USA-206 , [1] también GPS SVN-50 , PRN-05 y NAVSTAR 64 y conocido antes del lanzamiento como GPS IIR-21 , GPS IIRM-8 o GPS IIR-21 (M) , es un satélite de navegación estadounidense que forma parte del sistema de posicionamiento global Navstar . Fue el vigésimo primero y último satélite GPS Block IIR que se lanzó, y el octavo en utilizar la configuración IIRM modernizada. [2]
Tipo de misión | Navegación |
---|---|
Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. |
ID COSPAR | 2009-043A |
SATCAT no. | 35752 |
Duración de la misión | 10 años (planeado) |
Propiedades de la nave espacial | |
Tipo de nave espacial | Bloque de GPS IIRM |
Autobús | COMO-4000 |
Fabricante | Lockheed Martin |
Masa de lanzamiento | 2.032 kilogramos (4.480 libras) |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 17 de agosto de 2009, 10:35:00 UTC |
Cohete | Delta II 7925 a 9,5, D343 |
Sitio de lanzamiento | Cabo Cañaveral SLC-17A |
Contratista | ULA |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Tierra media ( semisincrónica ) |
Altitud del perigeo | 20.200 kilómetros (12.600 millas) |
Altitud de apogeo | 20.200 kilómetros (12.600 millas) |
Inclinación | 55 grados |
Período | 12 horas |
El GPS IIR-21 fue construido por Lockheed Martin , basado en el bus satelital AS-4000 , con la carga útil de navegación construida por ITT . [2] Fue lanzado por un cohete United Launch Alliance Delta II , usando la configuración 7925-9.5, [3] el 17 de agosto de 2009 a las 10:35 GMT. [4] Fue la última nave espacial en lanzarse desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 17A en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral , una plataforma de lanzamiento que se utilizó por primera vez en agosto de 1957 para vuelos de prueba del misil PGM-17 Thor . [5] También es el vuelo final de un autobús AS-4000, [6] el lanzamiento final del GPS en un Delta II y el lanzamiento final del Delta II que será supervisado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [3]
Tras la separación de su cohete portador, el GPS IIR-21 recibió su designación de EE. UU., USA-206. Fue desplegado en una órbita de transferencia, de la que se alzó a un semi-sincrónica órbita terrestre media el 19 de agosto, utilizando un bordo estrella 37FM motor apogeo . Es un satélite de 2.032 kilogramos (4.480 libras), [1] y se espera que funcione durante al menos diez años. [3] Una vez que completó las pruebas en órbita, comenzó a cubrir la ranura 3 del plano E de la constelación GPS, reemplazando al USA-126 , o GPS IIA-26, que se lanzó en julio de 1996. [4] Se declaró operativo el 27 de agosto de 2009. [7]
Referencias
- ^ a b Krebs, Gunter. "Navstar 2RM" . Página espacial de Gunter . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- ^ a b "Final LockMart modernizado GPS IIR satélite fijado para el lanzamiento" . GPS diario. 11 de agosto de 2009 . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- ^ a b c "Folleto de la misión Delta II GPS IIR-21" (PDF) . United Launch Alliance . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ a b Ray, Justin. "Centro de estado de la misión" . Informe de lanzamiento de Delta . Vuelo espacial ahora . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- ^ Ray, Justin (24 de marzo de 2009). "El cohete Delta 2 entrega otro satélite GPS a la órbita" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 13 de agosto de 2009 .
- ^ Krebs, Gunter. "Martin Marietta -> Lockheed Martin: 4000" . Página espacial de Gunter . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- ^ "Air Force establece el último satélite GPS operativo" . Dentro de GNSS . 27 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2009 .