USCGC Cactus (WLB-270) es una embarcación auxiliar para boyas marinas (WLB) de 180 pies (55 m ). Una embarcación de clase Cactus , fue construida por Marine Ironworks and Shipbuilding Corporation en Duluth, Minnesota . Cactus ' diseño preliminar s fue completado por el servicio del faro de Estados Unidos y el diseño final fue producido por hierro marina y Shipbuilding Corporation en Duluth. El 31 de marzo de 1941 se colocó la quilla, se botó el 25 de noviembre de 1941 y se puso en servicio el 1 de septiembre de 1942. El costo original del casco y la maquinaria era de $ 782,381.
Cactus es una de las 39 embarcaciones de boyas marinas originales de 180 pies construidas entre 1942-1944. Todas menos una de las licitaciones originales, USCGC Ironwood (WLB-297) , se construyeron en Duluth.
Cactus fue dado de baja en 1971 después de encallar. Finalmente, la Guardia Costera vendió la embarcación dañada y la convirtieron en una barcaza para su uso en el noroeste del Pacífico. Cactus estuvo amarrado sin permiso en Tacoma, Washington durante varios años y luego en el condado de King frente a la isla de Maury de 2003 a 2008. El condado de King se apoderó de la embarcación en 2008 y (a partir de 2013) está desmantelando la embarcación según lo permitan los fondos. [1]
USCGC Cactus fue asignado inicialmente al Primer Distrito de la Guardia Costera en 1942 y estacionado en Boston, MA. El 12 de junio de 1943, la licitación chocó con MV Manasquan y sufrió daños considerables. Después de la Segunda Guerra Mundial, Cactus continuó sirviendo al Primer Distrito de Boston, MA. Además de atender las ayudas a la navegación (ATON), el cúter también realizó tareas de búsqueda y rescate (SAR), rompehielos y aplicación de la ley (LE).
El 2 de marzo de 1952, Cactus prestó asistencia a FV Dorothy y FV Mary a 20 millas al sur de Nantucket, MA. El 16 de noviembre de 1953 Cactus combatió un incendio en FV Jane y FV Patricia . El 26 de agosto de 1954, Cactus asistió a FV Western Pride, que había aterrizado cerca de Provincetown, MA. En 1957, Cactus ayudó al MV Franco Lisi en tierra cerca de Salem, MA. El 10 de febrero y el 27 de julio de 1957, el Cactus luchó contra incendios en los muelles de Boston, MA y trasladó un buque mercante noruego de 450 pies a un lugar seguro lejos de las llamas. Durante la noche del 21 al 22 de febrero de 1959 Cactusasistió FV Jo-Ann .
En algún momento a principios de la década de 1960, CGC Cactus fue reasignado como un barco de boyas oceanográficas (WLBO-270), y fue uno de los dos WLBO en Boston que funcionaban como una plataforma oceanográfica, pintado de blanco, en lugar del color negro habitual que denota un buque de trabajo de la USCG. . El otro buque WLBO blanco era el CGC Evergreen en Boston.