El USS General CG Morton (AP-138) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Charles Gould Morton . Fue transferida al Ejército de los EE. UU. Como General CG Morton de la USAT en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como General CG Morton de la USNS (T-AP-138) . Más tarde fue vendida para operaciones comerciales bajo el nombre de SS Green Wave , antes de ser desguazada en 1980.[1]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Charles Gould Morton |
Constructor: | |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 15 de marzo de 1944 |
Adquirido: | 18 de mayo de 1944 |
Oficial: | 7 de julio de 1944 |
Desarmado: | Mayo de 1946 |
En servicio: |
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Fuera de servicio: |
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Renombrado: | SS Green Wave |
Reclasificado: | T-AP-138, 1 de marzo de 1950 |
Afligido: | 29 de mayo de 1958 |
Identificación: | Número IMO : 6801183 |
Destino: | desguazado 1980 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de transporte de clase General GO Squier |
Desplazamiento: | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
Largo: | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
Haz: | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
Propulsión: | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Capacidad: | 4766 tropas |
Complemento: | 494 (oficiales y alistados) |
Armamento: |
Historia operativa
El general GG Morton (APA-138) fue construido por Kaiser Co. de Richmond, California , en 1943-44; adquirido por la Armada el 18 de mayo de 1944; y encargado el 7 de julio de 1944, Comdr. SK Hall al mando.
Después de la represión de San Pedro, California , se destacó de forma independiente para Guadalcanal , Islas Salomón, el 1 de agosto, llegando 16 días después y cargando tropas de regreso a casa. El 20 de agosto se puso en marcha, llegó a San Francisco el 3 de septiembre, navegó hacia San Diego y partió allí el 16 de septiembre hacia las islas Russell 39 días después en las Islas Salomón . Embarcando tropas, se dirigió a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , y de allí a Numea , Nueva Caledonia , antes de llegar a San Francisco el 24 de octubre.
El general CG Morton navegó a San Diego y partió con un convoy el 10 de noviembre, haciendo escala en Pearl Harbor seis días después y llegando a Guadalcanal el 29 de noviembre. El 3 de diciembre navegó hacia San Francisco a través de Nueva Guinea , la isla Manus y Numea , llegando el último día de 1944. Después de cargar pasajeros en Long Beach, California, el general CG Morton se destacó el 11 de enero de 1945 con destino a Calcuta , India. vía Melbourne , Australia; llegó a Melbourne el 1 de febrero y visitó Calcuta 19 días después. Al regresar a través de Melbourne, Manus, Ulithi , Tinian y Saipan , el transporte llegó a San Francisco el 25 de abril, solo para ponerse en marcha nuevamente el 5 de mayo para el Pacífico suroeste, Holanda , Nueva Guinea, Leyte y Manila , Filipinas, que eran puertos de escala. . El general CG Morton tocó en San Francisco el 5 de julio antes de zarpar tres días después hacia la costa este. Transitó el Canal de Panamá el 17 de julio y llegó a Boston seis días después.
Tras atracar en dique seco, el concurrido barco partió el 12 de agosto hacia Francia, tocó en Marsella el 22 de agosto y regresó a Newport News, Virginia , el 2 de septiembre de 1945. En su siguiente viaje, el transporte navegó por el Canal de Suez a Karachi , India, y regresó por el misma ruta a Nueva York. A principios de enero de 1946, el general CG Morton repitió este viaje, pero navegó alrededor del mundo haciendo escala en Singapur y Manila antes de atracar en San Francisco a principios de marzo de 1946. El capitán del barco debía ser dado de baja del servicio a su llegada, el segundo viaje prolongado estaba previsto a su deseo de ver la mayor cantidad de mundo posible mientras estaba en la Marina. Como resultado de la demora, las tropas que regresaban a casa desde la India abucheaban al capitán cada vez que aparecía en cubierta, lo que resultaba en que aparecieran como "amotinados".
El general CG Morton fue entregado al Departamento de Guerra para que lo utilizara el Ejército en mayo de 1946.
A raíz de la erupción de 1948 del volcán filipino Monte Hibok-Hibok , el general CG Morton de la USAT fue enviado desde Manila para ayudar en las evacuaciones. Debido a la falta de muelles en Camiguin (ubicación del monte Hibok-Hibok), todos los que huían tenían que abordar el barco desde pequeñas embarcaciones. En medio de la confusión, no se disponía de un número exacto de los evacuados. [2]
Fue reincorporada a la Lista de la Marina en marzo de 1950 y asignada a la Reserva MSTS .
Durante la Guerra de Corea , el General CG Morton fue reactivado y participó en las siguientes campañas: [1]
- Agresión de Corea del Norte, del 1 al 2 de agosto de 1950 al 8 de octubre de 1952
- Agresión de la China comunista, 21 al 28 de diciembre de 1950
- Primera contraofensiva de la ONU, 10 al 11 de febrero de 1951
El 15 de febrero de 1951, 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) al este de Tokio , el petrolero sueco MV Christer Galen chocó contra una roca sumergida, rompiendo una parte de la proa del barco. Después de recibir llamadas de socorro, el general CG Morton y SS Marine Phoenix ayudaron a rescatar a los 47 pasajeros y la tripulación. [3]
En agosto de 1952, el general CG Morton llegó a San Francisco con 526 veteranos del Ejército y la Armada de la Guerra de Corea y 284 civiles de Hawai. [4]
En 1953 (mes desconocido), el general CG Morton partió de San Francisco con un número indeterminado de tropas para la Guerra de Corea. Las tropas incluían miembros de la 315 División Aérea de la Fuerza Aérea , "Carga de combate".
El 26 de febrero de 1954, el general CG Morton llegó a Agana, Guam, para hacer una escala de camino al puerto de San Francisco con familias de militares a bordo. El barco llegó a San Francisco aproximadamente el 23 de abril de 1954 y atracó en Fort Mason. 695 miembros del servicio, dependientes militares y empleados civiles estaban a bordo. [5]
Sacado de nuevo de la Lista de la Marina el 29 de mayo de 1958, el general CG Morton fue vendido a Central Gulf Lines en 1967, [6] y renombrado SS Green Wave , USCG ON 508060, IMO 6801183. [1] Fue desguazada en Taiwán en febrero de 1980 . [1] [7]
El general CG Morton recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.
Referencias
- ^ "BUQUES DEL EJÉRCITO DE EE. UU. AYUDAN AL RESCATE DE FILIPINAS; Un transporte ya está tomando refugiados de Camiguin, otro en camino" (tarifa) . The New York Times . 12 de septiembre de 1948. p. 59 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ "Los 47 del barco rescatados frente a las costas japonesas" (tarifa) . The Washington Post . 16 de febrero de 1951 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ "Tres barcos de tropas llegan de Oriente" (tarifa) . Los Angeles Times . 12 de agosto de 1952. p. 8 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ "Llega hoy". Las noticias de San Francisco . 20 de abril de 1954. Fotografía del general CG Morton extraída de The San Francisco News con una leyenda debajo: "Llega hoy: hoy, 695 hombres y mujeres regresan de Guam y Honolulu a bordo del USNS Gen. GG Morton que atraca en Fort Mason . El grupo incluye 124 de la Fuerza Aérea, 8 del Ejército, 273 de la Armada, 1 de la Infantería de Marina y 289 dependientes y empleados civiles ". En posesión de KA McKenzie.CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ "Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA" . Colton Company. Archivado desde el original el 13 de julio de 2007 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ Williams, 2013, p. 130
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del General CG Morton en NavSource Naval History