Thyssen Henschel UR-416
El Thyssen Henschel UR-416 es un vehículo blindado de transporte de personal alemán , presentado por primera vez en 1969 y basado en la carrocería del camión ligero Mercedes-Benz Unimog .
En 1965 se diseñó una versión de vehículo blindado basada en un chasis de camión Unimog 4 × 4. El UR-416 fue producido a partir de 1969 solo para exportación. El casco es de acero soldado de hasta 9 mm de espesor, el puesto de conducción es al frente, donde también está el de comandante del vehículo. [1]
El UR-416 fue desarrollado como una empresa privada por Rheinstahl Maschinenbau (que luego se convirtió en Thyssen Maschinenbau y ahora es Henschel Wehrtechnik GmbH). [1] El primer prototipo se completó en 1965 y la producción comenzó en 1969 y se construyeron 1.030, principalmente para el mercado de exportación. [1] La serie UR-416 ya no se comercializa y ha sido reemplazada por la TM 170 , que también ya no se comercializa. El UR-416 ha sido diseñado principalmente para operaciones de seguridad interna, pero también se puede utilizar para una amplia variedad de otras funciones, como comando y comunicaciones, reconocimiento y taller de campo.
El UR-416 es esencialmente el chasis de un vehículo de campo traviesa Mercedes-Benz U1100 Unimog 416 de 2,5 toneladas equipado con una carrocería blindada. [1] Las piezas de repuesto para automóviles son idénticas a las que se utilizan en el camión y, por lo tanto, están disponibles en fuentes comerciales. Se pueden transportar ocho soldados de infantería en la parte trasera, mientras que el motor está en el medio. Hay una puerta de tamaño mediano a cada lado, pero no trasera. La alta movilidad se ve reforzada por la suspensión del proyecto típico, alto tiempo de viaje al estar afiliado a superficie. Generalmente, solo se montan ametralladoras ligeras como armamento, pero se pueden instalar otras armas, por ejemplo, cañones de agua , así como torretas de 20 mm. Las versiones incluyen taller de medios, ambulancia y vehículo de comando.
El equipo opcional incluye puertos de disparo esféricos con dispositivos de visión, sistema de detección y extinción de incendios, sistema de aire acondicionado, calentador, neumáticos antipinchazo, descargadores de granadas de humo, un sistema de visión nocturna (pasivo o activo), un frente de hoja para despejar obstáculos, comunicación al público a través de megáfonos y un cabrestante de 5 toneladas (5.000 kg) de capacidad. [2] También hay dos ranuras para armas a cada lado.
Se exportaron más de 1.000 vehículos a África, Oriente Medio, América Latina y Europa. A menudo, el UR-416 se utiliza para patrullar objetivos sensibles, como aeropuertos, o se emplea en tareas de seguridad interna. Rara vez se utiliza para tareas militares en un ejército convencional, como un transporte de personal blindado estándar (APC), aunque no en los ejércitos europeos, que requieren vehículos blindados más modernos y mejores.
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