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No confundir con el Astillero Naval de Charleston en North Charleston, Carolina del Sur.
Astillero Naval de Boston
Charlestown Navy Yard Mapa de Mystic Wharf 1912.jpg
1912 Mapa de Charlestown Navy Yard y Mystic Wharf
UbicaciónAl sureste de Chelsea Street, Charlestown, Boston, Massachusetts
Coordenadas42 ° 22′34 ″ N 71 ° 3′9 ″ W / 42.37611 ° N 71.05250 ° W / 42.37611; -71.05250 Coordenadas: 42 ° 22′34 ″ N 71 ° 3′9 ″ W  / 42.37611 ° N 71.05250 ° W / 42.37611; -71.05250
Construido1800
ArquitectoAlexander Parris y col.
NRHP referencia  No.66000134 [1]
Agregado a NRHP15 de noviembre de 1966
Astillero Naval de Boston
Boston , Massachusetts
TipoAstillero
Información del sitio
Controlado porMarina de Estados Unidos
Historia del sitio
Construido1800
En uso1801–1975
Instalaciones navales en Boston en la Segunda Guerra Mundial
Vista aérea del Boston Navy Yard en abril de 1960.
El anexo naval de South Boston , alrededor de 1958

El Boston Navy Yard , originalmente llamado Charlestown Navy Yard y más tarde Boston Naval Shipyard , fue una de las instalaciones de construcción naval más antiguas de la Marina de los Estados Unidos . Fue establecido en 1801 como parte del reciente establecimiento del nuevo Departamento de Marina de los Estados Unidos en 1798. Después de 175 años de servicio militar, fue dado de baja como instalación naval el 1 de julio de 1974.

La propiedad de 30 acres (12 ha) es administrada por el Servicio de Parques Nacionales , pasando a formar parte del Parque Histórico Nacional de Boston . Lo suficiente del astillero permanece en funcionamiento para sostener el USS Constitution ("Old Ironsides") amarrado de 1797, construido como una de las seis fragatas pesadas originales para la revivida marina estadounidense, y el buque de guerra más antiguo aún en servicio en la Armada de los Estados Unidos . USS  Cassin Young  (DD-793) , un 1943 de la Segunda Guerra Mundial -era Fletcher -class destructor servir como buque museo, también está atracado aquí. El área del museo incluye un muelle que es una parada en el sistema de transporte acuático MBTA Boat . Entre la población local de la zona y el Servicio de Parques Nacionales, todavía se lo conoce como Charlestown Navy Yard. [2]

El anexo naval de South Boston estaba ubicado a lo largo del paseo marítimo en el sur de Boston , un anexo del Navy Yard de 1920 a 1974. Otros anexos del Navy Yard durante la Segunda Guerra Mundial fueron el Chelsea Naval Annex (anteriormente Green Shipyard, ahora Fitzgerald Shipyard ), [3] Este anexo naval de Boston y Boston Naval Yard depósito de combustible anexo . [4] [5]

Historia [ editar ]

Las primeras actividades de construcción naval en Charlestown, Massachusetts, al otro lado del río Charles y el puerto de Boston, al norte de la ciudad de Boston , comenzaron durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos (1775-1783). El Arsenal de Charlestown del Ejército de los Estados Unidos se estableció en 1794. [6] Poco después, en 1800, el gobierno de los Estados Unidos compró el terreno para el Astillero Naval de Charlestown y se estableció el astillero en sí. El astillero construyó el primer barco estadounidense de la línea , el USS  Independence en 1814, y al menos doce embarcaciones pequeñas para la Guerra Civil estadounidense., pero fue principalmente una instalación de reparación y almacenamiento hasta la década de 1890, cuando comenzó a construir barcos de acero para la "Nueva Marina". Para entonces, se llamaba Boston Navy Yard.

El 24 de junio de 1833, el personal y los dignatarios, incluido el entonces vicepresidente Martin Van Buren , el secretario de Guerra Lewis Cass , el secretario de la Marina Levi Woodbury y muchos funcionarios de Massachusetts, presenciaron "uno de los grandes acontecimientos de la historia naval estadounidense": los primeros La Constitución de la fragata de los Estados Unidos inauguró el primer dique seco naval en Nueva Inglaterra diseñado por el destacado ingeniero civil Loammi Baldwin, Jr. [7]

El ropewalk suministró el cordaje utilizado en la Armada desde el momento en que se inauguró en 1837 hasta que el Yard cerró en 1975. Después de la Guerra Civil (1861-1865), el Yard fue degradado a una Instalación de Equipo y Reclutamiento. [8]

A fines de la década de 1880 y 1890, la Armada comenzó a expandirse nuevamente y puso en servicio nuevos y modernos buques de guerra con casco de acero propulsados ​​por vapor y eso le dio nueva vida al Yard. En los primeros años del siglo XX se añadió un segundo dique seco. Durante la Segunda Guerra Mundial (1939 / 1941-1945), trabajó para reparar los buques de guerra y los transportes mercantes de la Royal Navy británica dañados por los alemanes nazis al cruzar el Océano Atlántico Norte . El 27 de septiembre de 1941, el Día de la Flota de la Libertad, Boston lanzó dos destructores , el USS Cowie y el USS Knight . Incluso antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial después de Pearl Harborataque el 7 de diciembre de 1941, un mes antes en noviembre, Boston fue uno de los cuatro astilleros navales de los Estados Unidos seleccionados para construir fragatas clase Capitán bajo el programa de asistencia militar Lend-Lease para la Royal Navy. Dado que Estados Unidos estaba en guerra cuando finalmente se terminaron estos barcos, algunos fueron requisados ​​más tarde y utilizados por la Marina de los Estados Unidos como escoltas de destructores . [9] En el período de posguerra, el astillero modificó los barcos de la Segunda Guerra Mundial para el servicio de la Guerra Fría (1945-1991) a través de la Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM). La Guerra de Corea (1950-1953) y la Guerra de Vietnam(1964-1975) no trajo mucho trabajo al patio ya que estaba muy lejos de los combates. [ cita requerida ]

Barcos construidos en Boston Navy Yard [ editar ]

Artículo principal: Lista de barcos construidos en Boston Navy Yard

Uso actual [ editar ]

The Yard cerró después de la Guerra de Vietnam. Cuando surgieron ideas para la remodelación del patio, una idea popular fue convertir el patio en un patio de construcción para petroleros . [10] Al final, estos planes fracasaron y el sitio se convirtió en parte del Parque Histórico Nacional de Boston . Su misión es "interpretar el arte y la historia de la construcción naval". [8]

El Boston Navy Yard alberga muchas atracciones, incluido el Charlestown Naval Shipyard Park . El USS  Constitution completamente encargado y el barco museo USS  Cassin Young  (DD-793) están amarrados en el Muelle 1 y abiertos al público. [11] El Navy Yard también alberga el USS Constitution Museum . El Dique Seco No. 1 todavía se usa para el mantenimiento de barcos para Constitution y Cassin Young . [12] En mayo de 2015, Constitution ingresó al dique seco para tres años de reparaciones. [13]

The Yard está hacia el extremo norte del Freedom Trail . El barco MBTA se detiene en el cercano muelle 4, lo que proporciona un fácil acceso a los visitantes al patio. El campus del MGH Institute of Health Professions ocupa siete edificios en el Yard, incluidos el aula, la oficina y el espacio clínico. El Hospital de Rehabilitación Spaulding y varios laboratorios de investigación del Hospital General de Massachusetts ocupan el perímetro.

Galería [ editar ]

  • USS Cassin Young atracado en el Boston Navy Yard

  • Una vista del dique seco sin agua.

  • Cassin Young en dique seco

  • Cassin Young en dique seco por la noche

Ver también [ editar ]

  • Puerto de boston
  • Lista de monumentos históricos nacionales en Boston
  • Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el norte de Boston, Massachusetts
  • Lista de instalaciones militares en Massachusetts

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ Charlestown Navy Yard, National Park Service Archivado el 7 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
  3. ^ Historia del astillero Fitzgerald en fitzgeraldshipyard.com
  4. ^ Charlestown Navy Yard: Parque histórico nacional de Boston, Massachusetts . Washington, DC: Servicio de Parques Nacionales . 1995. p. 64 . ISBN 0912627603.
  5. ^ Boston Navy Yard en la Segunda Guerra Mundial en nps.gov
  6. ↑ Thomas, Matthew (2013). Casas históricas de la pólvora de Nueva Inglaterra: Arsenales de la independencia estadounidense . The History Press . pag. 80.
  7. ^ Asociación de naves navales históricas Archivado el 1 de marzo de 2009 en la Wayback Machine.
  8. ^ a b Charlestown Navy Yard: The Shipyard on the Charles Archivado el 1 de enero de 2007 en Wayback Machine
  9. ^ Franklin, Bruce Hampton (1999) El destructor clase Buckley Escorts Naval Institute Press ISBN 1-55750-280-3 p.7 
  10. ^ "NUEVA INGLATERRA: Bases para la venta" . New England: Time, Inc. 1 de julio de 1974 . Consultado el 4 de noviembre de 2009 .
  11. ^ Como Constitution es un barco de la Armada de los EE. UU., Consulte su sitio web oficial Archivado el 13 de febrero de 2007 en Wayback Machine antes de visitarlo.
  12. ^ Carlson, Stephen P. "Dique seco No. 1, Charlestown Navy Yard" . Asociación Histórica de Buques Navales . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
  13. ^ LaGrone, Sam (19 de mayo de 2015). "USS Constitution entra en dique seco durante tres años de reparaciones" . Noticias de USNI . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Charlestown Navy Yard - Parque Histórico Nacional de Boston
  • Sitio web de Charlestown Online Navy Yard