USCGC Ironwood (WLB-297)
USCGC Ironwood (WAGL-297 / WLB-297) era una lancha flotante de mar de clase Mesquite operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos . Sirvió en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam , así como en una variedad de misiones domésticas. Actualmente se desempeña como embarcación de entrenamiento en náutica para Job Corps .
Ironwood fue construido en el Coast Guard Yard en Curtis Bay, Maryland . Todos los demás barcos de la clase Mesquite se construyeron en un astillero comercial. A pesar de su diseño idéntico, Ironwood era, con mucho, el barco más caro de su clase. Ella le costó al Coast Guard Yard $ 1,388,227 mientras que los otros cinco barcos de la clase Mesquite cuestan un promedio de $ 878,029. [1] Era la embarcación más grande jamás construida en el Coast Guard Yard en el momento de su botadura. [2]
Su quilla fue colocada el 2 de noviembre de 1942, fue botada el 16 de marzo de 1943, [3] y fue comisionada el 4 de agosto de 1943 [4].
Su casco estaba construido con placas de acero soldadas. Como se construyó originalmente, Ironwood tenía 180 pies (55 m) de largo, con una viga de 37 pies (11 m) y un calado de 12 pies (3,7 m). Su desplazamiento fue de 935 toneladas. Si bien sus dimensiones generales se mantuvieron iguales durante su carrera, la adición de nuevo equipo elevó su desplazamiento a 1.025 toneladas al final de su servicio de la Guardia Costera. [4]
Ironwood tenía una sola hélice impulsada por un sistema de propulsión diesel-eléctrico . Dos motores diesel Cooper-Bessemer GND-8 de 4 ciclos y 8 cilindros producían 700 caballos de fuerza cada uno. [5] Proporcionaron energía a dos generadores Westinghouse . La electricidad de los generadores hacía funcionar un motor eléctrico que hacía girar la hélice. [6]
Los tanques de combustible del barco tenían una capacidad de aproximadamente 28,875 galones estadounidenses (109,300 L) . El rango sin repostar de Ironwood fue de 8.000 millas náuticas (15.000 km) a 13 nudos, 12.000 millas náuticas (22.000 km) a 12 nudos y 17.000 millas náuticas (31.000 km) a 8,3 nudos. Sus tanques de agua potable tenían una capacidad de 30,499 galones estadounidenses (115,450 L). Teniendo en cuenta la capacidad de almacenamiento en seco y otros factores, su resistencia en el mar fue de 21 días. [1]
