El barco fue depositado como AA-2 el 31 de mayo de 1917 en el astillero de Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , por Electric Boat Co. de Nueva York, botado el 6 de septiembre de 1919, patrocinado por Miss Madeline Everett, redesignado SF- 2 el 17 de julio de 1920, rebautizado como T-2 el 22 de septiembre de 1920, y puesto en servicio en el Boston Navy Yard el 7 de enero de 1922 con el teniente Clarke Withers al mando.
T-2 fue el último de los tres T-boats puestos en servicio y sirvió activamente durante solo 18 meses. Su misión única era la exploración y el reconocimiento de largo alcance para la flota de superficie. Al igual que sus barcos hermanos, operaba en la División 15 de Submarinos , entrenando tripulaciones y realizando maniobras con la Flota del Atlántico . Para el otoño de 1922, las fallas de diseño y construcción en los tres T-boats se habían vuelto evidentes. Como resultado, el T-2 fue dado de baja el 16 de julio de 1923 en la Base Submarina en Hampton Roads , Virginia, y fue puesto en reserva allí. Más tarde, la trasladaron a Filadelfia . Tras siete años de inactividad, T-2 fue eliminada de la lista de la Marina el 19 de septiembre de 1930. Fue desguazada y su metal se vendió como chatarra el 20 de noviembre de 1930.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .