El USS CW Morse (ID 1966) fue un vapor de ruedas de paletas construido en 1903, que fue arrendado por la Marina de los EE. UU. Para su servicio durante la Primera Guerra Mundial . Sirvió como barco de recepción en el puerto de Nueva York durante la guerra. Después de la guerra, fue dada de baja y devuelta a su antiguo dueño.
SS CW Morse en el puerto, posiblemente en la ciudad de Nueva York, aproximadamente en el momento en que fue fletada por la Marina de los EE. UU. En diciembre de 1917. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS CW Morse USS Fort Orange |
Homónimo: | Se conserva el nombre anterior |
Dueño: | People's Evening Line 1904 [1] Línea 1909 de H. y N. Co. [2] |
Constructor: | Harlan & Hollingsworth Co, Wilmington Del. [Casco] W. & A. Fletcher Co , Hoboken NJ [Motores y calderas] |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 1902 [1] |
Bautizado: | como Steamship CW Morse |
Terminado: | 1903 en Wilmington, Delaware |
Adquirido: | bajo estatuto de diciembre de 1917 |
En servicio: | alrededor de diciembre de 1917 |
Fuera de servicio: | alrededor de febrero de 1919 |
Renombrado: | Fuerte Orange (1921) [3] |
Afligido: | alrededor de febrero de 1919 |
Destino: | regresó a sus dueños en febrero de 1919 Se levantó en 1928 Desguazado en 1935, casco convertido en rompeolas |
Características generales | |
Tipo: | Buque de vapor |
Tonelaje: | 4307 toneladas brutas |
Largo: | 430 pies [1] |
Haz: | 50½ pies [1] |
Sequía: | 9 pies [1] |
Profundidad: | 14½ pies [1] |
Cubiertas: | 5 [1] |
Potencia instalada: | cuatro calderas de retorno de salida de langosta [1] |
Propulsión: | Rueda de paletas de 30 ', 4500 IHP [1] |
Velocidad: | 17 nudos [1] |
Complemento: | no conocida |
Armamento: | no conocida |
Vaporera del río Hudson
CW Morse (No. 1966) fue un barco de vapor de pasajeros de 4307 toneladas brutas de ruedas de paletas que la Marina fletó durante la Primera Guerra Mundial. Fue construido en 1903 por Harlan y Hollingsworth en Wilmington, Delaware , para empleo comercial en el río Hudson , Nueva York .
El 30 de abril de 1907, en condiciones de niebla, el CW Morse chocó con el remolcador / mechero New York Central No. 4 . El remolcador se hundió de inmediato. Nadie a bordo del Morse resultó herido, mientras que el ingeniero del remolcador se ahogó. Los supervivientes fueron recogidos por el Morse y por otro remolcador. No se culpó del accidente, [4] Esto fue apelado en 1909, donde ambos barcos fueron declarados culpables y cada uno responsable de la mitad de los daños. [5]
Servicio de la Primera Guerra Mundial
El 12 de diciembre de 1917 fue fletado por la Armada y puesto en servicio como CW Morse (ID # 1966) en el 3er Distrito Naval en el área de la ciudad de Nueva York como barco receptor. Fue devuelta a su dueño el 10 de febrero de 1919.
Desmantelamiento de posguerra
Después del uso de la era de la Primera Guerra Mundial, fue devuelta a sus dueños en febrero de 1919. Continuó navegando por el Hudson hasta 1927. En 1928, el entonces propietario, Hudson River Navigation Corp. la mantuvo atracada para reducir los costos operativos de su línea. [6] En 1930-31 se transfirieron grandes cantidades de equipo y accesorios a los otros tres barcos de la línea. Fue desguazada formalmente en 1935, mientras que su casco se utilizó como rompeolas en Bridgeport, Connecticut . [7]
Ver también
- Nosotros marina de guerra
- Primera Guerra Mundial
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- CW Morse (Vaporizador de pasajeros de río americano, 1903). Sirvió como USS CW Morse (ID # 1966) en 1917-1919
- ^ a b c d e f g h i j Ingeniería marina . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [1] , Fotografía de la Biblioteca del Congreso . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [2] , ladrones y estafadores de fama mundial . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [3] , Serie del Congreso de los Estados Unidos, número 5491 . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [4] , The Federal Reporter: Volumen 161 . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [5] , Tribunal de Distrito de los Estados Unidos: Para el Distrito Sur de Nueva York . Consultado el 25 de junio de 2014.
- ^ [6] , Barcos de vapor en el río Hudson . Consultado el 25 de junio de 2014.