El USS Alligator fue un balandro de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de 1812 . La Marina de los Estados Unidos compró Alligator en 1813 (o 1812 [1] ) en Nueva Orleans, Luisiana . Encargada como licitación en Nueva Orleans, sirvió en esa estación bajo el mando del maestro de navegación Richard S. Sheppard hasta finales de 1814, cuando los británicos la capturaron en la batalla del lago Borgne . [2] [3]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Cocodrilo |
Adquirido | Adquirido, 1813 |
Destino | Capturado el 14 de diciembre de 1814 |
Características generales | |
Tipo | Balandra |
Propulsión | Vela (balandra) |
Complemento | 20 |
Armamento | 1 × cañón largo de 6 libras 2 × carronadas de 12 libras |
Servicio
Después de la captura de Pensacola el 7 de noviembre de 1814, el general de división Andrew Jackson llegó a Nueva Orleans el 1 de diciembre para hacer los preparativos para la defensa de esa ciudad. Se organizó con el comandante en jefe Daniel Patterson de la Armada de los Estados Unidos para enviar una flotilla al lago Borgne para proteger y defenderse contra el acercamiento del vicealmirante Sir Alexander Cochrane y su flota. [Nota 1]
El teniente Thomas Jones estaba al mando de la flotilla estadounidense de cinco cañoneras grandes , que tenían alrededor de 180 hombres para las tripulaciones. Las cañoneras estaban armadas con cañones largos de 24 y 32 libras, carronadas de 6 y 12 libras y cañones giratorios. Entre la flotilla estaba el Alligator con aparejo de balandra con un largo de 6 libras y dos carronadas de 12 libras con su tripulación de 20 hombres.
El 13 de diciembre, después de que la mayor parte de la flota británica llegara al este de Nueva Orleans, Cochrane envió al comandante Nicholas Lockyer con una flotilla de unos 45 barcos abiertos y barcazas armadas con carronadas y más de 1.000 Royal Navy y Royal Marines para atacar la flotilla de Jones. [5] [6] [Nota 2] A media mañana, Jones había descubierto a los británicos acercándose a su flotilla. Rápidamente levó anclas y se retiró hacia el oeste con órdenes de Patterson de defender el paso hacia el lago Pontchartrain a toda costa, ya que este lago daría a la marina británica acceso a Nueva Orleans, situada en su orilla sur. En ese momento, el nivel del agua del lago (Borgne) era más bajo de lo normal, lo que obligó a Jones a aligerar la carga de sus embarcaciones, lo que le permitió eludir a los barcos británicos que se acercaban. Jones envió a Seahorse a retirar las municiones y otros suministros de las baterías costeras en la costa norte, pero parte de la flotilla quedó aislada. Después de una breve escaramuza, las fuerzas de Jones se retiraron esa noche después de volar Seahorse y destruir el campamento costero. Incapaz de retirarse más, Jones ancló su flotilla a unas 15 millas de la entrada del lago. La fuerza de Lockyer no pudo avanzar en el rango de ataque debido a la marea baja, las corrientes opuestas y los vientos adversos hasta la mañana del 14 de diciembre, cuando las condiciones se volvieron más favorables. [7]
Después de un breve descanso, Lockyer lanzó su asalto, primero atacando al Alligator que se había quedado atrás del resto de la flotilla estadounidense. Al estar ligeramente armado, cayó en poco tiempo. El resto de la flotilla británica formó ahora una larga línea y avanzó lentamente hacia las posiciones estadounidenses en el lago. Jones había anclado sus barcos de punta a punta formando una línea y un costado para bloquear el anticipado avance británico. Cuando los barcos británicos se acercaron al alcance de ataque, la flotilla estadounidense disparó una andanada destructiva que repelió temporalmente el ataque. En este punto, la marea y la corriente habían cambiado nuevamente, lo que provocó que algunas de las cañoneras estadounidenses rompieran la formación, una de ellas ocupada por Jones, donde tanto él como Lockyer sufrieron graves heridas en la batalla que siguió. Mientras la batalla continuaba, los británicos lograron cortar las redes de abordaje y alcanzaron las cañoneras estadounidenses, volviéndose y usándolas contra las fuerzas estadounidenses para asegurar su victoria.
La participación de Alligator en la batalla del lago Borgne , una derrota estadounidense, pero que ayudó a ganar un tiempo precioso para la exitosa defensa de Nueva Orleans del general Andrew Jackson , resultó muy breve. Se desconoce su disposición por parte de los británicos. [3] [8] [9]
Ver también
Notas
- ↑ Patterson fue prisionero con el comodoro William Bainbridge en Trípoli durante la Primera Guerra de Berbería [4] Cochrane era un veterano experimentado de las Guerras Napoleónicas
- ↑ Roosevelt cita el número de personal de la Royal Navy en 980, [6] Malcomson da un número redondeado de 1000, [5] mientras que Cooper reconoce que los cálculos de este número varían de 1200 a tan solo 400, sin embargo, también señala que los tamaños y el número de barcazas presentes en la batalla hace que el número más bajo sea improbable. [7]
Referencias
- ^ Chapelle, Howard Irving. (1949). La historia de la marina de vela estadounidense: los barcos y su desarrollo . Salamandra. ISBN 1840650591. OCLC 49297578 .
- ↑ Roosevelt, 1883 p.344.
- ↑ a b U.S.Navy, DANFS, Alligator prgh.1
- ↑ Cooper, 1856 p. 344
- ↑ a b Malcomson, 2006 p.48
- ↑ a b Roosevelt, 1901 p.240
- ↑ a b Cooper, 1856 p.342
- ^ Malcomson, 2006 págs. 47-48.
- ^ Cooper, 1856 , págs. 341-343.
Bibliografía
- Cooper, James Fenimore (1856). Historia de la Armada de los Estados Unidos de América . Nueva York: Stringer & Townsend. OCLC 197401914 .
- Departamento de Marina de los EE . UU . "Cocodrilo" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina - Centro Histórico Naval . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- Malcomson, Robert (2006). Diccionario histórico de la guerra de 1812 . Lanham, MD: Espantapájaros Press. ISBN 0-8108-5499-6.
- Roosevelt, Theodore (1883). La Guerra Naval de 1812 (3ª ed.). Nueva York: GP Putnam's Sons. OCLC 3746791 .
- Roosevelt, Theodore (1901). Las operaciones navales de la guerra entre Gran Bretaña y Estados Unidos, 1812-1815 . Boston: Little, Brown y Company. OCLC 12334018 .