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"SS St. Louis (1944)" vuelve a dirigir aquí. Para otros barcos con el mismo nombre, consulte la Lista de barcos llamados SS St. Louis .

USNS General ML Hersey (T-AP-148) en marcha en el mar, en 1952 (NH 83463) .jpg
General ML Hersey en 1952
Historia
Estados Unidos
Homónimo:Mark Leslie Hersey
Constructor:
Acostado:fecha desconocida
Lanzado:1 de abril de 1944
Adquirido:31 de mayo de 1944
Oficial:29 de julio de 1944 (Marina de los EE. UU.)
Desarmado:1 de junio de 1946 (Marina de los EE. UU.)
En servicio:1 de junio de 1946 (Ejército de los EE. UU.)
Fuera de servicio:1 de marzo de 1950 (Ejército de los EE. UU.)
En servicio:1 de marzo de 1950 (MSTS)
Fuera de servicio:3 de septiembre de 1959 (MSTS)
Renombrado:
  • SS Pittsburgh , 16 de agosto de 1968 [1]
  • SS St. Louis , septiembre de 1969 [1]
Reclasificado:T-AP-148, 1 de marzo de 1950
Identificación:
Destino:Desguazado, 1988
Características generales
Clase y tipo: Buque de transporte de clase General GO Squier
Desplazamiento:9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo)
Largo:522 pies 10 pulg (159,36 m)
Haz:71 pies 6 pulg (21,79 m)
Sequía:24 pies (7,32 m)
Propulsión:turbina de vapor , 9,900  shp (7,400 kW) accionando un solo tornillo
Velocidad:17 nudos (31 km / h)
Capacidad:3.823 soldados
Complemento:356 (oficiales y alistados)
Armamento:

El USS General ML Hersey (AP-148) fue un buque de transporte de la clase General GO Squier de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Mark Leslie Hersey . Fue transferida al Ejército de los Estados Unidos como General ML Hersey de USAT en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como General ML Hersey de USNS (T-AP-148) . Más tarde fue vendida para uso comercial y operada bajo los nombres SS Pittsburgh y SSSan Luis . [1]

Historial operativo [ editar ]

El General ML Hersey (AP-148) fue construido por Kaiser Co., Inc. de Richmond, California bajo el contrato de la Comisión Marítima MC # 665. Fue botado el 1 de abril de 1944 patrocinado por la Sra. Alice Hersey Wick, hija del general Hersey y adquirido por la Marina el 31 de mayo de 1944. Fue comisionado el 29 de julio de 1944 con el capitán James W. Smith al mando.

Después de la sacudida de San Pedro , el general ML Hersey zarpó de San Francisco en septiembre con tropas y cargamento para guarniciones en el suroeste del Pacífico. Llegó a Milne Bay , Nueva Guinea, el 21 de septiembre y posteriormente llevó tropas y suministros a las Islas del Almirantazgo , las Islas Russell y las Islas Salomón , antes de partir de Guadalcanal.el 6 de octubre para los Estados Unidos. Trajo a casa a más de 3.000 veteranos de la lucha del Pacífico y llegó a San Francisco el 19 de octubre. Entre el 7 de noviembre de 1944 y el 14 de agosto de 1945, el transporte realizó cuatro viajes de ida y vuelta desde San Francisco y Seattle hasta el Pacífico occidental, llevando tropas a Nueva Guinea, Filipinas , Palaus y Marianas durante la ofensiva anfibia final contra Japón . En Leyte, en noviembre, el general ML Hersey sufrió frecuentes ataques aéreos.

Tras la rendición de Japón , salió de Seattle el 31 de agosto y, navegando a través de Filipinas, llegó a Yokohama el 24 de septiembre con tropas de ocupación. Allí embarcó a 3.052 soldados y partió 5 días después como parte de la Operación Alfombra Mágica, el transporte marítimo para devolver a cientos de miles de combatientes estadounidenses a los Estados Unidos lo más rápido posible. Entre el 3 de diciembre y el 3 de marzo de 1946 viajó dos veces al Lejano Oriente, donde embarcó a los veteranos que regresaban en Yokohama y Manila y los transportó a San Pedro y San Francisco. Saliendo de San Francisco el 23 de marzo, navegó a través de Manila y Singapur a Calcuta , India y Colombo .Ceilán , donde embarcó a las tropas de la "Alfombra Mágica". Partió de Colombo el 28 de abril, navegó por el Canal de Suez y llegó a Nueva York el 21 de mayo. Fue dado de baja en Nueva York el 1 de junio y fue entregada a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) el 6 de junio para su eventual uso como transporte por parte del Servicio de Transporte del Ejército.

Reconstruida por el Ejército a 12,545 toneladas, estaba de servicio para la Organización Internacional de Refugiados (IRO) e inicialmente con base en Nueva Orleans (pero luego con base en Nueva York). [2]

El 14 de enero de 1947, durante un viaje de regreso desde Bremerhaven , el general ML Hersey de la USAT respondió a las llamadas de socorro emitidas por SS Tecumseh Park, que se pensaba que estaba en peligro de hundirse 840 millas (1350 km) frente a Halifax , Nueva Escocia. [3] El general ML Hersey estuvo de pie durante dos días antes de que Tecumseh Park se pusiera en marcha por su cuenta. [4]

El 16 de noviembre de 1949, el general ML Hersey de la USAT partió de Nápoles con 1.283 personas desplazadas de Europa y llegó a Melbourne , Australia, el 6 de diciembre de 1949. [5] Este viaje fue uno de los casi 150 viajes de la "Quinta Flota" de unos 40 barcos que traían refugiados del mundo. Segunda Guerra a Australia. [6] El general ML Hersey realizó dos viajes más, llegando a Melbourne con 1.336 refugiados el 27 de abril de 1950, ya Fremantle con 1.370 pasajeros el 2 de noviembre de 1950. [6]

En medio de sus viajes de la "Quinta Flota" a Australia, el transporte fue readquirido por la Marina el 1 de marzo de 1950. El general ML Hersey fue puesto en servicio y asignado al MSTS bajo una tripulación civil. Continuando operando desde Nueva York, reanudó el transporte de refugiados europeos a los Estados Unidos en apoyo de la IRO.

A las 07:32 del 4 de noviembre de 1951, mientras transportaba elementos de la 43.a División de Infantería a Bremerhaven, el general ML Hersey del USNS chocó contra el crucero argentino MS Maipo en medio del barco en una espesa niebla sobre un mar del Norte en calma . Maipo se hundió unas tres horas después de la colisión frente a Wangerooge . Las 238 personas a bordo del Maipo fueron rescatadas y nadie a bordo del General ML Hersey resultó herido. [7]

Durante 1952 y 1953 realizó cuatro viajes de ida y vuelta desde San Francisco al Lejano Oriente en apoyo de la Guerra de Corea . Fue puesta fuera de servicio el 11 de junio de 1954 y puesta en la Flota de Reserva del Pacífico en San Diego . Posteriormente transferida a la Administración Marítima , el 3 de septiembre de 1959 ingresó en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay, California .

El barco se vendió bajo el programa MARAD Ship Exchange Program a Sea-Land Service, Inc. el 16 de agosto de 1968 y pasó a llamarse SS Pittsburgh . Fue rebautizado como SS St. Louis , USCG ON 515620, IMO 6903228, en septiembre de 1969, y fue convertido por Todd Shipbuilding , San Pedro, CA en un buque portacontenedores el 10 de enero de 1970. El barco fue desguazado en 1988. [1] [8] [9]

El general ML Hersey recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d Priolo, Gary P. (10 de agosto de 2007). "USS General ML Hersey (AP-148), USAT General ML Hersey, USNS General ML Hersey (T-AP-148)" . NavSource en línea . Historia naval de NavSource . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  2. ^ "Noticias y notas de envío; 5 naves del cuerpo de transporte del ejército se trasladarán de Nueva Orleans a Nueva York" (tarifa) . The New York Times . 20 de septiembre de 1949. p. 127 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  3. ^ "Barco 'rompiendo' en una terrible tormenta; Transporte del ejército de pie junto a la embarcación canadiense golpeada a 840 millas de Halifax" . The New York Times . 15 de enero de 1947. p. 10 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  4. ^ "Ship Decliner oferta de ayuda de transporte" . The New York Times . 22 de enero de 1947. p. 47 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  5. ^ "Barcos de inmigrantes, gremio de transcriptores, General Hersey" . ImmigrantShips.net. 25 de octubre de 2002 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  6. ↑ a b Tündern-Smith, Ann (31 de diciembre de 2006). "Barcos de la Quinta Flota" . FifthFleet.net . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  7. ^ "Buque de tropas estadounidense en colisión; fregaderos de revestimiento, todas las manos a salvo; TODO SEGURO EN CRASH DE NAVE" . The New York Times . Prensa asociada . 5 de noviembre de 1951. p. 1 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
  8. ^ Williams, 2013, págs. 134
  9. ^ Cudahy, 2006, págs. 263, 280

Fuentes [ editar ]

  • Cudahy, Brian J. (2006). Barcos caja: cómo los buques portacontenedores cambiaron el mundo . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-2569-9.
  • Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros de McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos [ editar ]

  • Galería de fotos del general ML Hersey en NavSource Naval History