulación de la US 9, con esta configuración que continúa más allá del intercambio durante una corta distancia. A lo largo de este tramo, la carretera pasa por debajo de la línea Perth Amboy Running Track de CSAO y hay rampas hacia y desde CR 616 y hacia la avenida y la New Jersey Turnpike ( I-95 ). [1]
Después de que la US 9 se dirige hacia el este, alejándose de la avenida, llega a un cruce de hojas de trébol con la ruta 184 / CR 501 y continúa hacia un distrito comercial. Un poco más tarde, la carretera cruza la vía de acceso entre Garden State Parkway y New Jersey Turnpike, justo al este de la plaza de peaje y luego la misma New Jersey Turnpike. Desde este punto, la carretera pasa por varios parques de oficinas, llegando a un intercambio con la CR 514 . [1] [2] Después de CR 514, la ruta pasa por algunos vecindarios residenciales antes de pasar al este del centro comercial Woodbridge Center . [2] Después de pasar por debajo de la línea secundaria Port Reading de CSAO , la US 9 se une con la CR 604 antes de fusionarse con la US 1 . [1]
Simultaneidad 1/9 de EE. UU.
La US 1 y la US 9 se vuelven concurrentes al fusionarse en Woodbridge Township y continúan a través de áreas desarrolladas, intercambiando con la Ruta 35 . [4] [5] Poco después de este intercambio, se reanudan los malabares y otras intersecciones controladas por semáforos. Al ingresar al condado de Union , la US 1/9 pasa por Rahway y Linden , intercambiando con la I-278 en Linden. [4] La carretera continúa hacia la zona urbana de Elizabeth , cruzando la Ruta 439 antes de convertirse en una autopista antes de encontrarse con la Ruta 81 cerca del Aeropuerto Internacional Newark Liberty . US 1/9 continúe por el extremo oeste del aeropuerto hasta Newark , condado de Essex , hasta llegar al intercambio del aeropuerto de Newark con la I-78 , la US 22 y la ruta 21 . Desde este intercambio, la carretera continúa hacia el noreste a través de áreas industriales hasta un intercambio con US 1/9 Truck que brinda acceso a la autopista de peaje de Nueva Jersey (I-95). [4] [5]
US 1/9 continúe por Pulaski Skyway , que lleva la ruta sobre el río Passaic hasta el condado de Hudson , cruzando Kearny y el río Hackensack antes de llegar a Jersey City . [4] Los camiones están prohibidos en el Pulaski Skyway y deben usar el camión US 1/9 para evitarlo. [6]
El Pulaski Skyway termina en Tonnele Circle con US 1/9 Truck y Route 139 , y US 1/9 continúe hacia el norte a lo largo de Tonnelle Avenue a nivel hacia North Bergen , donde la carretera se cruza con la Ruta 3 y la Ruta 495 . Cruzando el condado de Bergen , Broad Avenue lleva la US 1/9 a través de Fairview y Ridgefield antes de dirigirse a Palisades Park . Aquí, las dos rutas se unen a la US 46 y la carretera combinada se dirige al norte hacia Fort Lee . US 1/9/46 llega a un intercambio con la I-95, la US 9W y la Ruta 4 , donde se une a la I-95 para dirigirse hacia el este hasta el puente George Washington sobre el río Hudson . [4] En este punto, termina la US 46 y la I-95 y la US 1/9 continúan hacia Manhattan , Nueva York en la autopista Trans-Manhattan Expressway . [5] [7]
Ruta 9 BBS
La ruta 9 BBS , o el hombro de desvío de autobús , es parte del sistema de autobús expreso en los condados de Monmouth y Middlesex . La carretera es utilizada por las rutas 63, 64, 67 de NJ Transit hasta el condado de Hudson , 130, 132, 136, 139 hasta la terminal de autobuses de Port Authority y Academy Bus hasta el Bajo Manhattan . Los carriles para autobuses recorren aproximadamente 3 millas (4,83 km) en Old Bridge Township y son el primer componente de un corredor BBS planificado de 20 millas (32,19 km) hacia los condados de Monmouth y el norte de Ocean . Un análisis extenso de la firma de consultoría y planificación Stantec publicado en 2010 incluye recomendaciones sobre el diseño, la construcción y la implementación de la extensión BBS. [8] La segunda fase del proyecto comenzaría en el extremo sur del proyecto cerca de la terminal de autobuses de Lakewood cerca de la ruta 88 . La tercera fase y la fase final conectarían los segmentos norte y sur que pasaran por Freehold Township y las ciudades cercanas, [9] [10] donde el trabajo incluiría un poco de ensanchamiento y profundización del lecho de la carretera para manejar el tráfico de autobuses. [8]
Historia
Lo que se convertiría en la US 9 originalmente formaba parte de un sendero Lenape que iba desde Great Navesink Trail hasta lo que ahora es Cape May. [11] Al sur de Cape May Courthouse, la carretera formaba parte de Cape May Turnpike , que también incluía partes de Seashore Drive y la Ruta 109 . Más tarde, la carretera de Cape May a Tom's River se convertiría en parte de Jersey Coast Way, que se extiende desde Cape May hasta el ferry de Staten Island. [12] La carretera fue legislada como parte de varias rutas estatales en las décadas de 1910 y 1920. Entre Cape May y Seaville, la carretera fue legislada como parte de la Ruta 14 anterior a 1927 en 1917. [13] La Ruta 19 anterior a 1927 fue designada para correr a lo largo de la ruta actual entre Seaville y Absecon, pero nunca se construyó. [14] Desde Absecon al norte hasta Lakewood, y desde South Amboy hasta Rahway, la Ruta 4 anterior a 1927 fue designada en 1916 a lo largo de la ruta actual. [15] Entre Lakewood y Freehold, la ruta 7 Spur anterior a 1927, creada en 1925, se ejecutaría en la actual alineación de los EE. UU. 9. [16] Entre Rahway y Elizabeth, la Ruta 1 anterior a 1927 se creó en 1916; en 1922 se planeó una extensión al norte del túnel Holland. [15] [17]
Cuando se creó el Sistema de Carreteras de EE. UU. En 1926, la US 9 fue designada en Nueva Jersey para que se extendiera desde la US 30 en Absecon norte hasta la frontera de Nueva York en Alpine , donde continuó hasta Nueva York como US 9W. En Nueva Jersey, la ruta siguió la totalidad de la Ruta 4 anterior a 1927 entre Absecon y Rahway, doblando más hacia el este de su alineación actual entre Lakewood y South Amboy al correr más cerca del Océano Atlántico. En Rahway, la US 9 se unió a la US 1 y la Ruta 1 anterior a 1927 para una concurrencia al norte hacia Newark. Pasado Newark, la carretera siguió la actual US 1/9 Truck hacia Jersey City, donde la US 1 y la US 9 se dividen. En este punto, la US 9 continuó hacia el norte en su alineación actual en Fort Lee, donde luego corrió hacia el norte en la actual CR 501 hacia la frontera de Nueva York. [18] [19] [20] La US 9 fue designada a lo largo de esta alineación con la frontera de Nueva York ya que los planes de numeración originales exigían que continuara por la orilla oeste del río Hudson hasta Albany, Nueva York , con la US 109 a lo largo la orilla este del río. [18] Sin embargo, en su lugar, se dividió en dos rutas con sufijos en Nueva York, con US 9W a lo largo de la orilla oeste y US 9E a lo largo de la orilla este, Nueva Jersey había mantenido su alineación de US 9 a US 9W en la frontera en Alpino. [20]
En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la ruta actual de la US 9 entre Cape May y Woodbridge se convirtió en parte de la Ruta 4, mientras que la parte a lo largo de la concurrencia 1/9 de EE. UU. Al sur de Tonnele Circle se convirtió en parte de la Ruta 25 y al norte de allí al Puente George Washington se convirtió en la Ruta 1 y la Ruta 6 . Mientras tanto, lo que se había firmado como US 9 en ese momento era la Ruta 4 de Absecon a Lakewood, la Ruta 35 entre Lakewood y Belmar y Eatontown y South Amboy (ahora Ruta 88 entre Lakewood y Point Pleasant ), Ruta 4N (ahora Ruta 71 ) entre Belmar y Eatontown, Ruta 4 (ahora Ruta 35) entre South Amboy y Rahway, Ruta 27 entre Rahway y Newark, Ruta 25 entre Newark y Jersey City, y Ruta 1 al norte de Jersey City. [21] [22] Después de que Pulaski Skyway se abriera en 1932, la US 9, junto con la US 1 y la Ruta 25, se encaminaron hacia ella. [23] En la década de 1940, la US 9 se extendió hacia el sur a lo largo de la Ruta 4 hasta Cape May, y la pequeña parte del sur que conducía a la US 30 en Absecon se convirtió en una carretera sin numerar que ahora es la Ruta 157. Además, la US 9 se trasladó a su actual ruta entre South Amboy y el puente George Washington. [24] En 1947, la US 9 y la Ruta 4 se trasladaron a una nueva alineación entre Freehold y Old Bridge Township, y la antigua alineación se convirtió en la Ruta 4A (ahora Ruta 79 y parte de la Ruta 34). [25]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , se eliminaron las carreteras estatales que corren simultáneamente con la US 9. Además, US 1/9 Truck se creó como un desvío de camiones de Pulaski Skyway, reemplazando la Ruta 25T , y US 1/9 Business (ahora Ruta 139) se firmó a lo largo del antiguo acceso de la Ruta 25 al Holland Tunnel. [26] [27] Después de que Garden State Parkway se completó a través del área de Toms River en 1954, la US 9 se trasladó para evitar el centro de la comunidad y la ruta anterior se convirtió en la US 9 Alternate (ahora Ruta 166). [28] También en 1954, se construyó un nuevo puente para Garden State Parkway sobre el río Mullica en el sitio del puente US 9; se desmanteló el viejo puente que llevaba a la US 9, y la ruta fue designada para seguir la Garden State Parkway sobre el río Mullica desde dos intercambios. [29] Los accesos al antiguo puente se convirtieron en la Ruta 167. [30]
A mediados de la década de 1960, se planeó una carretera de peaje de acceso limitado llamada Garden State Thruway a lo largo de la alineación de la US 9 entre Toms River y Woodbridge. Esta autopista estaba destinada a dar servicio a todos los vehículos y proporcionar un atajo a Garden State Parkway y la US 9 a través del centro de Nueva Jersey, pero nunca se construyó. [31] [32] A principios de la década de 1970, surgió otro plan para una autopista US 9 desde la Ruta 34 en Madison Township (ahora Old Bridge Township) hacia el norte hasta la Ruta 35 en Sayreville. La autopista, que iba a costar $ 17 millones, no se construyó debido a problemas financieros. [33] También se propuso una autopista para la US 9 en el condado de Atlantic a fines de la década de 1960, que se extiende desde la autopista propuesta Ruta 60 en Somers Point hasta la CR 575 en Smithville. [34] Esta autopista, que iba a costar $ 35 millones y tenía la intención de aliviar el tráfico en la actual US 9 y la Garden State Parkway, tampoco se construyó nunca debido a problemas financieros y ambientales. [33]
En 1972, la US 9 fue reubicada desde su terminal sur en Cape May para dirigirse hacia el oeste hasta la terminal de ferry Cape May-Lewes en North Cape May, y la ruta anterior a Cape May se convirtió en la Ruta 109. [35] [36] US 9 fue se extendió a través del ferry a US 13 en Laurel, Delaware en 1974. [37] En 2001, se agregó un nuevo tramo al puente Edison sobre el río Raritan en un proyecto de $ 60 millones. [38] El Círculo de la Victoria en el extremo norte de la concurrencia de la Ruta 35 en Sayreville fue reemplazado por un intercambio entre 2003 y 2006. [39]
El puente Beesley's Point sobre Great Egg Harbor se cerró al tráfico en 2004 debido a una cubierta que se desmoronaba, y el propietario del puente, Beesley's Point Bridge Company, no pudo financiar las reparaciones. La US 9 se desvió alrededor del cierre de Garden State Parkway. [40] En 2008, el condado de Cape May adquirió el puente de Beesley's Point Bridge Company y planeó restaurarlo para 2012, con un costo estimado de $ 20 millones. [41] Sin embargo, el Beesley's Point Bridge estaba programado para ser demolido en 2013 como parte de un proyecto que también reemplazará al Great Egg Harbor Bridge. [42] En 2011, un proyecto de $ 588 millones para la expansión del segmento de 7.2 millas (11.59 km) de la US 9 entre Toms River y Lakewood se encontraba en una fase de "concepto de diseño" con fondos asignados para la construcción de 2016-2017. [43]
El segmento de la US 9 en Nueva Jersey se mencionó en la canción de Bruce Springsteen " Born to Run " en las líneas "Sprung from jaulas on Highway 9 / Chrome wheels, fuel inyected and steppin 'out over the line". [44]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Bahía de Delaware | US 9 oeste hasta DE 1 / US 13 - Delaware Beaches , Ocean City, MD , Wilmington , Annapolis | Continuación hacia Delaware | ||||
0,00 | 0,00 | Ferry de Cape May a Lewes | ||||
Cape May | Municipio inferior | 3,06 | 4,92 | Ruta 109 sur hasta GS Parkway | ||
Municipio medio | 7.09 | 11.41 | Ruta 47 hasta GS Parkway - Goshen , Camden , Wildwood | |||
9,64 | 15.51 | Ruta 147 este (North Wildwood Boulevard) hasta GS Parkway - North Wildwood CR 618 oeste (Indian Trail Road) - Dias Creek | ||||
15.12 | 24,33 | GS Parkway sur | Rampa hacia Garden State Parkway en dirección sur | |||
Municipio de Dennis | 18,61 | 29,95 | Ruta 83 oeste - South Dennis , Camden | |||
21,60 | 34,76 | CR 550 oeste (Woodbine-Ocean View Road) hasta la ruta 55 - Woodbine | ||||
Municipio superior | 23,76 | 38,24 | Ruta 50 norte - Tuckahoe , Mays Landing GS Parkway sur | Salida 20 (Garden State Parkway), acceso a Garden State Parkway en dirección sur y desde Garden State Parkway en dirección norte | ||
Extremo sur de la autopista | ||||||
29.12 | 46,86 | GS Parkway sur CR 623 este - Ocean City | Extremo sur de la superposición de Garden State Parkway; Salida 25 (Garden State Parkway) | |||
Bahía de Great Egg Harbor | 31.55 | 50,77 | Puente Great Egg Harbor | |||
atlántico | Somers Point | 32,56 | 52,40 | Great Egg Toll Plaza (solo en dirección sur) | ||
32,68 | 52,59 | GS Parkway norte | El extremo norte de Garden State Parkway se superpone; Salida 29 (Garden State Parkway) | |||
Extremo norte de la autopista | ||||||
33,10 | 53,27 | CR 559 (Somers Point-Mays Landing Road) - Camden , Somers Point , Ocean City | ||||
33,69 | 54.22 | Ruta 52 sur (MacArthur Boulevard) - Ocean City | ||||
35.03 | 56,38 | CR 559 Alt. (Avenida Ocean Heights) - Mays Landing | ||||
Northfield | 38,71 | 62.30 | CR 563 (Tilton Road) - Colonia , Margate City | |||
Pleasantville | 40,39 | 65,00 | US 40 / US 322 ( Black Horse Pike / Verona Avenue) hasta GS Parkway - Camden , Atlantic City | |||
41,20 | 66.30 | AC Expressway - Filadelfia , Shore Points , Atlantic City | Salida 5 (Atlantic City Expressway) | |||
Absecon | 43,32 | 69,72 | Estados Unidos 30 (White Horse Pike) - Hammonton , Atlantic City | |||
44,31 | 71,31 | Ruta 157 sur (Shore Road) - Atlantic City | ||||
Municipio de Galloway | 45,83 | 73,76 | CR 561 norte (Jimmie Leeds Road) - Egg Harbor , Camden | |||
49.07 | 78,97 | CR 561 Alt. (Moss Mill Road) - Hammonton , Leeds Point | ||||
República Portuaria | 52,55 | 84,57 | CR 575 oeste (Chestnut Neck Road) - Port Republic , Egg Harbor City | |||
52,68 | 84,78 | Ruta 167 norte (Old New York Road) | ||||
Extremo sur de la autopista | ||||||
53.05 | 85,38 | GS Parkway sur - Atlantic City | Extremo sur de la superposición de Garden State Parkway; Salida 48 (Garden State Parkway) | |||
Burlington | Municipio de Bass River | 55,60 | 89,48 | GS Parkway norte - Toms River | El extremo norte de Garden State Parkway se superpone; Salida 50 (Garden State Parkway) | |
Extremo norte de la autopista | ||||||
55,92 | 89,99 | Ruta 167 sur (Old New York Road) | ||||
56,58 | 91.06 | CR 542 oeste (Hammonton Road) - Batsto | ||||
Oceano | Tuckerton | 63,21 | 101,73 | CR 539 norte (Green Street) hasta GS Parkway - Allentown CR 603 sur (Green Street) | ||
Municipio de Stafford | 71,00 | 114,26 | Ruta 72 hasta GS Parkway - Long Beach Island | Intercambio; acceso al Centro Médico Hackensack Meridian Health Southern Ocean | ||
Municipio de Barnegat | 75,58 | 121,63 | CR 554 oeste (Bay Avenue) hasta GS Parkway - Medford , Camden CR 609 este (Bay Avenue) | |||
Municipio del océano | 78,62 | 126,53 | CR 532 oeste (Wells Mills Road) hasta GS Parkway - Brookville , Warren Grove , Camden CR 612 este (Bryant Road) | |||
Madera de playa | 90.30 | 145,32 | Ruta 166 norte - Toms River | |||
Río South Toms | 91,38 | 147.06 | CR 530 (Dover Road) - Whiting , Toms River , Beachwood | |||
Extremo sur de la autopista | ||||||
91,51 | 147,27 | GS Parkway sur | Extremo sur de la superposición de Garden State Parkway; Salida 80 (Garden State Parkway) | |||
Toms River | 92,35 | 148,62 | 81 | CR 527 (Lakehurst Road) - Toms River | ||
92,85 | 149,43 | 82 | Ruta 37 - Seaside Heights , Lakehurst | Firmado como las salidas 82 (este) y 82A (oeste), acceso al Island Beach State Park y a Seaside Heights en Jersey Shore (donde se filmó el programa de televisión del mismo nombre ) | ||
94,96 | 152,82 | GS Parkway norte Ruta 166 sur - Toms River | El extremo norte de Garden State Parkway se superpone; Salida 83 (Garden State Parkway) | |||
Extremo norte de la autopista | ||||||
95,32 | 153,40 | CR 571 (Indian Head Road) - Municipio de Jackson , Trenton | ||||
99,17 | 159,60 | Ruta 70 - Lakehurst , Point Pleasant | Intercambio; acceso a Point Pleasant en dirección este hacia la costa de Jersey y al área de Filadelfia en dirección oeste | |||
Municipio de Lakewood | 101,93 | 164.04 | CR 528 / CR 547 sur (Central Avenue / Hurley Avenue) - Jackson , Nuevo Egipto , Mantoloking | Extremo sur de CR 547 superpuesto | ||
102,17 | 164,43 | Ruta 88 este (calle principal) - Ladrillo | ||||
102,27 | 164,59 | CR 547 norte (calle 8) | El extremo norte de CR 547 se superpone | |||
103,32 | 166,28 | CR 526 (County Line Road) hasta GS Parkway - Jackson , Brick | ||||
Monmouth | Municipio de Howell | 106,50 | 171,40 | Aldrich Road | Acceso al embalse Manasquan al este y CR 528 en Jackson Township al oeste | |
107 | 172 | I-195 - Trenton , Puntos de costa | Salida 28 (I-195; se convierte en la Ruta 138 en dirección este hacia la región costera y se convierte en la Ruta 29 en dirección oeste hacia la capital y las regiones del Valle de Delaware ) | |||
Municipio de dominio absoluto | 111,81 | 179,94 | CR 524 (Elton-Adelphia Road) - Smithburg , Adelphia , Farmingdale | |||
113,17 | 182,13 | Ruta 79 norte (South Street) hasta Ruta 33 - Freehold , Matawan Schanck Road | ||||
113,37 | 182,45 | Ruta 33 | Entrada hacia el sur | |||
Freehold Borough | 114,21 | 183,80 | CR 537 (West Main Street) - Smithburg , dominio absoluto | Intercambio | ||
Municipio de dominio absoluto | 114,79 | 184,74 | Ruta 33 Bus. (Park Avenue) - Trenton , Asbury Park | Antiguo círculo de dominio absoluto | ||
115,33 | 185,61 | CR 522 (Throckmorton Street) - Englishtown , Freehold | Intercambio | |||
Municipio de Manalapan | 118,99 | 191,50 | Tennent Road / Morganville Road ( CR 3 ) / Gordons Corner Road - Tennent , Englishtown | Intercambio | ||
Municipio de Marlboro | 120,46 | 193,86 | Union Hill Road | Intercambio | ||
121,43 | 195.42 | CR 520 (Robertsville Road) - Jamesburg , Holmdel | ||||
Middlesex | Municipio de Puente Viejo | 122,56 | 197,24 | Ruta 18 - New Brunswick , Asbury Park , Shore Points | Salida 30 (Ruta 18) | |
124,50 | 200,36 | Throckmorton Lane / Ticetown Road | Intercambio | |||
124,84 | 200,91 | CR 516 - Puente Viejo , Matawan | Intercambio | |||
127,34 | 204,93 | Ruta 34 sur - Matawan | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
127,98 | 205,96 | Old Bridge Park & Ride , Centro comercial | Entrada y salida hacia el sur; acceso vía Meleta Way | |||
Sayreville | 128,53 | 206,85 | Ernston Road ( CR 673 ) hasta la ruta 35 sur | Intercambio | ||
129,45 | 208,33 | CR 615 (Bordentown Avenue) hasta la ruta 35 sur - South Amboy , Parlin | Intercambio | |||
129,79 | 208,88 | GS Parkway norte | Salida 123 (Garden State Parkway) | |||
Amboy Sur | 130,43 | 209,91 | Ruta 35 sur | Intercambio, extremo sur de la ruta 35 se superponen | ||
130,92 | 210,70 | CR 535 sur (Raritan Street) - Sayreville , Parlin | Intercambio | |||
Sayreville | 131,39 | 211.45 | Kearney Road | Intercambio | ||
131,85 | 212.19 | Ruta 35 norte / GS Parkway sur - Perth Amboy , South Amboy Business Center | Intercambio, extremo norte de la superposición de la Ruta 35, antiguo Círculo de la Victoria | |||
Río Raritan | 132,75 | 213,64 | Puente de Edison | |||
Municipio de Woodbridge | 133,45 | 214,77 | Ruta 440 hasta la I-287 - Raritan Center , Perth Amboy , Staten Island | Intercambio | ||
133,84 | 215,39 | New Brunswick Avenue ( CR 616 ) - Perth Amboy , Ford | Salida y entrada hacia el norte, solo salida hacia el sur | |||
134,16 | 215,91 | I-95 / NJ Turnpike / GS Parkway | Salida 129 (Garden State Parkway); Salida 11 (I-95 / NJ Turnpike) | |||
134,53 | 216,51 | Ruta 184 / CR 501 hasta I-95 / NJ Turnpike / GS Parkway - Outerbridge Crossing , Fords | Intercambio | |||
135,67 | 218,34 | CR 514 (calle principal) - Woodbridge | Intercambio | |||
136,71 | 220.01 | US 1 sur - Trenton | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte, el extremo sur de la US 1 se superponen | |||
137,24 | 220,87 | Ruta 35 - The Amboys , Rahway | Intercambio | |||
138,58 | 223.02 | Avenida South Inman / Calle Rodgers | Intercambio | |||
Unión | Rahway | 139,67 | 224,78 | CR 514 - Rahway , Woodbridge | Intercambio en dirección sur | |
Tilo | 143.12 | 230,33 | I-278 este hasta NJ Turnpike / I-95 - Goethals Bridge , Staten Island | Intercambio; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
Elizabeth | 143,93 | 231,63 | Ruta 439 (South Elmora Avenue / Bayway) - Roselle , Plainfield , Staten Island , Puente Goethals | Bayway Circle | ||
Extremo sur de la autopista | ||||||
146,55 | 235,85 | Ruta 81 sur hasta NJ Turnpike / I-95 / Dowd Avenue - Elizabeth Seaport | La salida en dirección norte es por North Avenue East | |||
146,82 | 236,28 | Vía de acceso | Entrada y salida hacia el sur | |||
Essex | Newark | 147,10 | 236,73 | Calle McClellan | ||
147,57 | 237,49 | Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | ||||
147,92 | 238.05 | I-78 hasta NJ Turnpike / I-95 | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
148.17 | 238,46 | Haynes Avenue | ||||
148,46 | 238,92 | US 22 oeste - Ladera | ||||
148,66 | 239.25 | Ruta 21 norte - Centro de Newark | ||||
148,82 | 239,50 | Zona Sur | Entrada y salida hacia el norte | |||
148,82 | 239,50 | Unidad ejecutiva | Entrada y salida hacia el sur | |||
149,42 | 240,47 | Port Newark , Área Norte, Área Sur | ||||
149,72 | 240,95 | I-78 hasta NJ Turnpike / I-95 / GS Parkway | ||||
149,82 | 241.11 | Carretera de fachada | ||||
150,37 | 242,00 | Delancy Street - Newark | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
150,73 | 242.58 | Wilson Avenue - Newark | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
152.25 | 245.02 | Camión US 1/9 hacia el norte hasta la I-95 / NJ Turnpike | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
152.25 | 245.02 | Raymond Boulevard - Newark | Salida hacia el sur y entrada hacia el sur | |||
Río Passaic | 152,67 | 245,70 | Pulaski Skyway | |||
Hudson | Kearny | 153.15 | 246,47 | South Kearny | Salida hacia el sur y entrada hacia el sur | |
Río Hackensack | 153,88 | 247,65 | Pulaski Skyway | |||
Jersey City | 154,82 | 249,16 | Broadway | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
Extremo norte de la autopista | ||||||
155,43 | 250,14 | Camión 1/9 de los Estados Unidos al sur hasta la ruta 7 oeste Ruta 139 este - Hoboken , Holland Tunnel Tonnele Avenue - Jersey City | Tonnelle Circle , acceso completo a la ruta 139 y Tonnele Avenue, salida hacia el sur y entrada hacia el norte con US 1/9 Truck | |||
157.06 | 252,76 | Secaucus Road ( CR 678 ) - Jersey City | Intercambio | |||
North Bergen | 158,09 | 254,42 | Ruta 3 oeste hasta I-95 / NJ Turnpike / Ruta 495 este - Clifton , Lincoln Tunnel | |||
158,56 | 255,18 | Paterson Plank Road ( CR 681 ) / West Side Avenue / Union Turnpike ( CR 676 ) | Intercambio | |||
Bergen | Ridgefield | 162,96 | 262.26 | Ruta 93 norte (Grand Avenue) | ||
163,34 | 262,87 | Ruta 5 este | ||||
Parque Palisades | 163,62 | 263,32 | US 46 oeste hasta I-95 / NJ Turnpike | Intercambio; el extremo sur de la US 46 se superpone | ||
164,33 | 264,46 | CR 501 (East Central Boulevard) - Palisades Park | Intercambio, acceso proporcionado por 5th Street en dirección sur y 6th Street en dirección norte | |||
Fort Lee | 164,77 | 265.17 | Ruta 63 sur (Bergen Boulevard) | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
165,31 | 266.04 | Calle principal ( CR 56 ) - Fort Lee , Leonia | Intercambio | |||
Extremo sur de la autopista | ||||||
165,70 | 266,67 | I-95 / NJ Turnpike sur hasta I-80 / Ruta 4 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; extremo sur de la superposición de la autopista de peaje I-95 / NJ | |||
166,12 | 267,34 | US 9W hasta Palisades Parkway - Fort Lee | La salida hacia el sur es por la ruta 67 | |||
166,12 | 267,34 | 72 | US 9W hasta Palisades Parkway / Route 67 - Fort Lee | Firmado como salida 73 en dirección sur | ||
166,28 | 267.60 | 73 | Estados Unidos 9W / Ruta 67 / Hudson Terrace / Center Avenue - Fort Lee | US 9W firmado hacia el sur; última salida en dirección norte antes del peaje | ||
166,42 | 267,83 | 74 | Palisades Parkway norte | Salida hacia el sur y salida hacia el norte | ||
río Hudson | 166,80 | 268,44 | Puente George Washington (peaje en dirección norte; efectivo o E-ZPass ) | |||
I-95 / US 1 / US 9 norte - Ciudad de Nueva York | Línea del estado de Nueva York ; continúa como la autopista Trans-Manhattan | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Rutas relacionadas
En el estado de Nueva Jersey, queda una espuela con banderolas de la US 9:
- Camión de la ruta 1-9 de los EE. UU. En Jersey City
Las siguientes carreteras estatales también fueron designadas anteriormente como espuelas con banderolas de la US 9:
- La ruta 139 en la ciudad de Jersey antes era la ruta comercial 1-9 de EE. UU.
- La ruta 166 en Toms River antes era la ruta 9 alternativa de los EE. UU.
Además, las siguientes carreteras estatales son antiguas alineaciones de la Ruta 9 de EE. UU.:
- Ruta 109 en Cape May
- Ruta 157 en Absecon
- Ruta 167 cerca del río Bass
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
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- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc Google (7 de diciembre de 2009). "Descripción general de la ruta 9 de EE. UU. en Nueva Jersey al sur de la ruta 1 de EE. UU." (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e "Diagrama de línea recta de Garden State Parkway" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
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- ^ "Diagrama de línea recta de la Interestatal 95" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 26 de marzo de 2007 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Límites de velocidad para la ruta 9
Ruta 9 de EE. UU. | ||
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