Remolcador clase bahía
El remolcador clase Bay es una clase de remolcadores rompehielos de 140 pies (43 m) de la Guardia Costera de los Estados Unidos , con números de casco WTGB-101 a WTGB-109.
Pueden avanzar a través de hielo de agua dulce de hasta 20 pulgadas (51 cm) de espesor y romper hielo de hasta 3 pies (0,91 m) de espesor, embistiendo. También puede embestir crestas de presión de hasta dos metros y medio de espesor. Estas embarcaciones están equipadas con un sistema para lubricar su avance a través del hielo, burbujeando aire a través del casco.
El proyecto WTGB SLEP incluye actualizaciones significativas del sistema y mejoras en la planta de propulsión; sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado; instalación de un sistema de extinción de incendios en la sala de máquinas; reemplazo del pescante de botadura de botes; Reemplazo del separador de agua aceitosa; modificaciones de configuración de escape de chimenea; sistema de lubricación de aire-hielo del casco; y mejoras en la habitabilidad de la tripulación para cumplir con los estándares actuales (incluida la eliminación de pintura con plomo). El primer WTGB SLEP está programado para 12 meses; sin embargo, una vez que el astillero logre una curva de aprendizaje laboral de producción satisfactoria (anticipada después del casco n.º 3), el astillero completará dos SLEP WTGB de 140 pies por año, con una duración prevista de 9 meses cada uno. El primero de nueve cortadores ( Morro Bay ) entró en producción en el Coast Guard Yard el 1 de julio de 2014.[1] Morro Bay regresó a su puerto base de Cleveland en septiembre de 2015 [2]
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