USS Bang
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Bang (SS-385) |
| Constructor | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
| Acostado | 30 de abril de 1943 [1] |
| Lanzado | 30 de agosto de 1943 [1] |
| Oficial | 4 de diciembre de 1943 [1] |
| Desmantelado | 12 de febrero de 1947 [1] |
| Nueva puesta en servicio | 1 de febrero de 1951 [1] |
| Desmantelado | 15 de mayo de 1952 [1] |
| Nueva puesta en servicio | 4 de octubre de 1952 [1] |
| Desmantelado | 1 de octubre de 1972 [1] |
| Afligido | 1º de noviembre de 1974 [2] |
| Destino | Transferido a España el 1 de octubre de 1972 [1] |
 España | |
| Nombre | Cosme García (S34) |
| Destino | Desguazado en 1983 |
| Características generales (Segunda Guerra Mundial) | |
| Clase y tipo | Submarino diesel-eléctrico clase Balao [2] |
| Desplazamiento | 1.526 toneladas largas (1.550 t ) emergieron, [2] 2.391 toneladas largas (2.429 t) sumergidas [2] |
| Largo | 311 pies 6 pulg (94,95 m) [2] |
| Haz | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
| Borrador | 16 pies 10 pulg. (5,13 m) máximo [2] |
| Propulsión |
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| Velocidad | 20,25 nudos (37,50 km / h) emergieron, [3] 8,75 nudos (16,21 km / h) sumergidos [3] |
| Distancia | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h) [3] |
| Aguante | 48 horas a 2 nudos (3,7 km / h) sumergido, [3] 75 días de patrulla |
| Profundidad de prueba | 400 pies (120 m) [3] |
| Complemento | 10 oficiales, 70 a 71 alistados [3] |
| Armamento |
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| Características generales (Guppy IIA) | |
| Clase y tipo | ninguno |
| Desplazamiento | 1.848 toneladas (1.878 t) emergieron, [7] 2.440 toneladas (2.479 t) sumergidas [7] |
| Largo | 94 m (307 pies) [8] |
| Haz | 27 pies 4 pulg (8,33 m) [8] |
| Borrador | 17 pies (5,2 m) [8] |
| Propulsión | Se agregó snorkel submarino , [7] Se quitaron un motor diesel y un generador, [7] Baterías actualizadas a Sargo II [7] |
| Velocidad |
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| Armamento |
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USS explosión (SS-385) era una Unidos Armada de los Estados Balao -class submarino , llamado así por la explosión, de un azul oscuro o negro peces del arenque del Atlántico familia que se encuentra en las aguas costeras del norte Estados Unidos de Carolina del Norte .
Bang fue depositado el 30 de abril de 1943 en Kittery, Maine , por el Astillero Naval de Portsmouth ; lanzado el 30 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. Robert W. Neblett; y comisionado el 4 de diciembre de 1943, el teniente comandante Antone R. Gallaher al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Después de cuatro semanas de entrenamiento de shakedown en Nueva Inglaterra , el submarino partió de New London, Connecticut el 8 de febrero de 1944 y se dirigió al Pacífico. Después de transitar por el Canal de Panamá , se dirigió a Pearl Harbor para un entrenamiento intensificado en aproximaciones de torpedos , maniobras evasivas y guerra simulada. Cuando marzo llegó a su fin, Bang estaba completamente provisto y listo para la batalla.
El día 29, partió de Pearl Harbor en compañía de Parche y Tinosa para su primera patrulla de guerra. Después de una parada de repostaje de un día en Midway Atoll , el trío continuó hasta su área de patrulla en el Estrecho de Luzón y aguas al suroeste de Formosa .
Los tres submarinos intercambiaron información de contacto y coordinaron planes de ataque a lo largo de la patrulla. El 29 de abril, Bang avistó un convoy de 12 barcos en dirección sur . Después de maniobrar en una posición favorable, disparó sus torpedos contra el convoy, hundiendo a Takegawa Maru . El submarino continuó acosando al convoy durante la noche y, a la mañana siguiente, hundió Nittatsu Maru . El enemigo lanzó una lluvia de cargas de profundidad sobre Bang , pero entrenar en maniobras evasivas y un poco de buena suerte le permitió escapar del daño.
Tinosa avistó un convoy japonés en dirección norte el 3 de mayo, y Bang se trasladó para perseguir a sus 10 barcos. Su primer intento de atacar durante el día fue frustrado por aviones enemigos y escoltas de superficie que la obligaron a sumergirse. Después del anochecer, ella y sus colegas coordinaron un ataque de superficie en el que Bang hundió a Kinrei Maru y reclamó la destrucción de un destructor , lo que no fue confirmado por el estudio de posguerra de los registros japoneses. Dado que todos sus torpedos se habían gastado, Bang abandonó el área el 6 de mayo y llegó a Midway el 14 para reacondicionarse junto a Proteus .
El 6 de junio, Bang se hizo a la mar en su segunda patrulla de guerra, cuyo momento coincidió con los preliminares de la invasión de las Islas Marianas . En consecuencia, fue asignada a las aguas al oeste de ese grupo de islas para que estuviera en posición de interceptar cualquier buque de guerra japonés o transportes que navegaran hacia el este para detener el empuje ofensivo estadounidense. Mientras se dirigía a su estación, el submarino encontró un petrolero solitario en dirección norte el 14 de junio. Aunque obstaculizado por fuertes lluvias torrenciales y mares turbulentos, Banglanzó una propagación de tres torpedos, uno de los cuales alcanzó y dañó el objetivo, pero no la hundió. El submarino no pudo acabar con esta nave enemiga porque sus órdenes requerían que tomara posición lo antes posible.
Los infantes de marina aterrizaron en Saipan el día 15, y ese evento incitó a la Flota Móvil japonesa a hacer un intento desesperado por hacer retroceder esta amenaza aliada a la línea de defensa interna del Emperador, en la que las Marianas actuaban como un vínculo importante, si no la piedra angular. Bang llegó a su estación ese mismo día, pero pasó una semana sin incidentes mientras la quinta flota del almirante Raymond Spruance derrotaba al grupo de trabajo japonés en la Batalla del Mar de Filipinas , prácticamente aniquilando la capacidad aérea naval del enemigo durante el resto de la guerra.
El 22 de junio, el día después de que terminara ese épico enfrentamiento, se reunió con Growler y Seahorse frente a Formosa para formar un grupo de ataque coordinado. Growler se separó solo un día antes de que la unidad entrara con el convoy Hi-67 en dirección sur de más de 15 barcos. Bang hizo un ataque sumergido y disparó 10 torpedos contra tres objetivos superpuestos, todos los cuales el submarino afirma haberse hundido, aunque los registros de posguerra no confirman la afirmación. Las escoltas enemigas se volvieron y persiguieron a Bang , lanzando 125 cargas de profundidad sobre ella mientras se adentraba para evitar la destrucción. Cuando Bang finalmente salió a la superficie, el convoy desaparecía en el horizonte.
El 4 de julio, Bang avistó un pequeño convoy con destino a Hong Kong que constaba de un carguero y cuatro escoltas de destructores. Se acercó al convoy en la superficie, pero antes de que pudiera maniobrar en una buena posición de ataque, una escolta alerta comenzó a buscar al atacante. Bang lanzó tres torpedos sin encontrar soluciones de ataque adecuadas y los tres fallaron en sus objetivos. El submarino se vio obligado a sumergirse y maniobrar para evitar las cargas de profundidad lanzadas por la escolta y no pudo montar otro ataque.
El 17 de julio, el barco se dirigió de regreso a Pearl Harbor para su reacondicionamiento, que continuó hasta la última semana de agosto. Salió de Pearl Harbor nuevamente el 27, repostó en Midway el 31 de agosto y continuó hacia las aguas al noreste de Formosa frente al Nansei Shoto . Mientras pasaba al noroeste de las islas Bonin para ocupar su puesto, Bang se encontró con un convoy enemigo el 9 de septiembre. Se zambulló para hacer un ataque de periscopio, disparó una salva contra dos cargueros cargados, los cuales, Tokiwasan Maru y Shoryu Maru , se desintegraron debido a explosiones internas provocadas por los impactos. Los escoltas, evidentemente, vistos de Bang ' s periscopioy el torpedo se despierta, porque mientras se sumergía profundamente, las cargas de profundidad la llevaron con precisión más allá de su profundidad de prueba a 580 pies (180 m), donde el control de profundidad casi desapareció. Un patrón de 16 cargas explotó directamente sobre el barco, pero Bang esperó a sus enemigos. Los escoltas partieron aparentemente satisfechos de haber anotado una muerte, pero Bang sufrió solo daños menores que su tripulación reparó fácilmente. Tres días después, llegó a la estación.
A principios del 19 de septiembre, Bang hizo contacto por radar con otro convoy enemigo, se sumergió y disparó contra dos de los barcos. El Tosei Maru No. 2 se hundió, mientras que el otro barco sufrió daños sustanciales. Trabajando en equipo, tres escoltas enemigas bombardearon sistemáticamente en profundidad el submarino, pero nuevamente superó con éxito a sus perseguidores y salió a la superficie después del anochecer.
Mientras estaba sumergida en la tarde del 20 de septiembre, se encontró con un convoy en dirección este y lo siguió hasta que cayó la noche para cubrir su ataque. Salió a la superficie, disparó los 10 torpedos que le quedaban y afirmó haber hundido un petrolero grande y un carguero mediano, además de haber dañado otro barco. Al día siguiente, se dirigió a Midway y reacondicionó.
Reparado, repostado y reabastecido, Bang se puso en marcha de nuevo el 25 de octubre y, con Shad y Redfish , regresó a la misma zona. El clima de tifón impidió operaciones efectivas durante la primera parte de la cuarta patrulla de guerra. Finalmente, el 22 de noviembre, la mejora del tiempo permitió a Bang atacar un convoy informado inicialmente por Redfish . Entre la medianoche y las 0300 del día 23, los tres submarinos llevaron a cabo ataques coordinados contra el convoy. Bang disparó sus 24 torpedos en una serie de siete ataques de superficie, hundiendo dos cargueros: Sakae Maru y Amakusa Maru . Ella informó también de la destrucción de unescolta de minadores y otro carguero, pero los registros japoneses no corroboraron estas muertes. Entre los tres submarinos, el convoy quedó totalmente destruido.
Más tarde ese día, Bang se dirigió a Hawai y llegó a Pearl Harbor el 5 de diciembre para ser reparado. Después de un período de vacaciones de descanso, el submarino partió de Oahu el 2 de enero de 1945 y puso rumbo a Saipán. Allí, el 15 de enero, se unió a Spadefish , Atule y Pompon y navegó hacia un área de patrulla en el este de China y los mares amarillos . El mal tiempo y la escasez de objetivos le negaron a Bang la oportunidad de atacar a cualquier barco enemigo antes de que partiera del área el 19 de febrero, sin ninguna muerte. Llegó a Guam el 24 para reacondicionarse junto a Proteus .
Bang ' s sexta y última patrulla comenzó el 25 de marzo, cuando se puso en marcha para Luzón estrecho . Después de 10 días de patrulla, se le ordenó tomar la estación de salvavidas al noreste de Formosa durante los ataques en el norte de Formosa y las islas Ryukyu del sur en apoyo de la lucha aliada por Okinawa . El 21 de abril, Bang rescató a un piloto de la Marina que había abandonado su avión después de que hubiera sido dañado por fuego antiaéreo durante una carrera de ametrallamiento.
El 3 de mayo, el submarino recibió órdenes de regresar a Hawái. Reabasteció de combustible en Saipan y continuó hasta Pearl Harbor, donde llegó el 18 de mayo. Después de 10 días de recreación e inspección del barco, órdenes adicionales la enviaron de regreso a los Estados Unidos para su revisión en Portsmouth Navy Yard . Se detuvo en el Astillero Naval de San Francisco , luego continuó a través del Canal de Panamá y subió por la costa atlántica hasta Portsmouth, donde llegó el 22 de junio. El submarino aún estaba en revisión cuando terminaron las hostilidades. Tras la finalización de la revisión, Bang operó desde New London a principios del período de posguerra. Fue puesta fuera de servicio el 12 de febrero de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico .
De la posguerra
El 1 de febrero de 1951, Bang fue puesto nuevamente en servicio en la Base de Submarinos Navales de los EE. UU., New London , con el teniente comandante Eugene A. Hemley al mando, pero pasó solo 15 meses en servicio activo con la Flota del Atlántico antes de ser dado de baja nuevamente el 15 de mayo de 1952 para su conversión y modernización. Después de trabajar en el Astillero Naval de Portsmouth, Bang fue puesto nuevamente en servicio como submarino GUPPY IIA , el primero de su tipo en servir a la Armada de los EE. UU., El 4 de octubre de 1952, el teniente comandante Perry Hall al mando. Aunque su apariencia exterior siguió siendo la misma, Bang 'Se mejoraron los arreglos internos e incorporaron avances impresionantes en artillería y equipo electrónico. Su casco fue aerodinámico y se agregó energía adicional a la planta de ingeniería para proporcionar una mayor velocidad sumergida.
Después de operar con la flota en el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo durante dos años, Bang ingresó al Astillero Naval de Filadelfia para una revisión de rutina en agosto de 1954. Una vez completada la revisión en diciembre, se reincorporó a la flota con equipo aún más moderno. El submarino realizó operaciones normales a lo largo de la costa este y se dedicó principalmente a misiones de entrenamiento con otros submarinos y con unidades antisubmarinas de superficie. Dejó su puerto base de New London en julio de 1957 para comenzar otra revisión en Portsmouth. Cuando salió del armario en enero de 1958, reanudó las operaciones en tiempo de paz, incluido un crucero de entrenamiento de guardiamarinas durante el verano de 1958 a España y Dinamarca., un despliegue de cuatro meses en el Mediterráneo y el norte de Europa en 1962, un despliegue en el Mediterráneo desde principios de enero hasta principios de mayo de 1965, y participación en la Operación "Trampolín" en el Caribe en 1966. Entre estos cruceros y los importantes trabajos de jardinería en 1961, 1962, 1966, 1967 y 1970, Bang brindó servicios de capacitación a la Escuela Básica de Submarinos en New London, así como a las unidades de la Flota Atlántica .
A principios de 1972, Bang fue designado para su transferencia a la Armada española con un préstamo a cinco años. Tras el mantenimiento para alargar su límite seguro de operaciones sumergidas, Bang regresó a New London para entrenar a los marineros españoles en preparación para la transferencia. El 1 de octubre de 1972, Bang fue dado de baja y transferido al gobierno español. Fue puesta nuevamente en servicio como Cosme García (S34). El 1 de noviembre de 1974, su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales y el traslado a España se hizo permanente por venta.
Premios
Bang recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuye oficialmente el hundimiento de ocho buques mercantes japoneses por un total de 20.177 toneladas.
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut: Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ↑ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ↑ a b c d e f g Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ a b c d Submarinos de EE. UU. desde 1945 págs. 242
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Bang (SS-385) . |
- Galería de fotos de Bang at NavSource Naval History
- Sitio web de los veteranos del USS Bang
- Registro de muertes: USS Bang
- Submarinos clase Balao
- Barcos construidos en Kittery, Maine
- 1943 barcos
- Submarinos de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Submarinos de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Submarinos clase Balao de la Armada Española
