USS Cyrene (AGP-13) era un barco torpedero a motor para la Armada de los Estados Unidos . Fue colocada como Cape Farewell , [nota 1] un casco tipo Comisión Marítima (C1-A) bajo un contrato de Comisión Marítima, en Pusey and Jones Corp., Wilmington, Delaware. Cyrene sirvió en el Pacífico desde Nueva Guinea a Filipinas desde diciembre de 1944 hasta diciembre de 1945. El barco fue desmantelado y colocado en la Flota de Reserva de Suisun Bay en julio de 1946 y luego retirado de la flota de reserva después de su venta a American Ship Dismantlers en diciembre de 1976.
Cape Farewell , casco de la Comisión Marítima 891, contrato 1095, fue botado el 8 de febrero de 1944 patrocinado por la Sra. GL Coppage. [1] [5] El barco se completó el 28 de abril de 1944, se entregó a la Comisión Marítima y se transfirió inmediatamente a la Armada. [4]
El barco fue adquirido por la Armada el 28 de abril de 1944 y comisionado como Cyrene el 27 de septiembre de 1944 con el comandante FA Munroe, Jr., Reserva Naval de los Estados Unidos, al mando. [1]
Partiendo de Norfolk, Virginia el 10 de noviembre de 1944, Cyrene llegó a Manus el 13 de diciembre para escoltar a dos escuadrones de lanchas torpederos a motor a Hollandia , Nueva Guinea . Luego navegó en servicio de convoy a Leyte , llegando el 1 de enero de 1945. [1]
Cyrene luego sirvió como licitación para los barcos torpederos a motor, y el 17 de enero de 1945 se convirtió en el buque insignia del comandante, escuadrones de barcos torpederos a motor, séptima flota . Después de que terminó la guerra, zarpó de Samar el 21 de diciembre de 1945 y llegó a San Francisco el 7 de enero de 1946, reportando al 12 ° Distrito Naval para trabajos de reparación en el desmantelamiento de pequeñas embarcaciones. Cyrene fue dado de baja el 2 de julio de 1946 y entregado a la Administración de Transporte de Guerra para su eliminación y colocado en la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun el mismo día. [1] [4]
El barco fue comprado por American Ship Dismantlers, Inc., adjudicado bajo PD-X-1011 el 17 de noviembre de 1976 para uso no de transporte a $ 85,166.82 y entregado físicamente a la compañía el 7 de diciembre de 1976. [4]