USCGC Buttonwood
USCGC Buttonwood (WAGL-306 / WLB-306) era una embarcación auxiliar marítima de clase Mesquite operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos . Sirvió en la Segunda Guerra Mundial , así como en una variedad de misiones domésticas. Tras su desmantelamiento fue adquirida por la Armada de la República Dominicana y rebautizada como Almirante Didiez Burgos . Sigue en activo como buque insignia de la Armada Dominicana.
Buttonwood fue construido por Marine Iron and Shipbuilding Company de Duluth, Minnesota . Su costo original fue de $ 880,018. Su quilla se colocó el 5 de octubre de 1942 y se botó el 20 de mayo de 1943. Fue bautizada por la reina de la campaña de préstamos de guerra de Duluth, Mary Elizabeth Peterson. [1] Fue comisionada en Duluth el 24 de septiembre de 1943. [2]
Su casco estaba construido con placas de acero soldadas, enmarcadas con vigas en I de acero. Como se construyó originalmente, Buttonwood tenía 180 pies (55 m) de largo, con una manga de 37 pies (11 m) y un calado de 12 pies (3,7 m). Su desplazamiento fue de 935 toneladas. Si bien sus dimensiones generales se mantuvieron iguales durante su carrera, la adición de nuevo equipo elevó su desplazamiento a 1.025 toneladas al final de su servicio de la Guardia Costera. [2]
Buttonwood tenía una sola hélice impulsada por un sistema de propulsión diesel-eléctrico . Dos motores diesel Cooper-Bessemer GND-8 de 4 ciclos y 8 cilindros producían 600 caballos de fuerza cada uno. [3] [4] Proporcionaron energía a dos generadores Westinghouse . La electricidad de los generadores hacía funcionar un motor eléctrico que hacía girar la hélice.
Los tanques de combustible del barco tenían una capacidad de aproximadamente 28,875 galones estadounidenses (109,300 L) . El rango sin repostar de Buttonwood fue de 8.000 millas náuticas (15.000 km) a 13 nudos, 12.000 millas náuticas (22.000 km) a 12 nudos y 17.000 millas náuticas (31.000 km) a 8,3 nudos. Sus tanques de agua potable tenían una capacidad de 30,499 galones estadounidenses (115,450 L). Teniendo en cuenta la capacidad de almacenamiento en seco y otros factores, su resistencia en el mar fue de 21 días. [5]
Su complemento en tiempos de guerra fue de 6 oficiales y 74 hombres alistados. En 1964, esto se redujo a 5 oficiales, 2 suboficiales y 47 miembros del personal alistado. [5] [6]
